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1，重慶火車北站北廣場與南廣場
2，重慶火車北站和重慶北廣場是一個地方嗎我到成都去哪個地方乘車
3，去重慶火車北站北廣場是在輕軌3號線龍頭寺下車嗎
4，重慶北站北廣場和南廣場的區別
5，重慶火車北站分什么南廣場和北廣場

1，重慶火車北站北廣場與南廣場

北廣場（龍頭寺）主要發D G開頭的高速動車，南廣場（重慶北站）主要發K Z L等傳統列車。轉汽車在南廣場（重慶北站）。

重慶火車北站北廣場與南廣場

2，重慶火車北站和重慶北廣場是一個地方嗎我到成都去哪個地方乘車

是一個地方。像你要坐的去成都的動車都是在新修的北廣場那里坐車的?。?！其實南廣場呢就是老重慶北站，目前一些普通列車都是在重慶北站南廣場坐車。北廣場呢是后面新修的，算是重慶北站的擴建，2015年初才開始投入使用的，目前所有的動車、高鐵以及Z50（成都至北京西）、Z49（北京西至成都）、K504（長沙至成都東）、K503（成都東至長沙）這四列普通列車是在北廣場站坐車。

地方倒是一個地方，因為重慶火車北站太多，很多人都分不清楚，現在分為重慶北廣場和重慶南廣場，北廣場也就是你去成都坐動車組的地方，南廣場就是汽車站。

重慶火車北站和重慶北廣場是一個地方嗎我到成都去哪個地方乘車

3，去重慶火車北站北廣場是在輕軌3號線龍頭寺下車嗎

對，去重慶火車站北廣場實在輕軌3號線龍頭寺下車。下車后，要遵循軌道站內設置的“前往火車北廣場”箭頭標志，在3號出入口出站，就可以可步行前往北廣場。步行需要10分鐘左右。

是的，重慶北站-北廣場是在龍頭寺下車，但是過去北廣場步行還需要10分鐘左右，龍頭寺出口出來有到北廣場的公交車。重慶龍頭寺坐落于重慶市渝北區興盛大道及上品十。重慶北站重慶北站舊稱龍頭寺火車站，位于中國重慶市渝北區，為特等站，隸屬于成都鐵路局管轄，是中國主要鐵路樞紐之一，建成時是西南地區規模最大的火車站。重慶北站集鐵路、長途汽車、公交、軌道交通、出租車及社會車輛等多種交通設施為一體，是重慶重要的城市門戶。重慶北站占地面積93.33萬平方米，北廣場建筑總面積25.55萬平米，地面廣場11.9萬平方米，站房面積為11萬平方米；南廣場站房面積16121平方米；共計14個站臺、29條股道，可同時容納25000人候車。

去重慶火車北站北廣場是在輕軌3號線龍頭寺下車嗎

4，重慶北站北廣場和南廣場的區別

1、用途不同。北廣場主要負責城際鐵路、高速鐵路客運；南廣場運行特、快等普通列車的運營。2、輕軌站也不同。乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站，依然要在龍頭寺站下車；南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”，此前為重慶北站。在重慶有一段順口溜是這樣說的：到重慶北站南廣場的乘客，請在重慶北站下車;到重慶北站北廣場的乘客，請在龍頭寺站下車……不少市民分不清重慶北站北廣場和南廣場區別是什么，導致坐車出行非常麻煩，下面給大家介紹一下兩者的區別。區別1：用途不同北廣場：主要負責城際鐵路、高速鐵路客運(運行包括“D、G字頭列車及Z49/Z50、Z257/Z258、K503/K504次三對非動車列車)。南廣場：運行特、快等普通列車的運營(運行“T、K字頭、Z96次等普通列車”)。區別2：輕軌站也不同北廣場：乘客乘坐軌道交通3號線到重慶北站北廣場和龍頭寺汽車北站，依然要在龍頭寺站下車。南廣場：南廣場輕軌站現已改名“重慶北站南廣場”，此前為”重慶北站“。

5，重慶火車北站分什么南廣場和北廣場

分為南廣場和北廣場的原因如下：重慶北站南廣場指原重慶火車北站，自2015年01月01日投入使用的新重慶北站（重慶北站北廣場）后，重慶北站更名為重慶北站南廣場（重慶北站南場）。重慶北站在建設之初就規劃分為南、北兩個場，建成南場4站臺7到發線，規劃北場10站臺20到發線。渝利場于2015年1月1日正式開通運行，南北場未拉通運行。重慶北站南廣場即為目前使用中的重慶北站，規模為5站臺9條;（2011年5月新增一座臨時站臺5站臺，用于沙坪壩站改建、重慶西站新建、重慶站改建完成前的過渡）。主要承擔襄渝線、遂渝線、渝懷線、成渝線、渝黔線普速客運。-------------------------------------------------名詞解釋：老地名：重慶北站=重慶火車北站=龍頭寺火車北站輕軌：重慶北站≠龍頭寺站（龍頭寺站在重慶北站往江北機場方向的下一個站）新地名：重慶火車北站南廣場、重慶火車北站北廣場重慶火車北站南廣場=重慶火車北站南站場=（老地名）重慶火車北站重慶火車北站北廣場=重慶火車北站北站場=輕軌龍頭寺出站地圖展示：你看下是否看的懂，我自己原創的，要是再搞不懂我也無能為力了，要自己第一次去過了，就能完全搞得懂，一般人看別人說了都是一頭霧水。。-------------------------------圖中的1、2、3、4對應的是幾個輕軌出口 PS：重慶去往北京、上海、武漢、南京、杭州、廈門、福州、寧波、成都等地的所有D字頭、G字頭動車組，經渝利鐵路運行的Z49/50[北京西（重慶北）—成都]、K503/504[長沙—（重慶北）成都東]兩對普速旅客列車在重慶北站北廣場發車。再來張圖普及下:

你的回答很細且專業，但火車北站北廣場就是一個失敗的腦殘的規劃，不知道重慶市交委怎么通過規劃而且落地的，定是從來不座火車的規劃者設計的，如果周邊配套交通服務沒有跟上，等完善了再開通，或者至少從北廣場到南廣場地鐵點有一個臨時便捷通道，北廣場下了火車隨著它們規劃者指引的方向去座地鐵，走出北廣場通后就會不知道走到哪去了，出去的北廣場對面又實行交通管制，不讓搭車又無公交車，搭車組合不說還被宰，地下打車排隊一小時，特別是雨夜下車，看到外地人那叫叫天不應叫地地不靈啊，北廣場還處于兩個輕軌站的中間，如果不改站點位置，隨便哪個站點乘車都得步行兩公里！駕車為什么不將北廣場與一步之外內環快速路連起來？至少可以出嘛……否則北站就是典型的盲腸規劃！