現實中的現象呢，你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多，在大街上看到更多的搞配送的都是美團的，因為美團的配送單價要比餓了么高一點。送外賣因為比較自由嘛，很多人也是放著工廠不去了，想著去搞配送，但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了，他們搶單都是兩個手機，一個美團一個餓了么，同時兼送，你光靠一個平臺其實掙不了多少錢，但是全職外賣員的話，你如果是美團，你去兼職餓了么，被你領導發現的話可能有點麻煩，因為美團不允許這么干，可是對于配送員來說工資才是最主要的。

1、餓了么外賣騎手的工作怎么樣？

通知:關于11月開始工資標準1，全勤 800單6元一單2，全勤 600單5.5元一單3，全勤小于600單5元一單4，半勤 800單5.5元一單5，半勤 600單5元一單6，兼職 800單5元一單7，兼職 600單4.5元一單8，兼職少于600單4元一單備注：1，休息4天以內含4天計算為全勤，休息4-8天包含8天計算為半勤，休息8天以上為兼職。

2，開會不來各扣50，3，惡劣天氣下不請假惡意曠工記雙?并罰款100元扣款制度1，超時在總平均值內扣0.5元一單，超過平均值的訂單1元一單。2，未穿工裝50元一次3，個人衛生，箱子衛生不合格的50元一次4，辭職需提前10天提交書面資料由陳嘉恒，陳啟輝2人其中一人簽字后生效，口頭或其他方式通知無效，如突然離職按照4元一單結算這是我們站點的規定，其實跑下來每月就扣幾塊超時和差評錢。

2、你們對美團、餓了么的騎手如何評價？

謝謝先生邀請！先生這個問題不太好問題，學生試試能不能說清楚，美團、餓了外賣騎手這個工作，是常年不管刮風下雨都要在路上跑的工作，他們接單是非常隨機性的，特別是飯點兒，一下子會有許多單要應對，又想多接單賺得多一些，騎車速度快，在馬路上像個瘋子一樣，撞人或被撞的可能性都會發生，他們的平均年齡都在二十幾歲三十歲，而且做騎手的外賣員都是文化素質不高，家里條件不太好沒辦法才選擇這份工作的，有些騎手深夜還在給流連酒吧的送外賣很辛苦，俺覺得應該為這些騎手做些培訓工作，加強他們的安全意識，教育他們賺錢重要，生命都沒了賺錢又有什么用？要比罵他們更有效對不？謝謝！祝健康平安！。

3、如果跑外賣的話，美團和餓了么哪家收入高點？

看你是做兼職還是做全職的？你如果要是靠這行來混飯吃的話，最好是做全職的，現實中的現象呢，你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多，在大街上看到更多的搞配送的都是美團的，因為美團的配送單價要比餓了么高一點。美團剛開始是低要求占領市場，不斷的燒錢，給商家補貼給騎手補貼，現在都已經成熟了，公司也上市了，然后他就想壟斷整個市場，所以餓了么一直都是不溫不火的狀態，大多數的客人都喜歡用美團點餐，我也搞不懂是為什么，羊毛出在羊身上，這個是肯定的，你在美團上購買一個商品要比在餓了么上面購買的要貴一點，

至于你說的哪家收入高？我以前也做過幾個月的配送員，這個得看地區，看你所在的城市，看你所在城市消費者的需求，比如說深圳，深圳市中心的配送員和深圳市邊緣的一個配送員的工資就相差很遠。而且現在美團的各個補貼也都沒有了，更多的是壓榨配送員的傭金，一個差評要扣你50到100，不戴頭盔要扣你100，超時一分鐘要減半傭金，各種各樣的規定也是讓你掙錢的難度要增加，

送外賣因為比較自由嘛，很多人也是放著工廠不去了，想著去搞配送，但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了，他們搶單都是兩個手機，一個美團一個餓了么，同時兼送，你光靠一個平臺其實掙不了多少錢，但是全職外賣員的話，你如果是美團，你去兼職餓了么，被你領導發現的話可能有點麻煩，因為美團不允許這么干，可是對于配送員來說工資才是最主要的。

現在呢是配送員多訂單少，深圳市中心的話，平均每個配送員月的工資每個月還能達到7000以上，像深圳的寶安區這種比較偏點的地段，大部分都是工廠的工人，點一個外賣20起步，一般人都不是很舍得點外賣，所以訂單少你一個月的工資也就低，因為無單可送，想要干配送員錢還沒有掙到，剛開始你就要投入，要投入一個電瓶車多加一塊電池，還有配送的一些裝備，包括健康證，這些投入總共加起來就要超過5000以上了，次一點的也要4000左右，所以干這個之前你還是掂量掂量。