重慶市動(dòng)車站搬遷，重慶火車站是否要拆遷

來源：整理時(shí)間：2022-11-21 03:20:54 編輯：重慶生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，重慶火車站是否要拆遷
2，現(xiàn)在重慶動(dòng)車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應(yīng)該從龍頭寺輕軌站哪個(gè)出口
3，重慶菜園壩火車站什么時(shí)候進(jìn)行搬遷
4，重慶市這2座新火車站已經(jīng)選址快看看在哪
5，重慶火車站什么時(shí)候擴(kuò)容動(dòng)遷裝修
6，重慶火車北站搬遷于什么地
7，重慶站的改造升級(jí)

1，重慶火車站是否要拆遷

你是問那個(gè)站啊聽說是要

暫不動(dòng)遷

是

重慶火車站是否要拆遷

2，現(xiàn)在重慶動(dòng)車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應(yīng)該從龍頭寺輕軌站哪個(gè)出口

在1號(hào)出口出來，大約走10分鐘，就到了。

龍頭寺到楊家坪車站坐輕軌要40分鐘左右，需要在兩路口轉(zhuǎn)2號(hào)線，楊家坪輕軌站就在富安百貨那里

現(xiàn)在重慶動(dòng)車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應(yīng)該從龍頭寺輕軌站哪個(gè)出口

3，重慶菜園壩火車站什么時(shí)候進(jìn)行搬遷

今年，不是搬遷，是全封閉進(jìn)行改造升級(jí)

重慶火車站建設(shè)改造將會(huì)怎樣推進(jìn)呢?8月27日,市發(fā)改委在回復(fù)市民來信時(shí)說,預(yù)計(jì)2014年初我市將啟動(dòng)上橋重慶西站建設(shè)和菜園壩站綜合

重慶菜園壩火車站什么時(shí)候進(jìn)行搬遷

4，重慶市這2座新火車站已經(jīng)選址快看看在哪

一：江津北站江津北站，選址位于重慶市江津區(qū)濱江新城南北大道中段，重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院江津校區(qū)東北側(cè)，是渝昆高鐵在江津區(qū)境內(nèi)唯一的站點(diǎn)，位于重慶西站和永川南站之間。二：永川南站永川南站，位于重慶永川區(qū)主城以南，具體位于南部新城境內(nèi)，它是渝昆高速鐵路上的一個(gè)中間站，不過目前該站的站臺(tái)規(guī)模及站房設(shè)計(jì)方案還沒有完全落實(shí)。

5，重慶火車站什么時(shí)候擴(kuò)容動(dòng)遷裝修

貌似原定計(jì)劃是2018年3月通車，但據(jù)了解目前施工很順利，好像已經(jīng)有一個(gè)洞施工完成了，應(yīng)該很有提前的可能性。不過即便中梁山擴(kuò)容通了，二郎和白市驛兩邊的道路擴(kuò)寬沒搞定，還是不能解決根本問題，只是賭點(diǎn)轉(zhuǎn)移了。

淮口火車站，瑞光塔下外的河灘！回眸往事，瀝瀝在目。火車站小溪旁的楊槐樹刻下的兩個(gè)名字，見證著那純真的記憶！那些年，我們一起追過的女孩！

6，重慶火車北站搬遷于什么地

你從哪里聽說的路邊社新聞？只是南廣場改造而已，從來沒說要搬遷。從2019年7月10日起，重慶北站南廣場封閉改造，北廣場正常運(yùn)營，原來南廣場的車次，有的改為重慶站（菜園壩）、有的改為重慶西站坐車，沒改的全部到北廣場坐車。此次改造工程工程計(jì)劃時(shí)間是1年半，完工以后南北廣場就將聯(lián)通，到時(shí)候就不會(huì)分南北廣場進(jìn)出站了。

您好，為您查詢到　　重慶賽菲特酒店　　地址：重慶市北部新區(qū)泰山大道東段58號(hào)（龍頭寺火車北站對(duì)面）　　酒店開業(yè)時(shí)間2011年4月1日，樓高23層（客房位于22-23層），客房總數(shù)64間（套）。酒店擁有300平方米以上的大堂與各類布置溫馨的商務(wù)客房64間/套，配備茶坊、早餐廳、小型商務(wù)多功能會(huì)議室和專用停車位，提供24小時(shí)熱水淋浴、中央空調(diào)、32寸lcd電視、程控電話和免費(fèi)寬帶上網(wǎng)，有準(zhǔn)四星標(biāo)準(zhǔn)的席夢(mèng)思床具、棉品及配套家具。　　入住客人真實(shí)感受：好評(píng)率：94%，交通便利，干凈衛(wèi)生，服務(wù)熱情

7，重慶站的改造升級(jí)

菜園壩扼渝中區(qū)的咽喉部位，火車站、長途汽車站讓這里成為了客流、商貿(mào)集中地。上世紀(jì)90年代，重慶站周邊逐漸形成了水果、摩配、木材、皮革、圖書、塑料等七家大型專業(yè)市場。交通混亂、魚龍混雜、環(huán)境較差等問題，也成為了硬傷，而其較為破舊的設(shè)施等，也與城市發(fā)展顯得有些脫節(jié)。2009年，重慶市政府獲悉成渝高鐵的始發(fā)站設(shè)在菜園壩后，決定以此為契機(jī)對(duì)菜園壩地區(qū)進(jìn)行整體改造，并將其作為主城區(qū)重點(diǎn)功能性建筑群，交給市發(fā)改委牽頭落實(shí)。2010年3月全國“兩會(huì)”期間，重慶市政府與原鐵道部簽訂部市合作協(xié)議，合作改造菜園壩地區(qū)。2010年3月底，重慶市渝中區(qū)政府、重慶市規(guī)劃局向全球征集重慶市高鐵站場地區(qū)（菜園壩地區(qū)）概念性改造方案。此次方案征集菜園壩地區(qū)五方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容：城際高鐵站場改造、站場上蓋物業(yè)建設(shè)、地區(qū)交通更新、地區(qū)城市整體更新、周邊環(huán)境整治協(xié)調(diào)及地下空間的利用與挖掘（包括濱水地區(qū)的利用和景觀協(xié)調(diào)），以期改變菜園壩地區(qū)交通混亂狀況，并整合土地資源。 2010年7月，由于親水岸線的設(shè)計(jì)和站場綜合利用較好，由德國HPP公司領(lǐng)銜的概念性設(shè)計(jì)方案獲得評(píng)審?fù)ㄟ^，并由該公司進(jìn)一步落實(shí)具體方案。依據(jù)該方案，改造后的重慶站站場主體是一棟上部鏤空、類似銅錢的圓形建筑。一條大型步行通道，將建筑從地面平層對(duì)穿。在圓形建筑內(nèi)部中間區(qū)域，通過電梯，直通到地下的火車站臺(tái)。改造后的菜園壩地區(qū)，產(chǎn)業(yè)檔次同步升級(jí)，變身為重慶旅游集散中心和高端商務(wù)總部基地。車站建成后，進(jìn)入重慶站的列車在龍家灣隧道附近通過下穿隧道進(jìn)入地下站臺(tái)。同時(shí)，圓形主體建筑面向長江一側(cè)出口將修建兩座過街天橋，乘客出站后可直接步入大型親水廣場公園。站外將修建一條大道，通過電動(dòng)扶梯和步道，旅客將很快進(jìn)入兩路口的軌道交通換乘中心。在火車站場區(qū)域內(nèi)，還規(guī)劃了大型的出租車站臺(tái)和公交站臺(tái)，與火車站形成無縫銜接。 2010年9月，成都鐵路局重慶火車站負(fù)責(zé)人在重慶市市政委召開的窗口地區(qū)環(huán)境整治協(xié)調(diào)會(huì)上表示，重慶站將于2011年春運(yùn)結(jié)束后開始實(shí)施封閉改造。但此后，重慶站改造工作幾度推遲。2012年12月，重慶市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，重慶站原來的“銅錢”狀改造方案雖然通過了評(píng)審，但在實(shí)施過程中面臨困難，因此將重新征集改造方案。目前，重慶市發(fā)改委正在制定新的改造方案。