很多人會問，高鐵乘務(wù)員是不是比普通列車乘務(wù)員工資要高呢。隨著工齡增長，工資還會有一定幅度上漲，但是和空姐的工資是不能比的，大家可能都認為高鐵乘務(wù)員，因為工作關(guān)系應(yīng)該比普通乘務(wù)員工資要高，福利要好，動車組的服務(wù)員工資分三個等級，高鐵乘務(wù)員通常被稱為高姐、高哥。

1、廣州鐵路機務(wù)段工資一月多少？

中國鐵路廣州局集團招聘已經(jīng)進入了筆試備考階段。現(xiàn)在正是筆試備考的黃金時期，很多同學不知到筆試應(yīng)該如何備考，中公國企小編整理了中國鐵路廣州局集團招聘筆試常識部分內(nèi)容的內(nèi)容，一起來看看吧！1、站界標應(yīng)設(shè)在什么地方？答：站界標應(yīng)設(shè)在雙向區(qū)間列車運行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標）外不小于5m處或鄰線進站信號機相對處，

更多鐵路局資訊都在：鐵路招聘考試（tljzpks）2、司機鳴笛標設(shè)在什么地方？答：鳴笛標應(yīng)設(shè)在道口，大橋，隧道及視線不良地點的前方500m~1000m處，司機見此標志須長聲鳴笛。3、作業(yè)標應(yīng)設(shè)在什么地方？答：作業(yè)標應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500~1000m處，司機見此標志須提高警惕長聲鳴笛。

4、減速地點標設(shè)在什么地方？答：設(shè)在需要減速地點兩端各20m處；正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點，5、車檔表示器如何設(shè)置？答：車檔表示器設(shè)在線路終端的車檔上，以紅色標牌或紅色燈光向線路方向顯示。中國鐵路廣州局集團招聘筆試的常考知識小編就介紹到這里了，想要報名中國鐵路南寧局集團招聘的同學可以在小編的主頁查看更多鐵路局招聘信息，

2、動車組服務(wù)員是正式工嗎？一個月工資多少？

兒子曾經(jīng)在動車組做隨車機械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結(jié)構(gòu)的構(gòu)成。動車組的服務(wù)員剛開始的時候都是正式工，都是從鐵路職業(yè)院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時工也就是勞務(wù)派遣工，現(xiàn)在的動車組服務(wù)員當中，有正式工，也有臨時工。在高鐵剛剛興起的時候，一些與鐵路有關(guān)的職業(yè)院校培養(yǎng)了一批動姐，在這些職業(yè)院校的里面叫做司乘班，

當時我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報志愿的時候，我當時建議他就讀于鐵道職業(yè)技術(shù)學院的司乘班。當時的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因為我家親戚的這個女兒，身高還差那么一點點，找到了他們學校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因為她的身高本來是差1cm左右，

經(jīng)過三年的學習，現(xiàn)在畢業(yè)就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯，當然她們這一種從學校直接招聘過去的屬于正式工。那么現(xiàn)在動姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說說正式工的工資，動車組的服務(wù)員工資分三個等級：1、普通列車、動車乘務(wù)員，基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉(zhuǎn)正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000元每月。

動車組的服務(wù)員工作并不輕松，一趟車跑下來幾個小時甚至是十幾個小時，都會在那里來回的走動，不像普通的列車員，還有一個列車員休息室，可以坐一坐，動車組服務(wù)員是沒有座位的，在這里我可以給你一個建議，如果想去做動車走的服務(wù)員這份工作，那么首先要就讀于鐵路職業(yè)院校的“司乘班”，通過校招進入鐵路局的動車組工作。

當然另外還有一個途徑可以進入動車組做服務(wù)員，那就是有些勞務(wù)公司可以招聘一些勞務(wù)工進入動車組工作，通過勞務(wù)公司招聘的都是屬于勞務(wù)派遣工，也就是臨時工，在福利待遇上面與正式工還是有一定的差別，而且很難有機會轉(zhuǎn)正，除非有特殊的貢獻和雄厚的背景，我的這個回答您是否滿意？這是我通過我兒子的工作了解到的一些信息，還有一些信息是通過我們家門口的湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學院了解到的。