至于用純電動汽車跑出租目前來看是方興未艾，中國已經出現多個電動出租車城市，比如深圳和太原，而且還有更多的城市正在快速加入。出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求。
1.據我理解，出租車有分白班和夜班，在深圳這邊之前坐車的時候有大概問了一下司機，一個月差不多有7到8k，好的時候一萬多點也有，純電動車可能比非電車的收入點吧？為什么？答：因為純電車是用電的，每次他們跑夜班的時候，都是挑沒什么人坐車的時間點去充電，一次可能要兩到三個小時，預防換班的時候對班司機使用的時候，電量不足，會對收入有影響！因為不管白班還是夜班，都要花時間充電，非電車是直接加油就可以了，所以在收入方面應該有偏差吧？這只是我個人的看法。
2、開電動出租車的前景如何？
新能源汽車是國家戰略，是大勢所趨，這一點已經得到大多數汽車強國和主流車企的認可，至于用純電動汽車跑出租目前來看是方興未艾，中國已經出現多個電動出租車城市，比如深圳和太原，而且還有更多的城市正在快速加入。出租車行業是目前最適合用純電動代替的行業，因為出租車一般都有固定車位，可以安充電樁，出租車一般都在市里運行，每天的行駛里程一般都在400公里以內，而且快速充電技術可以使電動車30分鐘充滿80%，做得比較好的純電車已經滿足這個要求，
3、新能源出租車怎么樣？
出租車都是兩個司機輪流跑，車子不停的，如果用成電車，需要充電，浪費三四個小時，這對于出租車司機來講，浪費的每一分鐘，都是金錢。以前香港也推過比亞迪的電動車，現在都退出來了，出租車跑的公里數非常多，開幾年，續航就變短了，充電的時間越來越來，本來跑400公里充電，過幾年300公里就不行了，這樣就耽誤了賺錢，現在電動汽車，已經全部退出了香港的出租車市場。
