美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的。不是只有年輕人才愿意干，而是這個行業用高強度趕走了一大批人，外賣員、快遞員都是如此，接個單馬上就走，不管外面是瓢潑大雨還是烈日炎炎；動不動就走錯路，找錯樓棟，外賣沒送到自己比誰都急；30分鐘沒送到可能就會被投訴，所以經常看到外賣員出車禍的新聞上一次武漢下大雨的那天，我在電梯里遇到了一個年齡大的外賣員。
1、美團送餐員工資如何？
美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的？聽我給大家一一道來。首先這些騎手分全職和兼職，沒有底薪他們都是靠多勞多得的方式賺錢，全職的一般在中午10點到晚上10點甚至凌晨都在候單，兼職的一般在飯點或者有空的時候候單，區別是全職有五險，兼職沒有，而且公司都會給他們定目標比如每月必須要跑多少單，如果沒有達到那不好意思，你要下崗了，
然后像一線城市北上廣深，他們跑一單按路程算錢，當然系統在推單的時候會把距離最近的推送給附近的騎手，有的單可能是系統指派單，因為附近沒有很近的騎手只能指派給相對近的騎手，這種單有補貼，另外算刮風下雨這種天氣也有補貼，被客人投訴會罰款20元以下，嚴重的直接下崗。這樣他們跑一單傭金為3一10元，平均一天跑30單，所以在一線城市他們不被罰款的情況下工資在2700—9000元每月，
2、美團外賣員月薪上萬，可為什么只有年輕人才愿意干？
不是只有年輕人才愿意干，而是年紀大的老骨頭賺不了送外賣這個錢。你們動不動就聽說送外賣月入過萬，但你們可知道送外賣有多辛苦？接個單馬上就走，不管外面是瓢潑大雨還是烈日炎炎；動不動就走錯路，找錯樓棟，外賣沒送到自己比誰都急；30分鐘沒送到可能就會被投訴，所以經常看到外賣員出車禍的新聞上一次武漢下大雨的那天，我在電梯里遇到了一個年齡大的外賣員，
看得出來他很急，一邊進電梯還一邊打電話，衣服打濕了也沒辦法，可后來還是發現進錯了單元。我把他送到門口，告訴他應該從哪里進電梯，他跟我感嘆，明天就離職，不是只有年輕人才愿意干，而是這個行業用高強度趕走了一大批人，外賣員、快遞員都是如此。這段時間外賣的補貼減少，導致外賣訂單量大幅下滑，大家的收入沒有原來那么高，又無形中趕走了一批人，
3、三線城市的美團外賣送餐員，薪資高嗎？
首先感謝問答邀請！個人認為，無論做什么事都要吃苦在前，享受在后，能吃苦能耐勞的人，在那里都很掙錢，也逗人喜歡，而薪資越高其間所付出的心血和汗水就越多，這是成正比的。只是地區與地區之間略有區別，但區別不大，其實干美團外賣的送餐員并不容易，雖說通過辛勤的汗水可以掙幾個小錢，但付出的努力和代價，卻要比常人高出好幾倍了。
每天從早到晚的滋味也算是夠人而受的了，那是在風雨與風雪中磨煉出來的，所謂錢無善賺就是這個道理，一樣的外賣送餐，卻不一定是一樣的收入，及使是三線城市也不會例外。所以干一行要熱一行，干一行要愛一行，不管美團的提成如何規定，只要自己認真干好，認真做好，那么最后就比什么都好。況且世上沒有免費的午餐，干好就是大哥，干不好就是二哥，
寧愿讓自己去當個大哥，切莫讓自己去當個二哥。這樣自己不僅有身份，而且還有面子，那怕是一份低級的工作，但其間所處的利潤，照樣不會亞于那些個每天在廠里加班和加點的普工了，所以人要知足，更要滿足。熱衷于一樁事業，就要腳踏實地去把它做好，不能中途放棄，更不能半途而廢，做好了，做對了，自己也就受人尊敬了。當然還會有一份勞動的收益了，
但愿更多的美團外賣送餐員，能夠正確對待自己的工作，并在各自的崗位奮力拼搏，努力向上吧。沒有現成的收獲，只有默默地付出，付出所體現出的是自我的價值，同時也再現出了自身的意義，社會是一個廣闊的天地，為我們提供了更多的選擇和更多的機會，只有當我們能夠正視現實和面向未來的時候，才能使自己有所作為，有所成功，做人要實在，做事要踏實，才會一步一個腳印，才會使自己立于不敗之地。
