規(guī)劃里，地鐵8號(hào)線未來(lái)將往盤龍城延長(zhǎng)，從盤龍城遺址公園東面經(jīng)過(guò)，在下集還建房西側(cè)轉(zhuǎn)入巨龍大道，沿巨龍大道往東鋪設(shè)，終點(diǎn)接地鐵1號(hào)線漢口北站，此條線路，相比2號(hào)線，覆蓋的范圍更大，如果能建成，盤龍城大部分區(qū)域就都有地鐵可以搭乘了。其配套的地鐵11號(hào)線和2號(hào)線光谷延長(zhǎng)線相繼于2018年和2019年開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)。

1、武漢地鐵8號(hào)線到盤龍城嗎？

現(xiàn)實(shí)里，地鐵8號(hào)線是不能直接到盤龍城的，需要在宏圖大道站轉(zhuǎn)2號(hào)線，視你需要在盤龍城站、巨龍大道站、宋家崗站下車。規(guī)劃里，地鐵8號(hào)線未來(lái)將往盤龍城延長(zhǎng)，從盤龍城遺址公園東面經(jīng)過(guò)，在下集還建房西側(cè)轉(zhuǎn)入巨龍大道，沿巨龍大道往東鋪設(shè)，終點(diǎn)接地鐵1號(hào)線漢口北站，此條線路，相比2號(hào)線，覆蓋的范圍更大，如果能建成，盤龍城大部分區(qū)域就都有地鐵可以搭乘了，

但所謂“理想很美好，現(xiàn)實(shí)卻骨感”，武漢的郊區(qū)修地鐵是需要本區(qū)自己掏銀子的，8號(hào)北延長(zhǎng)線建設(shè)成本起碼在60億以上，如果給現(xiàn)金，別說(shuō)黃陂，就是光谷和經(jīng)開(kāi)都修不起，郊區(qū)修地鐵采用的是“市區(qū)共建模式”，簡(jiǎn)單說(shuō)就是郊區(qū)給一部分現(xiàn)金，其余部分用土地代替。問(wèn)題來(lái)了，8號(hào)北延長(zhǎng)線周邊要么是生態(tài)保護(hù)用地（盤龍城遺址公園），要么已開(kāi)發(fā)殆盡，即使黃陂想修，也很難拿出土地抵償資金，這是個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，

當(dāng)年地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)到漢口北，花了20多億，分三年給，對(duì)黃陂的壓力還不大，接下來(lái)的機(jī)場(chǎng)線可以修，是武漢市迫切需要，主要也是武漢市投資，陽(yáng)邏線修建，黃陂給了武湖的許多土地給地鐵集團(tuán)，正在修建的前川線，也是因?yàn)榍按ㄓ写笃盏亍倪@個(gè)角度看，8號(hào)北延長(zhǎng)線雖然是一條重要線路，但英雄難為無(wú)米之炊，很大可能5年以后再說(shuō)，

2、武漢光谷火車站、地鐵8號(hào)線二期明年通車,你怎么看？

(謝邀)武漢光谷火車站其前身為劉芳站，是省級(jí)重點(diǎn)工程，按之前規(guī)劃2019年就該建成，現(xiàn)在，經(jīng)官方證實(shí)2020建成運(yùn)營(yíng)是沒(méi)有什么問(wèn)題的。其配套的地鐵11號(hào)線和2號(hào)線光谷延長(zhǎng)線相繼于2018年和2019年開(kāi)通并運(yùn)營(yíng)，光谷火車站2020年建成是一個(gè)重大利好信息，對(duì)于日趨擁堵的廟山片區(qū)和大光谷的路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等等配置都駛?cè)肓丝燔嚨溃瑹o(wú)疑是注入了一股強(qiáng)心劑，隨著人員的加速流動(dòng)，廟山片區(qū)融入主城區(qū)，對(duì)于周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局，等等都是具有不可估量的現(xiàn)實(shí)意義。

光谷火車站這一大型樞紐工程集城鐵，地鐵，BRT，公交于一體，是國(guó)內(nèi)換乘最方便的火車站之一，◇◇◇◇武漢地鐵8號(hào)線分三期工程建設(shè)，一期工程主線起自后湖片區(qū)，下穿長(zhǎng)江，跨越徐東商圈，止于東湖旁邊的梨園廣場(chǎng)，線路全長(zhǎng)16.7km，設(shè)站12座，全為地下線。也是武漢市首條通過(guò)BT模式建設(shè)的地鐵，一期工程于2017.12.26.開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，

8號(hào)線二期工程，由梨園廣場(chǎng)一期工程終點(diǎn)引出，止于三環(huán)線南側(cè)的野芷湖站，正線全長(zhǎng)17.6公里，設(shè)站12座，全為地下線。預(yù)計(jì)2019.12.26.開(kāi)通并試運(yùn)營(yíng)(每年的12.26.為武漢地鐵開(kāi)通日，以地鐵4號(hào)線12.26.開(kāi)通日為準(zhǔn))8號(hào)線二期工程貫穿了東湖風(fēng)景區(qū)，水果湖政務(wù)中心，街道口商圈及南湖居住組團(tuán)，對(duì)于優(yōu)化主城用地功能布局，推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的支撐作用，對(duì)于緩解橋梁，道路的過(guò)江壓力，具有明顯的現(xiàn)實(shí)作用，同時(shí)也是對(duì)武漢城市開(kāi)發(fā)建設(shè)和市域均衡發(fā)展，具有極其重要的支撐作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)武漢市交通戰(zhàn)略布局，拓展城市空間，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。