佛山到南充，平時沒有直通的火車，但是可以從佛山去廣州坐車，佛山離廣州很近，雖然是廣東的兩個城市，但距離如同一個城市的兩個區，去廣州火車站可以坐普速車到南充，東莞東到蘭州西的K776/7次列車就要停靠廣州站和南充北站，另外廣州——成都的Z122/3次列車也要停靠南充站，在不趕時間的情況下也可以考慮票價相對低廉的普速客車。

1、為什么南充沒有到瀘州的高鐵？

圍繞成都的高鐵都還沒有布局完成，南充何來避開成都到瀘州的高鐵呢？！不過，現在似乎機會來了。西成高鐵、成蘭高鐵、成貴高鐵、川藏鐵路都不是真正意義上的高鐵干線，達不到時速350公里的標準，只有新建的成南達萬、成渝中線、成自高鐵、自宜高鐵連接線以及計劃提速（實施中）的成渝高鐵可達350公里標準，以及繞開成都的蘭渝高鐵、西渝高鐵能達到這一標準。

渝貴高鐵能不能按計劃修建350公里高鐵現在還是問號，這樣一來，成都、四川就尷尬了，北向、東向可以有350公里的高鐵干線速達，而南向、東南向沒有350公里干線可以速達，成貴高鐵沒有提速為350公里標準的可能。將來西北方向往南、往東南，都將避開成都和四川的大部分地區，甚至傳統干線京昆都可能改行經重慶而不是成都到達昆明和中南半島，

2、佛山到南充動車什么時候開通的？是一直有還是臨時開通的呢？

這個是春運臨時加開的動車，走貴廣客專、渝貴鐵路、蘭渝鐵路。至于是不是每年春運都會有，這個要看春運期間的客流來決定了，如果客流非常好，那么不出意外的話每年春運都會加開，甚至有些臨客變成圖定列車的情況都有，畢竟四川在廣東打工的人很多，往返川粵兩地的客車客流是不會太差的，但是是否圖定也要看所經過的鐵路線是否能加得下車，因為有的線路一開通就飽和了，平時也不方便加車，

3、為什么遂寧有直達廣州的動車而南充沒有？

1.2018年8月8號，南充市發展和改革委員會關于南充到廣州動車組何時有希望實現的回復，系統的回復了網友關心的問題，2.關于南充北至廣州南（廣州站）動車組開行的·問題，2018年9月28日由四川省信訪局轉發于網友關于南充北開行廣州南動車組成都集團局相關回復中來看，中國鐵路總公司已于今年七月一日·全國列車運行圖調整中得到批復同意開行。

4、為什么沒有廣州到南充車次？

早在去年底，就有網友通過南充新聞網上發帖反映南充作為一個地級市竟然沒有直達廣州的動車，并建議有關部門應當盡快著手建立南充到廣州的動車，而這一建議得到了南充市回應，從回應中我們可以看出正在積極爭取，相信不久以后南充就會有直通廣州的車次，同時我們也大概了解了為什么南充和廣州間沒有通車的原因。最主要的原因還是和南充市一開始對其市內的鐵路路網規劃相關，為了把南充建設成“渝新歐”、“京蓉加新”國際鐵路聯運大通道以及川渝陜甘“立交橋”，南充市鐵路建設一開始就是圍繞“米”字型的鐵路框架建造的，而在此已經規劃好的鐵路中，并沒有南充直通廣州的車次，

不久前，已經初步形成了“大”字框架，目前漢巴南、遂南廣鄰、成南達等鐵路也都已經進入了相關部門的發展規劃中。其實目前是有列車從廣州路過南充的就是廣州到成都的Z122次列車，這班車在去成都的途中正好經過南充，但是卻不停靠，主要的原因就是那個時間段從廣州到南充中轉的車次停靠線路已經飽和了，所以這班車無法停靠，這就是南充到廣州沒有直達列車的另一個原因。