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1、武漢地鐵工作好嗎?待遇怎么樣?
謝邀,地鐵從業(yè)5年,站務(wù)運(yùn)營,后來辭職從國企到獵頭公司,了解各個(gè)行業(yè)的薪酬水平,當(dāng)然可以可以看到很多人的薪酬水平,職場達(dá)人。地鐵訂單班學(xué)生,一般進(jìn)入公司會(huì)被定位為一線生產(chǎn)崗,就是技術(shù)員,因?yàn)槟闶谴髮.厴I(yè)生,所以沒辦法,就是生產(chǎn)崗。不要小看這個(gè)定崗,這一定崗,有可能你一輩子都是從事這個(gè)崗位,身邊的例子:那時(shí)候剛剛進(jìn)去G地鐵,行車值班員鑫哥,進(jìn)入地鐵干了8年了,還是值班站長,這期間崗位一直沒變,變化的是他的工資的檔數(shù),聽他說,一開始遇到晉升考試的時(shí)候會(huì)很認(rèn)真對待,現(xiàn)在看開了,也沒抱什么希望,因?yàn)槊看慰荚嚲退氵M(jìn)入面試了也會(huì)莫名其妙地被一個(gè)不起眼的小嘍嘍pk掉,所以一直做了車站的值班站長,甚至現(xiàn)在報(bào)名也不想報(bào)了,鑫哥說其實(shí)做值班站長挺好的,就是夜班傷不起,也是不上夜班,工資漲漲也夠了。
B姐,資歷一般,北交大畢業(yè),后來以管培生的身份進(jìn)入G地鐵,就是那種在一線干活,拿助理工程師的工資的,后面遇到站長助理的考試,和一個(gè)大專的值班站長pk,b姐獲勝,后面升了站長助理......接下來說說,w地鐵公司一般的晉升途徑:技術(shù)路徑:技術(shù)員-助理工程師-工程師-副主任-主任-經(jīng)理站務(wù):站務(wù)員-值班員-值班站長-站長(or工程師)-站區(qū)長-副主任-主任-經(jīng)理乘務(wù)(司機(jī)):司機(jī)-副隊(duì)長-車隊(duì)長-乘務(wù)工程師-副主任-主任-經(jīng)理薪酬待遇:公司有不同崗位職級、薪酬檔級體系,崗位任職要求及晉升、晉檔體系五險(xiǎn)兩金:現(xiàn)在很多公司都加了企業(yè)年金,沒多少,可能一個(gè)月70-100多吧,
工資的話,每個(gè)月發(fā),年終獎(jiǎng)看情況,有時(shí)候多一點(diǎn)有時(shí)候少一點(diǎn)。過年過節(jié)有時(shí)候發(fā)禮品,一般大節(jié)日才有,現(xiàn)在有很多外包的站務(wù)員,這種外包工不知道,工資不是公司發(fā)的,是外包公司發(fā)的。部門經(jīng)理:大概有18000-20000一個(gè)月主任的工資的話大概在12000-14000左右一個(gè)月,3年地鐵司機(jī)工資:5400-6000左右一個(gè)月工程師工資:6500-10000一個(gè)月左右,區(qū)間比較大,根據(jù)各自的情況,薪酬也不一樣,
晉檔是每年考核合格了,工資漲300-500,這個(gè)每個(gè)地鐵公司都一樣的。地鐵公司一線員工需要倒班?當(dāng)然,四班倒,有連上夜班半個(gè)月的,整個(gè)月的,工務(wù)那邊,很累,隧道里空氣不好,倒夜班的員工,身體紊亂,轉(zhuǎn)氨酶偏高,身體每況愈下,一點(diǎn)也不危言聳聽,要不要來地鐵?這個(gè)是由你的家庭能力,由自己的能力決定的,如果你家里條件一般,也不能幫你找到好的工作,或者家里沒有礦的話,還是建議你來,雖然你辛苦,但是也算一份穩(wěn)定的工作,這幾天刷抖音很火的,大專生投簡歷都沒人通知你去面試,很有可能你離開地鐵,發(fā)現(xiàn)沒人要你了。
2、在地鐵上班待遇怎么樣?
你好!地鐵屬國營工作待遇不錯(cuò),是很多人想去的單位,地鐵的工作清閑;地鐵的工資試用期最低2500元;地鐵公司經(jīng)常會(huì)發(fā)放現(xiàn)金卷,免費(fèi)卷,禮物(如過年發(fā)年貨等)。舉例:地鐵安檢員因?yàn)槌鞘兄g存在差異,工資標(biāo)準(zhǔn)自然也會(huì)有所不同,這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標(biāo)準(zhǔn),可以做一個(gè)大致的參考,實(shí)習(xí)期兩個(gè)月,工資底薪2300元,加班補(bǔ)助另計(jì),綜合工資3500元左右,
轉(zhuǎn)正后月工資底薪2800元,加班和補(bǔ)助另計(jì)。綜合工資4800元左右,本科生月補(bǔ)助50元,黨員月補(bǔ)助50元,地鐵安檢員工作內(nèi)容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險(xiǎn)物品,以確保地鐵及乘客的安全,地鐵安檢必須在旅客進(jìn)入地鐵前進(jìn)行,拒絕檢查者不準(zhǔn)進(jìn)入地鐵,情節(jié)嚴(yán)重者可轉(zhuǎn)交至警方處理。