因為《南京江北新區》是一張白紙，頂層設計，規劃建設籃圖。南京《國家級江北新區》未來十五年后，一定會超越，長江南京段的交通問題必將徹底解決，南京的江北新區想不發展都難，從這幾年江北新區發展速度來看，已經證明了江北新區核心區的價值被市場完全認可。

1、南京江北新區未來潛力怎么樣？

我們說江北新區有句話是，過去你不理不睬，將來你高攀不起，現在已經正在成為現實。這就是對江北新區現在和未來看法的真實寫照，長江南京段的交通問題必將徹底解決，南京的江北新區想不發展都難。南京過去歷屆政府對江北發展早有準備，只是苦于受制長江交通問題沒辦法解決，才沒有大規模開發，但在江北新區核心區留有近30平方公里的大量城市建設用地，全是無需拆遷的好地，它是南京城市發展的最后一塊凈土和承載地，

它的巨大土地價值正在體現。從這幾年江北新區發展速度來看，已經證明了江北新區核心區的價值被市場完全認可，江北新區的發展，其產業發展其實錯過了最好的時期，但也有它的后發優勢，就是正在高速發展的新興產業，江北新區的新能源汽車集成電路產業也做的風生水起，但未來到底如何？我不敢下論斷。但有一點是肯定的，就是江北新區核心區的城市化和宜居發展，是必然的，

江北新區核心區以南京主城僅一江之隔，西北有老山東南有長江，正是最好的城市發展地域和風水寶地。江北新區即使產業跟不上，也會有南京其它地域強大的產業做依托，不愁沒有未來，長江北岸邊的江北新區核心區，未來會成為南京除河西新城外的又一個新城市中心，這是必然的。所有的規劃都是圍繞著這個目標在積極推進，江蘇現在是雄心勃勃，力推南京首位度，全力南京向真正的一線城市邁進，有江蘇強大的經濟實力做后盾，大量的基礎設施投資都已經落實推進，有的已經初步成形可看，南京長江兩岸已經成為南京城市的新核心區域，

2、大家正常上下班，一個月汽油費多少錢？坐標南京？

在南京開車上班油錢可能不貴，停車費是真的貴！先交代下背景，小歐我住橋北，上班在南京夫子廟。通勤方式有兩種，一是自己開車、二是坐地鐵，自己開車到單位導航地圖顯示17公里，汽車油耗6.6個油左右。（我的通勤地圖）正常我開車一來一回34公里，一公里約5毛錢，如果只算油錢，上班通勤成本在17塊錢。我覺得這錢也就一頓外賣，或者約一碗南京大肉面的價格，完全可以接受，

但好巧不巧的是我在南京夫子廟上班，這兒的停車費是真滴貴。才買完車，晚上十點下班，我就騎著共享單車在周邊四處溜達，“考察”哪里停車便宜，騎到了老門東附近，看到路面一塊招牌，上書“每15分鐘4元錢”，我心中暗暗一合計這一小時不是16塊錢嗎？一天停8小時這不特么就是128塊錢嗎？嚇的我趕緊騎著單車溜了。在我多方比較之下，發現這個地方停車費最最便宜的就是南京第一醫院，

一個小時6塊錢，白天最多算6個小時，晚上8點后1塊錢一個小時。小歐我平常上AAB班，A班晚五晚十，B班朝九晚十。如果開車上班的話，一天最多停車費38塊錢，這比之前的128元要便宜很多，當然，這僅僅是“相對”的。開車上班享有“不用人擠人”、“享受私人空間”等諸多好處，乘坐地鐵也擁有“時間穩定”、“票價便宜（相對于開車）”等優點，

南京國家級《江北新區》從國務院批復,成立至今為止,只有短短的四年半時間,發展速度,面貌變化己超過了上?！镀謻|新區》十年的發展速度！江北國家級《高新開發區》入住企業、己初具規?；?，節約化，創新化，效益化,己開花結果。地鐵軌道交通、3號線、10號線、S3線、S8線，過江地鐵線，己載客運行達一百五十多公里，世界第一大“六線鋪軌”特大型《大勝關鐵路橋》六年前投入運行，高速鐵路“亞洲第四大火車特等站\

3、南京江北以后會像上海浦東那樣發展嗎？