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本文目錄一覽

1，重慶火車站是否要拆遷
2，現(xiàn)在重慶動車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應該從龍頭寺輕軌站哪個出口
3，重慶菜園壩火車站什么時候進行搬遷
4，重慶市這2座新火車站已經選址快看看在哪
5，重慶火車站什么時候擴容動遷裝修
6，重慶火車北站搬遷于什么地
7，重慶站的改造升級

1，重慶火車站是否要拆遷

你是問那個站啊聽說是要

暫不動遷

是

重慶火車站是否要拆遷

2，現(xiàn)在重慶動車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應該從龍頭寺輕軌站哪個出口

在1號出口出來，大約走10分鐘，就到了。

龍頭寺到楊家坪車站坐輕軌要40分鐘左右，需要在兩路口轉2號線，楊家坪輕軌站就在富安百貨那里

現(xiàn)在重慶動車站搬遷到龍頭寺了坐輕軌應該從龍頭寺輕軌站哪個出口

3，重慶菜園壩火車站什么時候進行搬遷

今年，不是搬遷，是全封閉進行改造升級

重慶火車站建設改造將會怎樣推進呢?8月27日,市發(fā)改委在回復市民來信時說,預計2014年初我市將啟動上橋重慶西站建設和菜園壩站綜合

重慶菜園壩火車站什么時候進行搬遷

4，重慶市這2座新火車站已經選址快看看在哪

一：江津北站江津北站，選址位于重慶市江津區(qū)濱江新城南北大道中段，重慶工程職業(yè)技術學院江津校區(qū)東北側，是渝昆高鐵在江津區(qū)境內唯一的站點，位于重慶西站和永川南站之間。二：永川南站永川南站，位于重慶永川區(qū)主城以南，具體位于南部新城境內，它是渝昆高速鐵路上的一個中間站，不過目前該站的站臺規(guī)模及站房設計方案還沒有完全落實。

5，重慶火車站什么時候擴容動遷裝修

貌似原定計劃是2018年3月通車，但據(jù)了解目前施工很順利，好像已經有一個洞施工完成了，應該很有提前的可能性。不過即便中梁山擴容通了，二郎和白市驛兩邊的道路擴寬沒搞定，還是不能解決根本問題，只是賭點轉移了。

淮口火車站，瑞光塔下外的河灘！回眸往事，瀝瀝在目。火車站小溪旁的楊槐樹刻下的兩個名字，見證著那純真的記憶！那些年，我們一起追過的女孩！

6，重慶火車北站搬遷于什么地

你從哪里聽說的路邊社新聞？只是南廣場改造而已，從來沒說要搬遷。從2019年7月10日起，重慶北站南廣場封閉改造，北廣場正常運營，原來南廣場的車次，有的改為重慶站（菜園壩）、有的改為重慶西站坐車，沒改的全部到北廣場坐車。此次改造工程工程計劃時間是1年半，完工以后南北廣場就將聯(lián)通，到時候就不會分南北廣場進出站了。

您好，為您查詢到　　重慶賽菲特酒店　　地址：重慶市北部新區(qū)泰山大道東段58號（龍頭寺火車北站對面）　　酒店開業(yè)時間2011年4月1日，樓高23層（客房位于22-23層），客房總數(shù)64間（套）。酒店擁有300平方米以上的大堂與各類布置溫馨的商務客房64間/套，配備茶坊、早餐廳、小型商務多功能會議室和專用停車位，提供24小時熱水淋浴、中央空調、32寸lcd電視、程控電話和免費寬帶上網(wǎng)，有準四星標準的席夢思床具、棉品及配套家具。　　入住客人真實感受：好評率：94%，交通便利，干凈衛(wèi)生，服務熱情

7，重慶站的改造升級

菜園壩扼渝中區(qū)的咽喉部位，火車站、長途汽車站讓這里成為了客流、商貿集中地。上世紀90年代，重慶站周邊逐漸形成了水果、摩配、木材、皮革、圖書、塑料等七家大型專業(yè)市場。交通混亂、魚龍混雜、環(huán)境較差等問題，也成為了硬傷，而其較為破舊的設施等，也與城市發(fā)展顯得有些脫節(jié)。2009年，重慶市政府獲悉成渝高鐵的始發(fā)站設在菜園壩后，決定以此為契機對菜園壩地區(qū)進行整體改造，并將其作為主城區(qū)重點功能性建筑群，交給市發(fā)改委牽頭落實。2010年3月全國“兩會”期間，重慶市政府與原鐵道部簽訂部市合作協(xié)議，合作改造菜園壩地區(qū)。2010年3月底，重慶市渝中區(qū)政府、重慶市規(guī)劃局向全球征集重慶市高鐵站場地區(qū)（菜園壩地區(qū)）概念性改造方案。此次方案征集菜園壩地區(qū)五方面的設計內容：城際高鐵站場改造、站場上蓋物業(yè)建設、地區(qū)交通更新、地區(qū)城市整體更新、周邊環(huán)境整治協(xié)調及地下空間的利用與挖掘（包括濱水地區(qū)的利用和景觀協(xié)調），以期改變菜園壩地區(qū)交通混亂狀況，并整合土地資源。 2010年7月，由于親水岸線的設計和站場綜合利用較好，由德國HPP公司領銜的概念性設計方案獲得評審通過，并由該公司進一步落實具體方案。依據(jù)該方案，改造后的重慶站站場主體是一棟上部鏤空、類似銅錢的圓形建筑。一條大型步行通道，將建筑從地面平層對穿。在圓形建筑內部中間區(qū)域，通過電梯，直通到地下的火車站臺。改造后的菜園壩地區(qū)，產業(yè)檔次同步升級，變身為重慶旅游集散中心和高端商務總部基地。車站建成后，進入重慶站的列車在龍家灣隧道附近通過下穿隧道進入地下站臺。同時，圓形主體建筑面向長江一側出口將修建兩座過街天橋，乘客出站后可直接步入大型親水廣場公園。站外將修建一條大道，通過電動扶梯和步道，旅客將很快進入兩路口的軌道交通換乘中心。在火車站場區(qū)域內，還規(guī)劃了大型的出租車站臺和公交站臺，與火車站形成無縫銜接。 2010年9月，成都鐵路局重慶火車站負責人在重慶市市政委召開的窗口地區(qū)環(huán)境整治協(xié)調會上表示，重慶站將于2011年春運結束后開始實施封閉改造。但此后，重慶站改造工作幾度推遲。2012年12月，重慶市發(fā)改委相關負責人透露，重慶站原來的“銅錢”狀改造方案雖然通過了評審，但在實施過程中面臨困難，因此將重新征集改造方案。目前，重慶市發(fā)改委正在制定新的改造方案。