如果是貸款的話，我們這里優惠力度是2.2萬元，比全款優惠力度更大。在我們山東地區全款優惠力度也是在兩萬元左右，貸款的話優惠力度能夠達到2.2萬元，根據老款速騰當時的優惠力度來分析，老款速騰在他生命末期優惠力度曾經達到3.5萬，在大部分情況下，優惠力度都是穩定在3萬元左右。

1、現在2019款速騰優惠2萬，能入手嗎？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車，有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡，大眾速騰新款上市也有好幾個月了，隨著2018款老款速騰庫存清零，新款速騰也開始漸漸的有了一些優惠，但是目前的市場行情還是比較渾濁的，不同地域優惠并不是特別統一。有的地方由于老款速騰還是有少量現貨，所以新款速騰的優惠力度比較小，

有的地方早就實行國六標準，新款速騰優惠相對來說比較大。在我們山東地區全款優惠力度也是在兩萬元左右，貸款的話優惠力度能夠達到2.2萬元，但是聽說已經有個別地區優惠力度超過2.5萬元了，以這樣的優惠價格來看，新款速騰還算比較值得購買的。全新速騰由于取消1.6自然吸氣版本，現在只有1.2t和1.4t，在經濟條件允許的情況下，還是建議買1.4t版本，1.2T版本雖然表面數據和1.6升自然吸氣一致，但是在擁堵路段緩慢行駛，汽車轉速上不來的情況下，相當于一臺1.2升自然吸氣發動機，這時的動力是非常弱的。

經常會出現輕踩油門不走重踩油門很竄的感覺，實際駕駛感受并不是特別好，1.4t雖然也有這樣的問題，但是相對于1.2T來說情況要好很多。根據老款速騰當時的優惠力度來分析，老款速騰在他生命末期優惠力度曾經達到3.5萬，在大部分情況下，優惠力度都是穩定在3萬元左右，新款速騰不出意外應該和老款速騰的優惠力度非常雷同。

目前由于上市還不到半年，有兩萬多的優惠，已經說是不錯了，如果你能再等一會兒，今年的年底或明年年初新款速騰的優惠力度應該會長期穩定在3萬元左右。畢竟這個級別現在汽車競爭壓力比較大，比較高端的緊湊級別車型，實力也都很強，例如本田思域和剛上市的雷凌卡羅拉。而且b級車價格下探也比較嚴重，侵占了部分速騰的市場，

所以速騰要想保證銷量，肯定會把優惠力度控制在和老款差不多的情況。推薦購買大眾速騰1.4t入門版就夠了，這也是目前大眾速騰銷量最高的版本，指導價為16.19萬，全款優惠完裸車價格在14.19萬。加上購置稅交強險，車船稅，上牌費和保險等總落地價格在16萬左右，如果再能送幾次保養和裝潢那就更好了。如果是貸款的話，我們這里優惠力度是2.2萬元，比全款優惠力度更大，

畢竟貸款4S店都有任務，能夠賺的更多。以首付30%，貸款三年為例，月供金額為2924元，總首付金額在6.4萬元，總落地價格在16.9萬元左右，比全款購車貴9000元左右，但是能夠緩解一定初期購車的經濟壓力?，F在買速騰優惠力度在兩萬元屬于行情價，但是年底購買會再增加1萬元的優惠也是板上定釘的事情，那時優惠力度將在3萬元左右，不急著用車的朋友也可以等一下，

2、看中了2019款1.4T舒適版速騰，目前優惠較小，價格偏高，今年優惠會到3萬嗎？

2019款舒適版速騰-門外漢的選擇，優惠幅度大與小均不值得選擇。新速騰1.4T舒適版指導價16.19萬，平均優惠3萬左右是老標準的國五版，國六版的優惠力度會在銀色10月以及農歷春節前逐步降至國五標準；不過這臺車優惠力度大小都改變不了沒有性價比的評價，取消自吸AT版是敗筆，新速騰只保留了1.2T和1.4T兩臺渦輪增壓機，與這兩臺發動機匹配的變速箱均為DSG·DQ200型七檔干式雙離合，這臺變速箱可承受峰值扭矩為250N·m，與1.4T發動機的峰值扭矩完全相同；變速箱長時間高負荷運行對穩定性是考驗，雙離合器是干式沒有潤滑和主動散熱，離合器的耐用性也比較糟糕；而且DQ200的雙質量減震飛輪很怕水和潮氣，一旦生銹則異響源源不斷且無法消除。