廣東省是一個整體發展比較迅速的省份，特別是以珠三角地區的發展最為迅速，我們所熟知的珠三角城市發展速度在國內都是排名靠前的。現在大灣區的戰略已經定了，南沙是廣州唯一臨海的區域（臨海其實也是牽強），如果南沙未來不好，廣州的未來也是堪憂的，我想說的是，廣州很大，珠江新城現在也才成熟，廣州在過去珠江新城都沒建好，沒發展好的時候，你要南沙發展的如何如何現實嗎。
首先需要指出的是，改革開放之前，廣東已經是我國的經濟大省，GDP位居全國第五，只是在改革開放之后，廣東經濟發展更快了，自1989年廣東GDP首次位居全國第一以來，如今廣東已經連續30年位居全國第一。廣東經濟能夠發展起來，小編認為主要有以下一些因素，首先是政策優勢，廣東作為沿海省份，是我國改革開放的前沿陣地，擁有先行先試的政策優勢。
改革開放之初設立的五個經濟特區，廣東就有深圳、珠海和汕頭三個；全國第一批14個沿海開發城市廣東就有廣州和湛江兩座城市，在發展的過程中，廣東也逐漸開辟了珠江三角洲經濟開放區，并上升為國家戰略。如今自貿區、國家級新區、國家中心城市廣東都擁有，而且粵港澳大灣區也正如火如荼的建設當中第二，廣東地理位置優越，
廣東是我國華南地區的沿海省份，海岸線漫長，優良港灣眾多，而且毗鄰港澳地區，也比較接近臺灣，當初深圳、珠海經濟特區的設立，很大程度上是因為它們毗鄰港澳，深圳經濟特區那么成功，也離不開香港的支持。第三，廣東勞動力充足，因為廣東經濟率先發展起來，發展水平相對較高，因此就吸引省內粵東西北地區的大量勞動力，也吸引了全國各地人口來廣東發展，當時百萬勞工下廣東曾經轟動一時。
2、廣州發展基本上是向東走向南走，那西部該如何發展？
廣州向東向南發展，并不影響向西向北全方位發展，廣州北部正在建廣州北站，向西部發展正在推進廣佛同城，荔灣區與佛山交界。在交通方面已開通了廣佛線地鐵，說明廣佛往來，荔灣在中間起橋梁作用，一直在發展中，當然，連接廣佛之間斷頭路橋和實現地鐵互連互通更顯廣佛同城的重要意義。有人說，在行政區位管理上要有所創新和突破，做到廣佛行政管理上的某種融合，
3、廣東現在發展最快的城市是哪里？
廣東省是一個整體發展比較迅速的省份，特別是以珠三角地區的發展最為迅速，我們所熟知的珠三角城市發展速度在國內都是排名靠前的。這與廣東省的定位以及發展策略有很大關系，加之廣東省是一個沿海優勢省份，處在我國經濟大動脈的最南端，占據了天時、地利等很大優勢，其中發展最快的城市，毋庸置疑是深圳，我國四大一線城市中，深圳是最年輕的，當年四大一線城市深圳經濟總量排名第四，但是當前深圳已經成功反超廣州，成為排名第三的一線城市，但是深圳的面積是四座城市中最小的，而且上海和北京還都是直轄市的存在。
這足以見得深圳的城鎮化水平有多高，可以用都市化水平來形容，另外發展比較快的城市便是深圳北部的東莞，東莞在很多人看來或許只是一個加工制造業基地，但是在我國城市最新排名中，東莞已經上升為新一線城市，這比廣州南部的老牌城市佛山的發展還要迅速。都說近水樓臺先得月，東莞依托珠江入海口，以及處在深圳和廣州的交通要塞之間，發展上東莞也是占盡了優勢，
東莞這個沒有縣域的城市，能有如此的發展速度，屬實迅速。其實，還是那句話，珠三角地區的城市發展都很快，未來幾個城市的城市建設有很大可能連成一片，當前計劃中的粵港澳大灣區未來有可能發展成世界第一大灣區，超過東京灣區、紐約灣區只是時間問題。另外廣東目前提出的東西兩翼副省級城市未來也會走在城市發展的前列，歡迎關注“地理有意思”留言一起探討。
4、廣州南沙區未來的發展情況如何？
我是堅定的看好南沙的未來，因為這是國家的發展戰略，我看好這個國家，所以我當然看好南沙的未來。不說這些大而空的話了，雖然我覺得我說的是真心話，說說我自己對南沙的感受吧！我很多年前就關注南沙，但在2016年開始頻繁的往南沙跑，對南沙的了解才真正多了起來，南沙的人一天比一天多，交通基礎設施也越來越好，我每一次去南沙都有新的發現，每一次去都比前一次更喜歡這個地方。
