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1，第二機場在那

大興榆垡和禮賢兩鎮

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渝北兩路，江北國際機場。

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渝北兩路祝樓主新年快樂，謝謝采納

重慶江北機場位于重慶市渝北區兩路鎮。

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4，重慶的機場在哪里

民用機場在主城就只有江北國際機場，其他都在區縣，如萬州；到機場之后，你要去市區可以選擇機場大巴，全程15塊，第一站在加州花園停，第二站在海關（江北區），終點站上清寺美專校街（渝中區）。

有機場大巴~你也可以坐的士

重慶江北國際機場簡稱江北機場位于重慶市郊東北方向21公里渝北區兩路城區

5，重慶飛機場在哪里

　　重慶有 3 座民用機場，分別是重慶江北國際機場、重慶萬州五橋機場（支線機場，位于三峽庫區）、重慶黔江舟白機場。一般降落在江北機場。　　重慶江北國際機場　　從江北機場有有發往北京、上海、廣州、西安、武漢、昆明、香港、澳門等全國 40 多個大中城市的航班，且還有發往日本的名古屋、韓國的首爾以及泰國曼谷的國際航班。機場每周還有一班芬蘭航空直達赫爾辛基，卡塔爾飛多哈的是每周兩班。　　中轉時間在 6 小時以上的旅客（不含過夜中轉），當日憑聯程機票，就可在“重慶飛”服務柜臺領取“重慶江北國際機場中轉旅客重慶市內半日觀光游免費券”。　　地址：重慶渝北區兩路鎮（距市區 23km）　　網址：http://www.cqa.cn/ <http://www.cqa.cn/>　　聯系方式：服務：966666（市話收費）；訂票：023-63603144；機場大巴：67152477/63865824/68335301　　到達交通：在市區上清寺乘機場大巴可達，具體詳情參考如下；或乘 3 號線輕軌亦可直達；或乘坐出租從市區至機場約 60-100 元　　機場交通　　機場大巴由機場到市區的行駛線路：機場--加洲車站--外貿大廈--上清寺。發車時間為從早上第一個航班到達--最后一個航班結束，票價 15 元 / 人，坐滿發車。到終點站“上清寺”就意味著進入繁華市區了，可在此換乘 401 路等公交車到市中心解放碑（約 3.5km，車費 1-2 元），或打車至解放碑約 12 元由市區回機場的行駛線路：上清寺--渝通賓館--機場。發車時間為 6：00-20:00，每 30 分鐘一班，票價 15 元 / 人

6，重慶飛機場在哪

從周家壩往西走過萬州長江2橋在往南走到五橋就能看見了很容易找到的

江北機場

萬縣萬州五橋機場簡介重慶萬州五橋機場位于長江南岸，距萬州主城區約15公里，海拔高567米。機場按4D規劃，4C建設，跑道長2400米，寬45米，厚34厘米，聯絡道長170米，寬23米，機坪長160米，寬120米，航站樓5780平方米，航管樓3396平方米，總投資為4.5億元。目前開通至北京、上海、廣州、成都、昆明等航線。

重慶江北國際機場位于重慶市郊東北方向21公里，一期工程按飛國內航線和B747專包機飛行要求設計。設計年旅客吞吐量100萬人次、候機樓高峰小時旅客流量800人次，于1990年1月正式建成并投入使用，占地面積為4500畝。機場航班車每半小時從上清寺重慶民航機票銷售中心滾動發車前往機場，徑停海關；從機場出發沿途徑停加州花園、外貿大廈、上清寺、珊瑚公園，旅客乘車十分方便。安全、舒適、方便、快捷、服務規范的特點，使乘坐航班車已成為了廣大旅客來往機場的首選交通工具。地址：航站樓左側.票價：RMB 15.00元.發車時間：航班到達后發車重慶飛機場旅客服務臺電話：023－67152338、67152351 行李查詢：023-67152343、67823331 定票熱線：023-63603144、67747338、67152327 醫療室：023-67155048 ...67152351 行李查詢，徑停海關、67747338：RMB 15：023-63603144，旅客乘車十分方便：023-67155048 貨運查詢。安全；從機場出發沿途徑停加州花園重慶江北國際機場位于重慶市郊東北方向21公里、上清寺、候機樓高峰小時旅客流量800人次、快捷。設計年旅客吞吐量100萬人次、67152327 醫療室。機場航班車每半小時從上清寺重慶民航機票銷售中心滾動發車前往機場、67823331 定票熱線，使乘坐航班車已成為了廣大旅客來往機場的首選交通工具：航站樓左側，一期工程按飛國內航線和B747專包機飛行要求設計，占地面積為4500畝、舒適.00元、方便：023-67152343，于1990年1月正式建成并投入使用：023－67152338、服務規范的特點、67153144.票價：023-67152121。地址：航班到達后發車重慶飛機場旅客服務臺電話.發車時間、珊瑚公園、外貿大廈

7，重慶第二國際機場

從來沒有聽說過重慶要建個第二國際機場。目前的江北國際機場正在進行三期工程擴建，新的東區航站樓將在2015年左右竣工。到時候江北國際機場將有四條跑道，最長的一條3800米，可供目前世界上最大的客機——空客380起降。重慶機場的旅客吞吐能力將增至5500萬人次/年。

慶第二國際機場納入規劃范圍資料來源：空管在線收集整理作者：xmatc.com 發表時間：2005-1-12 2:29:00 重慶的第二個國際機場建設，目前已納入十一五規劃的范圍。有關人士昨天稱：隨著經濟高速發展和主城快速擴張，重慶需要再建一個國際機場來作為江北國際機場的“備用”。不過，它的動工時間，可能要到10年以后。選址敲定墊江照專家意見，重慶應加快重慶第二國際機場的前期工作。墊江縣發改委官員昨天說，早在去年，國務院就已正式批準第二國際機場選址，即墊江縣黃沙鄉。據介紹，該機場總投資20億元，建設規模勝過江北機場。其中，航站區達到12萬平方米，跑道達6公里，年吞吐量達2000萬人次。業內人士透露，重慶第二國際機場的建設，將極大緩解重慶江北機場的空運壓力。江北機場雖幾經改擴建，仍無法滿足未來急速增長的客流和貨運需要。墊江縣發改委主任李錦明說，機場選址墊江黃沙鄉，不僅是因為這里四周地勢平緩，而且一年無霜期達320天以上，可以有效克服大霧原因對飛行的影響。而目前因濃霧封鎖，常常導致一些航班無法正常起降江北機場。主城擴張的壓力 “新的機場選址，主要是考慮到了城市發展的壓力。”李錦明說，城市的發展可能會對江北機場形成“包圍圈”。李的說法此前已有印證，有望年底編制完成的《重慶市都市區總體規劃》，對未來重慶主城區藍圖進行了具體描繪：到2020年，我市主城區將比現在的主城區擴大4倍以上。到墊江坐飛機，市民會不會覺得太遠？李錦明昨天說，墊江縣1年前就進入了主城區1小時核心經濟圈；此外，渝萬高速公路與四川省鄰水縣——湖北利川市的高速公路在墊江縣交匯，使當地擁有四通八達的交通網。目前，墊江到重慶、萬州和四川的達州都只需1個小時。還要等待十年盡管第二國際機場的建設即將進入議事日程，但市發改委官員一再聲稱是個“遠景規劃”。墊江縣發改委主任李錦明昨天說，據他掌握的情況是，真正的修建日期可能是2015年。事實上，1999年，墊江方面就在為機場建設前期規劃做準備，還請了民航總局的專家來進行專題調研。但直到去年底才敲定選址。在此之前，長壽區也試圖憑借與主城的近距離優勢，爭奪第二國際機場落戶，讓墊江虛驚一場。墊江縣政府一位官員笑稱，自1999年以來，他們已經為此預留下20多平方公里的土地。（來源：重慶商報）新聞來源：重慶商報

江北國際機場正在進行三期工程擴建，新的東區航站樓將在2015年左右竣工