與對流層相反，溫度隨高度上升，商用客機通常在平流層底部巡航，高度距地面10公里,同樣，滑翔機通常是在上升的暖空氣上滑行，這種氣流從對流層上升到平流層時就會停止,而客機巡航階段遇到的氣流，大多是因為對流超越at對流層的現象,擴展數據平流層位于對流層上方，范圍為對流層頂部至50至55公里高度,這是為了避免對流層對流造成的氣流。
1，對流層:大約0到7-12km，是最接近地面的大氣層。空氣對流上下劇烈，風向風速經常變化。大氣中80%的水汽都存在于這一層，所以在經常出現云雨的地區，各種天氣現象都發生在這一層。該層的溫度隨著高度的增加而降低。2.平流層:大概是7-12km到50-65km(赤道、極地、中緯的下限不一樣)，也叫平流層。這一層含有臭氧，臭氧可以吸收紫外線，使地球上的生命不會直接暴露在太陽的強烈紫外線下。
對流層位于大氣的底部，是地球大氣中密度最大的一層，集中了大氣中約75%的空氣質量和幾乎所有的水汽和固體雜質。擴展數據平流層位于對流層上方，范圍為對流層頂部至50至55公里高度。平流層中的溫度隨著高度的增加而增加，這樣-最后，我們把平流層上方的那部分大氣稱為高層大氣，它的高度可以從-0的頂部開始，大約50到55公里，到地球大氣的上邊界，大約2000到3000公里。
1、對流層距離地面的平均高度為10-12公里，溫度隨著高度的增加而降低。每上升100米，溫度下降約0.65℃。對流層中出現云、霧、雨、雪等多種天氣現象。2.平流層 10公里到離地50公里。與對流層相反，溫度隨高度上升，商用客機通常在平流層底部巡航，高度距地面10公里。擴展資料:-0/的應用:在熱帶地區，商用客機通常在平流層的底部巡航，飛行高度為離地10公里。這是為了避免對流層對流造成的氣流。而客機巡航階段遇到的氣流，大多是因為對流超越at 對流層的現象。同樣，滑翔機通常是在上升的暖空氣上滑行，這種氣流從對流層上升到平流層時就會停止。這樣，全世界的滑翔機都設置了高度限制。即使有些滑翔機會利用背風浪飛得更高，也要帶上滑翔機去平流層
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