地鐵停運(yùn)時(shí)間，杭州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

來源：整理時(shí)間：2022-10-01 11:37:51 編輯：福州本地百手機(jī)版

本文目錄一覽

1，杭州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)
2，北京地鐵晚上幾點(diǎn)停運(yùn)
3，北京地鐵幾點(diǎn)停
4，地鐵一般晚上幾點(diǎn)停運(yùn)
5，北京地鐵幾點(diǎn)停

1，杭州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

杭州地鐵停運(yùn)時(shí)間：1、杭州地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：湘湖05:59-22:40，終點(diǎn)站：下沙江濱05:54-22:35。 2、杭州地鐵1號(hào)線（往臨平）運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：湘湖05:54-22:50，終點(diǎn)站：臨平06:00-22:42。 3、杭州地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：朝陽站6:00-22:46，終點(diǎn)站：良渚站6:04-22:43。 4、杭州地鐵4號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：彭埠站6:00-22:51，終點(diǎn)站：浦沿站6:00-22:55。 5、杭州地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：金星站06:05-22:34，終點(diǎn)站：姑娘橋站06:00-22:30。 6、杭州地鐵16號(hào)線（杭臨城際）運(yùn)營(yíng)時(shí)間：起點(diǎn)站：九州街站06:10-22:33，終點(diǎn)站：綠汀路站06:20-22:33。乘坐杭州地鐵注意事項(xiàng)1、車票內(nèi)金額不足以支付所到達(dá)車站的實(shí)際車費(fèi)時(shí)，持單程票的乘客需到車站客服中心補(bǔ)交超程車費(fèi)。2、乘客每次乘車從入閘機(jī)到出閘機(jī)的有效時(shí)限為180分鐘，出閘時(shí)超過上述時(shí)限，需到車站客服中心按出閘站線網(wǎng)最高單程票價(jià)補(bǔ)交票款。3、乘客進(jìn)、出閘時(shí)刷卡異常，需到車站客服中心處理。如因未遵循“一進(jìn)一出”原則導(dǎo)致的進(jìn)閘異常，可在有進(jìn)閘記錄之時(shí)起20分鐘內(nèi)在本站客服中心免費(fèi)辦理。

杭州地鐵幾點(diǎn)停運(yùn)

2，北京地鐵晚上幾點(diǎn)停運(yùn)

北京地鐵不是24小時(shí)運(yùn)營(yíng)。每條線運(yùn)營(yíng)時(shí)間都不同，大體上早上5點(diǎn)左右開始，晚上23點(diǎn)左右結(jié)束。最早的如：10號(hào)線，凌晨4：54開始，最晚的如：10號(hào)線，晚上23：26結(jié)束。《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》嚴(yán)格建設(shè)申報(bào)條件，提高申報(bào)建設(shè)地鐵和輕軌的相關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入、地區(qū)生產(chǎn)總值分別由100億元、1000億元調(diào)整為300億元、3000億元。提高建設(shè)規(guī)劃質(zhì)量，加強(qiáng)城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵(lì)探索地上地下空間綜合開發(fā)利用。嚴(yán)格建設(shè)規(guī)劃報(bào)批和審核程序，確保建設(shè)規(guī)模同地方財(cái)力相匹配。強(qiáng)化建設(shè)規(guī)劃的導(dǎo)向和約束作用，已經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃原則上不得變更，進(jìn)一步明確了規(guī)劃調(diào)整和新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批條件。法律依據(jù)：《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》第三十三條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)提供以下信息服務(wù)：(一)在車站醒目位置公布首末班車行車時(shí)刻表及換乘指示信息；(二)通過廣播、電子顯示屏等提供列車到達(dá)、間隔時(shí)間，車輛運(yùn)行狀況提示和安全提示等信息；(三)運(yùn)用多種信息發(fā)布手段及時(shí)告知乘客運(yùn)營(yíng)計(jì)劃調(diào)整等信息；(四)通過靜態(tài)標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，向乘客提供設(shè)施名稱及其位置、設(shè)施導(dǎo)向、禁止行為和危險(xiǎn)警告等信息；(五)在車站提供問訊服務(wù)。

北京地鐵晚上幾點(diǎn)停運(yùn)

3，北京地鐵幾點(diǎn)停

北京地鐵5號(hào)線的停運(yùn)時(shí)間是22：49，7號(hào)線是22:25停運(yùn)，8號(hào)線則是30:00停運(yùn)，9號(hào)線的停運(yùn)時(shí)間是在23：19，北京地鐵10號(hào)線的停運(yùn)時(shí)間在0:22，北京地鐵13號(hào)線是22:42。北京地鐵15號(hào)停運(yùn)時(shí)間22:42，北京地鐵八通線停運(yùn)時(shí)間則是在22:42，西直門05:35-22:42|東直門05:35-22:50”北京地鐵大多數(shù)的停運(yùn)時(shí)間都控制在22:30～23：30之間，也可以根據(jù)自己想要做的地鐵路線詳細(xì)查詢。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見。法律依據(jù)：《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》第三十三條運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)提供以下信息服務(wù)：(一)在車站醒目位置公布首末班車行車時(shí)刻表及換乘指示信息；(二)通過廣播、電子顯示屏等提供列車到達(dá)、間隔時(shí)間，車輛運(yùn)行狀況提示和安全提示等信息；(三)運(yùn)用多種信息發(fā)布手段及時(shí)告知乘客運(yùn)營(yíng)計(jì)劃調(diào)整等信息；(四)通過靜態(tài)標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，向乘客提供設(shè)施名稱及其位置、設(shè)施導(dǎo)向、禁止行為和危險(xiǎn)警告等信息；(五)在車站提供問訊服務(wù)。

北京地鐵幾點(diǎn)停

4，地鐵一般晚上幾點(diǎn)停運(yùn)

地鐵最晚通常在23:30停止進(jìn)站和運(yùn)營(yíng)，每周五、周六軌道交通1、2、7、8、9、10號(hào)線延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，如遇節(jié)假日另行安排。地鐵持單程票或交通卡的乘客，請(qǐng)?jiān)谶M(jìn)站后3小時(shí)內(nèi)出站，否則將以本站最高票價(jià)進(jìn)行扣款;配合安檢、不越黃線、嘀聲勿闖、先下后上、有序上車，共同營(yíng)造地鐵文明景象。停運(yùn)不代表該時(shí)刻沒有地鐵經(jīng)過站點(diǎn)，停運(yùn)是指末班車最后一趟地鐵從起始站出發(fā)后，再無下一趟地鐵，但由于會(huì)根據(jù)地鐵長(zhǎng)度及站點(diǎn)距離，各站點(diǎn)最后末班車到達(dá)時(shí)間不同，乘客需根據(jù)自己在哪一個(gè)站點(diǎn)的哪個(gè)方向判斷是否還有末班車。比如軌道交通2號(hào)線末班車發(fā)車時(shí)間為23:00，那么如果在天河機(jī)場(chǎng)，要乘坐地鐵，需在23:00以前到達(dá)等車點(diǎn)，否則將錯(cuò)過末班車。每個(gè)城市的停運(yùn)時(shí)間不一樣，同一個(gè)城市的不同線路都是有所不同的，但是基本是在23點(diǎn)左右。例如成都地鐵1號(hào)線運(yùn)行時(shí)間是06:10-23:00。成都地鐵1號(hào)線起于韋家碾站，途經(jīng)金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)，主線止于科學(xué)城站等。【法律依據(jù)】：：《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營(yíng)安全保障等因素，對(duì)線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時(shí)序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)客流預(yù)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營(yíng)管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全等提出意見。

5，北京地鐵幾點(diǎn)停

北京地鐵停運(yùn)時(shí)間最早是5：10，最晚23：15，根據(jù)不同線路會(huì)有不一樣，例如1號(hào)線(M1)蘋果園早5：10-晚22：55，四惠東早5：05-晚23：15；14號(hào)線西段張郭莊早5：30-晚22：10，西局早5：45-晚22：10，大家可根據(jù)出行需要進(jìn)行安排時(shí)間。北京地鐵各線路起點(diǎn)終點(diǎn)停運(yùn)時(shí)間(1-3號(hào)線)：1號(hào)線(M1)蘋果園早5：10-晚22：55，四惠東早5：05-晚23：152號(hào)線(內(nèi)環(huán))積水潭晚22：45，西直門早5：34-晚22：423號(hào)線(外環(huán))西直門晚23：00，積水潭早5：35-晚22：564號(hào)線(M4)安河橋北早5：00-晚22：20，天宮院早5：30-晚22：385號(hào)線(M5)宋家莊早5：19-晚23：10，天通苑北早5：00-晚22：486號(hào)線海淀五路居早5：23-晚22：40，潞城5：50-晚22：497號(hào)線北京西站5：30-晚23：15，焦化廠早5：10-晚22：258號(hào)線(M8)朱辛莊早5：10-晚22：05，南鑼鼓巷早5：30-晚23：009號(hào)線(M9)郭公莊早5：20-晚22：40，國(guó)家圖書館早5：59-晚23：1910號(hào)線巴溝早4：54-晚22：27，火器營(yíng)早4：52-晚0：2213號(hào)線(M13)西直門早5：35-晚22：42，東直門早5：35-晚22：4214號(hào)線東段北京南站早5：30-晚22：40，善各莊早5：30-晚22：3014號(hào)線西段張郭莊早5：30-晚22：10，西局早5：45-晚22：1015號(hào)線俸伯早5：30-晚22：11，清華東路西口早5：42-晚23：15北京地鐵各線路起點(diǎn)終點(diǎn)停運(yùn)時(shí)間(其他路線)八通線(M1)四惠早6：00-晚23：22，土橋早5：20-晚22：42昌平線南邵早6：00-晚22：35，西二旗早5：50-晚23：05亦莊線宋家莊早6：00-晚22：45，次渠早5：23-晚22：08房山線蘇莊早5：15-晚22：00，郭公莊早5：58-晚22：40機(jī)場(chǎng)線(L1)東直門早6：00-晚22：30，T2航站樓早6：35-晚23：10