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1，重慶江津區駕考科目三

昨天在珞璜剛過科目二

重慶江津區駕考科目三

2，重慶的科目二考試要怎么過有視頻嗎

有的，去看看眾悅網的重慶分站 http://cq.zyue.com/，里面有關于科目二考試的相關信息，也包括了視頻，會對你有所幫助，如果滿意我的答案，請采納，謝謝

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3，駕駛科目二科目三的視頻教學

http://www.tudou.com/programs/view/gc-b4chJ8Ok/ 這個是科目二的 http://v.ku6.com/show/5CbAkjDkRJYqCDLw.html 這個是科目三的

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4，重慶考駕校C1科目二科目三的在哪里考試

我剛樁考，在江津雙福考的

科目一和科目三一般相隔一個月時間，沒有特殊情況應該這樣

得看你是哪個區的，主城這邊一般都是在江津雙福或者九龍坡康福德高，永川、涪陵也有考場

5，重慶璧山科目二考場

定點之后，踩住剎車，踩離合的腳不要動，保持半離合的狀態。起步的時候慢慢送剎車，因為剛剛離合沒有動是半離合狀態，車就不會下滑。另外熄火可能是剎車松快了

科目二考試的具體地點要咨詢駕校或駕校老師每個駕校的考試地點是不一樣的問到地點以后自己可以去練習一下1.上坡停車、起步 2.側方停車 3.正反庫技巧考試評判標準 1．車身不得出紅線范圍，否則即“車身出線”不合格； 2．倒車、前進過車中不得停車； 3．倒入庫后，需停頓； 4．考試完成，掛空擋下車退出考場。

6，我在重慶學車現在快學科目二了教練講的不是很好啊有誰可以告

是

呵呵你好很高興回答你的問題現在入庫沒干了哈就是看地上的線啦技巧就在于你進庫的時機拿捏得怎么樣如果你進庫口沒問題則在庫口上是好調整的喲你進去的時候看線比如右邊的反光鏡是右邊的線你進來的時候看反光鏡離右邊的線近了則向左打方向離它遠點微調喲遠了則向右靠近它明白了嗎？別緊張我開始學的時候有試過20秒倒一次一邊的褲還帶了油門進的老嚇人了呵呵師傅罵人了耶我感覺他車慢總喜歡用油門呵呵自信很重要的喲1多練2多看看別人練3找到折中點4 看別人會進的看別人練的時候最好在他后面的那個座位上知道看什么嗎不是看他怎么進庫口的而是看他的反光鏡看他進庫口打方向的時機一邊看反光鏡一邊看他方向盤這很重要記住一定要兩樣一起看的這樣學的很快我學會的時候記得我就這樣跟我后面的哥們練了半天他就會了老快了第4點容易上手其它都是對反應慢的師兄說的

倒庫看不到點位了打死方向盤，窄了就回直方向盤（沒叫你全部回完）看到寬了又打死方向盤，如果倒進來寬了就不要管它，（打方向盤要及時，回方向盤也一樣）側方位停車看不到實線頭就打死，快看到左邊的尖角就回過來，然后迅速往左邊打死倒到左邊的車屁股翹了就回正停車！我科目二一把過，科目三掛了

這得現場教你，不然光說你也不知道

我科目二剛過，倒庫你看后視鏡框的下沿，壓到座位線就打死，然后看著后視鏡里的后車門把手，車身要和庫的那個直角有大概五十公分距離，后把手進入庫里后看車頭，車子擺正后回輪直線倒庫，入庫是要看好車身是否和庫左右兩邊平行，看著后視鏡框的下沿，壓到庫的前邊那個橫線就停車，倒庫完畢

7，在重慶把駕校的科目二考好什么時候考科目三

你好，一般是科目二及格后，學習2周的實際道路練習，就可以去考科目三了，都要把學時學完的，還有什么疑問，可以去眾悅網的重慶分站 http://cq.zyue.com/，里面都寫的很詳細。

駕照考試科目三道路駕駛考試技巧一、駕駛考試路試要求（一）路試對駕駛者之基本要求：　具備能控制車輛運作的基本技術;可正確運用訊號及控制車輛轉彎 ; 懂得選擇正確車道 ; 懂得倒后行車 ; 懂得讓路于行人及其他駕駛者;能控制車速;懂得平衡及斜路泊車;時常留意交通路標及燈號;具有優良駕駛習慣及熟悉道路規則（二）路試對考試車輛之基本要求：　　1. 擁有操作正常的車輛剎車系統、訊號燈及車頭燈　　2. 沒有被阻擋的擋風玻璃　　3. 號角及車速表　　4. 有足夠氣壓的輪胎及操作正常的泊車、剎車系統　　5. 操作正常的車門　　6. 操作正常的駕駛轉向系統　　7. 操作正常的排氣系統　　8. 足夠汽油可以應付30至60分鐘的路試二、道路駕駛的基本操作順序汽車道路駕駛的基本順序是：起動----起步----換檔、加檔----減檔----停車 1、汽車起動順序： 1.檢查手制動是否拉緊/2.踩下離合器踏板，掛空擋 /3.開電源/4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達/5.發動后，手馬上離開 2、起步順序： 1.掛低速檔(檔位)/2.開左轉向燈(轉向燈)/3.鳴號(喇叭)/4.觀察前后左右情況/5.松手制動(手剎)/6.松離合器，配油 (慢慢抬離合器，緩加油門). 3、換檔、加檔順序: 1.沖車/2. 松油門，踩離合器，脫空檔 / 3.進入高一檔位 / 4.松離合器，配油 4、減檔順序：1.乏力 / 2. 松油門，踩離合器，脫檔 / 3.進入低一檔位 / 4.松離合器，配油 5、停車順序(自然停車)：1. 松油門 /2. 開右轉向燈 /3、方向往右打/4. 輕踩制動 /5. 踩離合器（踩下去爽快）/6. 停住 /7. 拉緊手制動 /78. 掛入空檔 /9. 關轉向燈，關電源 /10. 松離合器，松腳制動三、原地駕駛訓練（一）訓練內容：熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱作用及使用方法。了解車輛自檢項目。統一上下車動作及正確的駕駛姿勢。油門、離合器、手腳制動器使用方法。方向盤的打法。原地加檔、減檔。發動機的啟動與熄火。（二）熟悉車輛各操作機件、開關、儀表的名稱，作用及使用方法。 1、操作機件：主要有方向盤、變速器操縱桿、手制動器操縱桿、制動踏板和離合器踏板、點火開關。 2、儀表：汽油表（燈）、機油壓力表（燈）、水溫表、時速表等。良好的觀察儀表的習慣，對安全駕駛和熟練地操作都會帶來有益的幫助。（三）了解車輛自檢項目 1、出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。 2、行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常；發動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。 3、收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。（四）上下車的規范動作 1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異常現象）。大貨上車的學員從車身后側繞到車頭到左前門上車，下車的學員從左側回到車廂。大客車車廂內換人。小客上車的學員繞到車頭，從左前門上車；下車的學員從左后門上車，學員依次向右移動、輪流換人。 2、進入和出駕駛室的動作順序：開啟車門之前先環視周圍情況，特別要注意后方車輛，在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。進入駕駛室就坐后，開始關閉車門。當車門關到最后約10CM時，順勢用力一次將車門關緊，系好安全帶，調整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。 3. 雙手恭恭敬敬遞上學員證。 4. 調整座位、反光鏡，系好安全帶。 5.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告考官：儀表、后視鏡工作正常”。考官示意“走”時開始起步… 5.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩住），拉緊手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關電源熄火。 6.松離合器，然后松腳制動。 7.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門前先看反光鏡,同時觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把。輕推關牢車門。（五）油門、離合器、手腳制動器的使用方法訓練 1、油門的使用訓練：油門即加速踏板，使用時應緩踏緩抬，學習小油門、中油門、大油門的踩法。 2、離合器的使用訓練（1）離合器的作用：是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。（2）離合器"聯動點"：當離合器松抬到某一位置（某一點），發動機的動力開始傳遞給傳動機構，這個傳力的開始點就是"聯動點"（或叫半聯動）。半聯動在汽車起步、倒車、停車、城市道路上行車、通過集市、堵車是跟進等都需要用到。（3）豐臺公交駕校判斷聯動點的方法： A、抬離合器，發動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯動點"。 B、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯動點"上，也稱"半聯動"。 C、在聽發動機聲音發生變化，車輛發生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發生，這時離合器處在"聯動點"。（4）踏離合器要一下踏到底。（5）松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。一快：當開始松離合器時，動作要快。一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時（初聯動），動作要慢。一停頓：當離合器松到進入接力狀態時（半聯動），動作稍有停頓。第二慢：當離合器即將離開"聯動點"位置（全聯動）時，動作要慢。第二快：當離合器松至完全結合時（進入離合器的自由行程）動作要快。兩快、兩慢一停頓，有利于學員體會離合器的聯動點和離合器的結合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。（6）油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。 3、手、腳制動器的使用訓練（1）手制動器主要是汽車停放時防止溜滑而設計的，需要時拉緊手制動器操縱桿，但在很陡坡停車時最好在輪胎下面墊些磚頭或木塊等。受剎的操作方法是：操作是用右手掌握住手剎，大拇指按下手剎頂端的按鈕，將手剎往上抬一下，然后再放下去即可。（2）制動踏板（腳制動器）的使用方法：在靜止的車輛上，反復制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。（六）方向盤的正確握法和打法訓練使用左手九點到十點之間，右手三點到四點之間，大拇指必須按在方向盤的突出上面。右轉盤：左推右拉，左轉彎；右推右拉，面接把要越十二點，下面交替下越六點鐘（不能到死角），大于十二點不得使花；（詳見第四章）四、初級駕駛訓練《汽車場地駕駛訓練》主要包括以下六個方面的內容：起步停車、變速操作、直線行駛、轉彎"8"字路，"S"路，詳細內容如下：（一）上車準備 1、上車前應繞車一周，檢查車輛外觀及安全狀況。主要檢查輪胎氣壓是否足夠，前輪位置是否擺正，若沒有擺正上車起步時就要事先回正；還要檢查車輛周圍有無異常情況以及前后左右的道路狀況、來往車輛和行人等情況，起步前做到心中有數。 2、打開車門前應觀察前、后方交通情況，看有無來車。（二）起步訓練汽車的安全起步，就是指汽車由靜止狀態到汽車安全行駛之間的過程。如果操作不當，不僅起步不順利、車輛抖動，還會損傷汽車機件。因此，汽車起步時應遵循必要的操作程序。 1、起步要求（1）起步前檢查氣壓表看制動氣壓是否足夠，若制動氣壓不足應啟動汽車在原地等待一段時間，待制動氣壓達到要求時才可起步。（2）起步前檢查所有的車門是否關好，車門未關閉關好，應提示乘員或自行關好，看乘員和貨物是否就位。（3）起步前，應通過后視鏡并向左方側頭，觀察左、后方交通情況。看車后有無人、畜和障礙物以及乘人、車輛等情況，不得盲目起步。（4）啟動發動機時，變速器操縱桿必須置于空擋（或者P擋）。（5）發動機啟動后，要及時松開啟動開關。（6）起步的同時應松開駐車制動器（手剎）。 7）在道路交通情況復雜有礙起步時（如車輛、行人、牲畜較多等），應合理使用喇叭，多鳴喇叭以引起人畜和車輛的注意。（8）起步時要按規定使用離合器和擋位，起步要平穩，車輛不得發生闖動。（9）起步時，加速踏板控制要得當，要輕緩踩踏，不要猛踩油門，否則會致使發動機轉速過高，損傷機件。（10）啟動發動機前，要調整好駕駛座椅、后視鏡等，啟動發動機后檢查儀表的指示狀況，若屬正常，待水溫、制動氣壓(指氣壓制動系統的車輛)均達到標準后，方可起步。 2、起步操作要領歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴” 一是踩下離合器踏板--二是將變速桿推入低檔位置--三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況--四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。（1）切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。　　（2）變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋（一擋或二擋），如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成，　　換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。（3）打左轉向燈，右手鳴喇叭。　　（4）放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。　　（5）觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。　　（6）試踩踏節氣門(油門)踏板：左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時i要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。　　（7）起步后的處理：汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。 3、停車、制動方法訓練（1）減緩制動，適量慢踩制動踏板。（2）點制動，踩下制動踏板，稍候抬起。（3）緊急制動，迅速有力的踩下制動踏板（可踩下離合器踏板或不踏離合器踏板）。（三）變速操作訓練 1、升檔操作（1）將車速升至所需檔位的時速（注意發動機的轉速）。（2）踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原（即松開油門踏板）。（3）將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。（4）抬起離合器踏板，同時踩下加油踏板。 2、降檔操作（1）將車速降至所需換檔的時速（注意發動機的轉速）。（2）踩下離合器踏板，同時將加速踏板還原（即松開油門踏板）。（3）將變速桿置空檔位置后迅速推入所需檔位。（4）抬起離合器踏板同時踩下加油踏板。 3、高速行駛中的降擋技巧一般降檔用在車速降低后，引擎的驅動力感覺不夠的時候。如果車速降下來再來降檔是一件很容易的事，只需踩下離合器，將變速檔輕輕地撥入低檔即可。可是，如果汽車在高速行駛中，要想很圓滑地操作并不是一件很容易的事。這是因為汽車在高速行駛時，齒輪和引擎的同步轉速很快，如果要便于降檔，齒輪比要變大，引擎那邊必須要多轉幾圈，也就是引擎那邊的齒輪必須選擇較小的來配合。而當離合器松開時，由于汽車的巨大慣性使得連接到傳動軸的齒輪仍然以較高的速度旋轉，這時引擎因變為慢速回轉，變速箱里與引擎連接的齒輪也隨之變慢，兩邊齒輪轉速相差懸殊，無法同步相連接。此時如果按照通常的辦法降檔，就很難將檔位撥進低檔。　　要想輕松換入抵檔，就必須提高發動機的轉速，使之接近傳動軸那邊的齒輪轉速。提高的方法就是利用撥入空檔的時間結合一下離合器，并空加油門以提高發動機的轉速，然后再把離合器切開，將變速桿撥入低檔位，結合離合器，完成降檔。這種方法稱作為"雙腳離合器法"。這一方法的程序總結如下：（1）行駛中放開油門；（2）踩下離合器；（3）變為空檔，放離合器；（4）空加油門；（5）踩下離合器；（6）撥進低檔位；（7）放離合器并同時加油。　　其實這種"雙腳離合器法"在原來汽車變速箱里沒有同步器的時候，是每一位司機都必須掌握的技巧。而現在的汽車普遍采用同步器，所以只有在高速降檔時才有必要采用"雙腳離合器法"。尤其在高速公路上高速行駛中要降檔時，如果一開始就踩剎車，萬一剎車不靈會有危險，若剎車太靈又怕最后剎車盤燒焦而造成衰退現象。因此，用這個辦法借著引擎力量將車速降到每小時50至60公里的速度一下再踩剎車會更安全。（四）直線行駛訓練 1、汽車直線行駛時方向控制要穩，不要左右搖擺方向盤，掌握方向盤的游動間隙，少量調動。同時兩眼要正前方100-150米，這樣才能保持車輛的直線運動狀態。 2、遇前車制動時要丟油門，合理操控制動器（剎車），采取減速措施，保持合理的車距。 3、汽車行駛中，要經常通過后視鏡觀察后方交通情況，一般每20秒要觀察一次。 4、對車輛的行駛速度要做到心中有數，根據速度的情況及時合理的進行加減擋。 5、要密切注視路面情況。及時發現路面障礙物，并及時采取減速措施。（五）轉彎操作訓練 1、確定轉彎的方向，開啟相應的轉向燈。 2、提前降低車速，將變速桿推入與車速相適合的檔位。 3、根據道路的彎曲度平穩轉動方向盤，轉向不要急、猛。 4、轉彎后再向回轉動方向盤將車回正。 5、慢打慢回，注意轉彎角度，右轉彎進入第二或第三條車道，左轉彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。（六）"8"字路訓練 1、車速不宜快，保持平穩適宜 2、左向轉彎要使右側車輪盡量靠路右側行駛；向右轉彎要使左側車輪盡量靠路左側行駛 3、適當轉動方向盤，保持弧行前進，并保持兩側車輪都不超出內外路沿 4、行至交叉點應迅速地向相反方向轉動方向盤，使汽車沿規定路線行駛（七）"S"路（以左向轉彎行駛為例） 1、進入"折線路"前，調正方向，緩慢靠右側前近 2、車身右前角接近第一個折角處時，向左側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向左轉彎 3、車身駛出第一個折角處接近一半時，回轉方向盤，靠左前進 4、車身左前角接近第二個折角處時，向右側先慢轉方向盤，然后加快轉動方向盤向右轉彎 5、油離配合：油門與離合器操作的協調，使車輛平穩起步、換檔（八）注意事項 1、油離配合，找好接觸點，避免離合器抬得過快減少起步時間。 2、手制動器放下時，離合器抬起，一檔不并線。 3、選擇好換檔時機，避免拖檔行駛，長時間不加檔。 4、避免彎前速度的不夠，保留轉彎時所需速度。 5、速度決定檔位，避免速度沒降夠時而減低速檔。 6、聯動點，停頓，隨檔位增加，時間減短。五、中級駕駛訓練主要有以下九方面內容：調頭，速度調節，靠邊停車，定點停車、坡道駕駛訓練。單邊橋和雙邊橋，折返路，鐵道路口，倒車。（一）調頭訓練 1、正確觀察交通情況選擇掉頭時機。不能掉頭的要停車等待，不可強行掉頭。 2、掉頭地點選擇要寬敞，障礙物、人畜少，來往車輛少，路面好的場地掉頭。 3、掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行。 4、有交警指揮的地方掉頭要按調頭手勢執行。 5、看清情況可以掉頭時，應果斷、及時、準確的掉頭，不要猶豫不決，否則又有車輛來了。（二）速度調節訓練 1、轉換檔的變速操作,從最低擋逐級加到最高擋,再從最高擋逐級降到最低擋,進行速度控制的訓練。 2、加速踏板的變速操縱,在各個不同的擋位,在不利用擋位調速的情況下,利用大 , 中 , 小油門的操控,進行調節速度的訓練。 3、離合器的變速操縱,進行加擋,降擋,倒車,停車等進行離合器的變速訓練。 4、制動器的變速操縱,在各種不同車速的情況下進行制動(剎車)的訓練。（三）靠邊停車訓練 1、停車前，要通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況，開右轉向燈。 2、適量踩下制動踏板。 3、向右轉動方向盤（第一把輪向右靠邊） 4、在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板，當右前輪靠近路沿時，再向左轉方向（第二把輪，調正車輛并且調整車身與路沿的距離）。 5、向左回轉方向（第三把輪，車正輪正）迅速停車。在車輛近停時，稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性，平穩停車。 6、拉緊手剎車，掛空檔，抬離合器抬剎車踏板，關閉轉向燈。 7、方向盤的量三把輪比例為2：3：1。 8、停車后，車身不得超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣不得大于30厘米。 9、停車后，在車內開門前要側頭觀察側后方和左側交通情況。 10、停車后，要拉緊駐車制動器。 11、拉緊駐車制動器前不得放松汽車制動踏板。 12、下車后要關好車門。 13、下車前要將發動機熄火。 14、夜間在路邊臨時停車要關閉前照燈并開啟警示燈。機動車在夜間或風、雨、雪、霧天時，須開示寬燈和尾燈。 15、車輛停在停車場以外的地方，必須遵守下列規定：（1）靠右邊臨時停車，駕駛員不得立即離開車輛，妨礙交通時須迅速駛離；（2）車未停穩前，不準開車門上下人，開車門時妨礙其他車輛和行人；（3）在設有人行道護欄（綠籬）的路段、人行橫道、施工地段、障礙物對面，不準停車；（4）交叉路口、鐵道路口、彎路、窄路、窄橋、陡坡、隧道以及距離上述地點20米以內路段，不準停車；（5）公共汽車站、電車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的車輛外，其他車輛不準停車；（6）大型公共汽車、電車出特殊情況外，不準在站點以外的地方停車；（四）定點停車訓練根據車速和至目標的距離，憑著判斷和感覺(最好不要養成找點的習慣)適度適量踩下制動踏板(要配合使用離合器的操作)。（五）坡道駕駛基礎訓練： 1、坡道起步：操作程序及技術動作同平地起步，只是要防止汽車下滑。適量踩下加速踏板。抬離合器踏板至半聯動時，適當延長停頓時間，為了防止熄火或汽車下滑離合器要快速松至半聯動點，并稍點油門。松手剎時要很好的配合離合器的使用，不能過早或過晚松開手剎，過早會造成汽車下滑，過晚有可能會使汽車往前串動或熄火。 2、坡道換檔：操作同變速操作，請參考有關變速器的操作方法。 3、坡道停車：操縱方法同一般停車。上坡停車：由于上坡時汽車受坡道阻力的影響，有一股下滑的力，因此上坡停車時，離合器要比平路停車時晚點踩下，一般在接近目標1-2米時可以踩下離合器，讓汽車慢慢滑行至接近目標，然后踩剎車，熄火后應將變速桿掛入前進檔位。下坡停車：下坡時一般應到接近目標是才踩下離合器，接著踩剎車，熄火后應將變速桿掛入倒車檔位。（六）單邊橋和雙邊橋訓練（具體操作可參考科目二中通過單邊橋的方法） 1、先練習用右側車輪壓"單邊橋"或"單線"直線行駛 2、然后練習用左側車輪壓單邊橋"或"單線"直線行駛 3、最后練習用兩側車輪壓"雙邊橋"或"雙線"直線行駛