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1，重慶公交車

在沙坪壩客運站坐5元高速又快又舒服

重慶公交車

2，重慶公交車

空調大巴塞。但是一般人都是坐船到萬洲在乘車，總要5小時左右吧

重慶公交車

3，重慶市公交車

直港820坐到大石壩，40分鐘左右，再過馬路轉面的（到石馬河的） 127 110都可以到學校門口

在國美坐148到小龍坎，轉231到盤溪轉盤下，字水中學就在轉盤邊上或者先411或者416到上清寺，轉605到山水麗都

打的士

重慶市公交車

4，對重慶市民出行主要乘坐的交通工具是公交車的分析

重慶人多，公交車肯定是必不可少的。人多就代表著私家車、公車會很多，人多、車多，勢必就要增加公家車的數量。設立專門的公交車線路，會在很大程度上緩解城市交通壓力，提高運輸效率。

分析什么

有的縣城,比大埔縣城更小,只有三四條街,但公交系統是很完善的..今天回廣州,明天到廣州發發圖.

5，重慶為什么不建BRT緩解城市塞車

相比之下，重慶交通還算可以的了，城里經常可以跑六七十的時速

新牌坊的都還有BRT，忘記是哪點到哪點了。知道的兄弟可以補充下

在重慶巴士網都能搜到BRT1線路，雖然劃出了專用道，但不是高架專用道，效率低，影響其他社會車輛的通行。現已經拆除。考慮修高架專用道，那還不如修地鐵或輕軌了。畢竟重慶主城人口數量和密度比廈門高，特指內環附近對比廈門島。

重慶道路規劃者都是豬腦殼,塞車理由就是山城地形地貌,多學習青島香港與重慶相似地形的城市交通。

好多年前重慶都有brt了，現在貌似把brt改造成快速路了吧

重慶BRT主要在高九路，拆掉BRT后車速更快了，大坪到二郎十來公里不到十分鐘

6，重慶公交車路線問題

1.洋人街：320直到到洋人街 2.瓷器口：乘坐319，301等車到南坪會展中心站，換乘808路直達瓷器口 3.歌樂山：乘坐301到南坪響水路下車轉乘808可以直達 4.較場口：乘坐223到楊家坪，再做輕軌可直達 5.解放碑：同上↑ 6.朝天門：坐223到楊家坪，再做輕軌可直達，在步行越109米可到達 7.陳家坪：做223到楊家坪，在做823即可到達寫了這么多還是給個分撒，

李家沱乘坐320路直達洋人街瓷器口乘坐301到南坪會展轉乘808路直達歌樂山乘坐301到南坪轉乘108等車到菜園壩再轉乘202路直達。較場口以及解放碑直接乘坐301路就直達了朝天門可以直接乘坐349路直達

李家沱到洋人街，在紅光大道有直達的公交，到歌樂山：花溪遂道坐891到新橋，再轉到歌樂山的201；到較場口，解放碑，朝天門：乘233到楊家坪坐輕軌即可；到磁器口：坐漁洞到沙坪壩那個公交（紅光大道），步行到一中那轉到磁器口的

7，重慶首條公交優先車道什么時候正式投用

重慶首條公交優先車道將于2017年9月12日正式投用。這條位于重慶市長江一路沿線的公交優先車道，工作日7時至9時、17時至19時兩個時段內，除公交車、校車和執行任務的特種車輛外，其余車輛禁止駛入。重慶市交巡警總隊相關負責人表示，9月12日至9月18日為宣傳教育期，9月19日起正式對違規駛入公交優先道的其他車輛進行處罰。擴展資料：除沿途道路上的“電子警察”外，沿途運行的交車上也布設了車載移動電子抓拍設備，對違規駛入公交優先道的社會車輛實施違章抓拍，并將抓拍到的違章數據通過4G移動網絡傳輸到重慶市交巡警總隊相關執法平臺進行處理，符合相關處罰條件的，按照相關規定對違章車輛進行處罰。具體抓拍方式為在公交專用時段內（工作日7:00-9:00、17:00-19:00），公交車行駛到公交專用道區域時，通過衛星定位數據啟動電子警察系統，之后，電子警察系統將實時對公交專用道前方行駛車輛進行智能分析，如判斷專用道前方行駛車輛為非公交車或非執行任務特種車輛和校車等，即對前方車輛進行違章連續抓拍。參考資料來源：人民網——重慶首條公交優先車道將正式投用

重慶首條公交優先車道將于9月12日正式投用。這條位于重慶市長江一路沿線的公交優先車道，工作日7時至9時、17時至19時兩個時段內，除公交車、校車和執行任務的特種車輛外，其余車輛禁止駛入。重慶市交巡警總隊相關負責人表示，9月12日至9月18日為宣傳教育期，9月19日起正式對違規駛入公交優先道的其他車輛進行處罰。為了合理調配公共交通和個人出行車輛在高峰時段對于道路利用的配比，市公安局交巡警總隊根據公共出行需求，首先在兩路口—大黃路立交雙向設置公交優先車道，該車道全長單向3.5km，路面上通過特定的交通標志、震蕩標線和紅色抗滑薄層將最右側車道分隔出來，供公共汽車優先使用，而其他社會車輛在平峰或者標志指示的特定時間可以使用。其目的就是給予公交車以較高的道路使用權，藉以擴大城市公共交通出行群體，減少高峰期間小汽車在路面上造成的通行壓力，創造節能減排，綠色出行的環境。據交巡警總隊相關負責人介紹，兩路口至大黃路立交雙向路段運行的公交線路有16條，運力499輛。目前投入使用的公交優先車道是重慶第一條公交優先道，起止點為渝中區長江一路（兩路口—大黃路立交雙向），路段全長3.5km（單向），雙向6車道，沿線設有公交停車港灣雙向7個（其中肖家灣往兩路口方向3個，兩路口往肖家灣方向4個）。據悉，該條公交優先道將于2017年9月12日正式啟用，工作日的7:00至9:00,17:00至19:00時段內，允許公交車、執行任務的特種車輛及校車等車輛駛入公交優先道通行，其他車輛禁止駛入。對違規駛入公交優先道的車輛，將按照《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條規定，處以200元罰款。目前，該路段已設置交通標志標線，布設電子警察系統、固定違停抓拍設備和公交車車載抓拍設備，提高優先道執法管理水平，對違法駛入公交優先道的車輛進行抓拍取證，并實施相應處罰，保證公交優先道的專用效果。同時，利用RFID技術改造交通信號燈，利用射頻感知公交運行，真正實現公交信號優先。