謝謝邀請，徐州市第二輪地鐵規劃已經規劃好了。第三期規劃根據規劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站，徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2019年。
第一期規劃2013年-----2020年，開工建設1、2、3號線一期工程，長度為64.4公里，設站54座。徐州地鐵1號線一期工程長約21.97公里，設站18座，規劃建設周期為2014年-----2019年，徐州地鐵2號線一期工程長約24.25公里，設站20座，規劃建設周期為2016年-----2020年。
徐州地鐵3號線一期工程長約18.13公里，設站16座，規劃建設周期為2016年-----2020年，第二期規劃2018年-----2024年，開工建設3號線二期、4號線、5號線及6號線；規劃建設規模為104.8km，車站73座。徐州地鐵3號線二期工程長約8.07公里，設站5座，徐州地鐵4號線長約33.0公里，設站25座。
徐州地鐵5號線長約30.7公里，設站23座，徐州地鐵6號線長約29.6公里，設站20座。第三期規劃根據規劃，遠景徐州市城市軌道交通方案由7條城市軌道普線和4條城市軌道快線構成，總規模323.1km，177座車站，其中換乘車站31座，包含2座三線換乘車站，徐州地鐵1號線二期工程長約14.63公里。徐州地鐵2號線二期工程長約11.05公里，
2、徐州的區域地鐵會修建多少條？
謝謝邀請，徐州市第二輪地鐵規劃已經規劃好了。有消息顯示，徐州遠期規劃所涉及的市域線，將直達徐州下轄的邳州沛縣，徐州除了市區的七條地鐵線路外，還有六條S開頭的區域地鐵線路。1.S1號線為徐賈線，將連接徐州至未來的潘安新城及賈汪城區，2.S2號線為機場線，為徐州至觀音國際機場。3.S3號線為徐邳線，將連接未來的隴海新城，延伸至邳州城區，
3、為什么徐州建設跨省地鐵？
為什么徐州建設跨省地鐵？當然是為了壯大其在淮海經濟圈的實力，促進經濟發展我們大家應該都知道，徐州市是淮海經濟圈的中心城市。有人說，不就是那個蘇魯豫皖四省交界處的中心城市嗎？最貧窮的幾個地方組成的，我只想說，你們只說對了一半，徐州都市圈的位置確實是位于蘇魯豫皖，而徐州也是中心城市，但是有一點是，這個圈并不是窮。
說實話，在全國沒有幾個地方比這里發達，也就是說徐州擁有很大的發展腹地，那就是經濟較為發達的淮海經濟圈，而徐州要想進一步提高自己的地位，促進經濟發展，就必須加強與周邊地區的聯系，而地鐵無疑是最適合的。如今已經成為地鐵經濟時代，地鐵能夠帶來的除了出行方便之外，無疑就是促進經濟，拉近兩地的距離，據悉目前，徐州已經建成了兩條地鐵線路，其中，在今年的11月28號，徐州剛剛運營地鐵2號線，總里程達到46.15公里，目前，徐州還在建了三條線路，分別是號線一期、二期和6號線一期。
