重慶市丹龍路建設規劃，經過或到重慶的高鐵線路有哪些包括在建或規劃線路

來源：整理時間：2022-12-02 06:36:47 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，經過或到重慶的高鐵線路有哪些包括在建或規劃線路
2，重慶與豐都縣的高速公路有規劃嗎
3，重慶市南岸區經濟技術開發區丹龍路
4，重慶的中環快速路為什么不修建了
5，重慶大坪是否規劃修建步行街
6，北京至重慶有建高鐵的規劃嗎途經哪些地方
7，重慶兩江新區復興鎮未來的規劃

1，經過或到重慶的高鐵線路有哪些包括在建或規劃線路

規劃的就多了。成渝高鐵、渝昆高鐵、渝黔高鐵、余萬高鐵、

經過或到重慶的高鐵線路有哪些包括在建或規劃線路

2，重慶與豐都縣的高速公路有規劃嗎

已經納入規劃了，其中涪豐石高速路就是接軌的。到時候上重慶只有1小時左右了，甚至更快！

到現在沒有我知道涪陵要修高速到武隆但是還不知道是什么時候

重慶與豐都縣的高速公路有規劃嗎

3，重慶市南岸區經濟技術開發區丹龍路

做361到南平下再做115和121和322```````都可以

810到終點戰，再走下路就到了

還要轉車的。就在七小區過去點

301

重慶市南岸區經濟技術開發區丹龍路

4，重慶的中環快速路為什么不修建了

可以找幾條路對接起來。比如，西有一縱線，北碚到西彭；東有通江大道，可跨江接魚嘴；南有五橫線，即雙福-跳蹬-茶園，有白居寺大橋跨江，好像對接燕尾山隧道到茶園。當然，南段與現有內環有交叉。內環可以剔除開南山外側部分，從南環立交接四公里走渝南大道，接李家沱華陶立交。重新整合優化部分道路，特別是立交橋，讓新的內環更順暢。

修肯定是要修，等一橫線通了。以后南部也修了類似快速路，就合起來改個名字叫中環

5，重慶大坪是否規劃修建步行街

傳說中的龍湖時代天街不是正在緊鑼密布的裝修中嗎？說是4個北城天街那么大，一期2012年年底就營業一部分，我也是大坪附近的，正在期待新的商圈形成。

據重慶市政府公眾信息網獲悉：重慶大坪七牌坊地塊，經市政府批準由市城市建設投資公司進行土地儲備，按照市政府批準的控制性詳細規劃，該地塊為商業、居住綜合用地。規劃部門將在方案審批過程中建議設置步行街，今后大坪七牌坊地區將成為集文化、休閑于一體的購物中心，僅次于解放碑。

6，北京至重慶有建高鐵的規劃嗎途經哪些地方

按照現在的規劃來說，北京到重慶的高鐵，以后先到武漢，然后武漢到重慶。現在北京到武漢有高鐵，大約5小時重慶到武漢的時間，將從現有的15個小時，縮短至5個小時。渝利鐵路建成開通之后，重慶到北京、上海、廣州、武漢、南京、合肥、宜昌等將實現全程高鐵。將大幅縮短重慶到上述城市的時間距離。如重慶去往北京的時間，將從目前的23個小時，縮短至10個小時左右；重慶至上海的時間，則將從目前的25個小時縮短至9個小時左右；重慶至廣州的時間，將從現有的22個小時縮短至8個小時左右；重慶到武漢的時間，將從現有的15個小時，縮短至5個小時

7，重慶兩江新區復興鎮未來的規劃

“兩江新區”的建設分為三個時期。2009－2010年為起步階段。主要任務是爭取國家將“兩江新區”納入國家規劃，進行區域規劃與布局。同時提高港口、鐵路、公路的運營能力，加強城市建設，推進行政管理體制改革，以提供一個良好的軟硬環境。　　2011－2012年是“兩江新區”的中期發展階段。這一時期的主要目標是在產業發展方面取得重點突破。計劃到2012年，進出口達到300億美元，引進世界500強達到200家，利用內資達到2000億元人民幣，集裝箱吞吐能力500萬標箱。　　2013－2020年則為全面提升階段。這一時期，“兩江新區”對周邊地區的輻射和帶動作用加大，作為西部地區經濟增長和長江上游地區經濟中心的地位和作用進一步增強。

從示意圖上看,目前重慶市的北部新區(重慶經濟技術開發區北區、重慶高新技術開發區北區)的所在區域僅為“兩江新區”新報批方案的10%左右。這意味著該市未來將可能獲得現有的北部新區大致10倍的用地空間。國家發改委已于今年7月中旬,派出一個調研組前往重慶重慶市城鄉總體規劃為北碚區近期重點拓展區域，全鎮幅員面積63.9平方公里。擬將復興片區60平方公里納入兩江新區。應該是都可以加入吧！