音爆是什么，音爆是瞬間的還是連續一直伴隨超音速飛行的過程

來源：整理時間：2022-10-29 11:07:26 編輯：重慶本地生活手機版

1，音爆是瞬間的還是連續一直伴隨超音速飛行的過程

速度不變一直有

超過音障的瞬間

瞬間，樓主再去看書，沒這么剪刀，瞬間和持續狀態不一樣

一瞬間

音爆是瞬間的還是連續一直伴隨超音速飛行的過程

2，音爆是什么

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音爆是什么

3，音爆是什么

飛機在天空中做超音速飛行的時候，會產生一種像快艇一樣的錐形波，當有兩道錐形波觸碰到某個空間或者物體的時候，就會產生一種強烈的阻力，這種阻力會引起十分強烈的反應，這種反應傳播到了人的耳朵就聽到了兩聲巨響，這種巨響就是音爆。音爆是只有在飛機飛行的時候，并且是超音速的時候才會出現的。音爆因為聲音過大會對人們的工作、生活產生影響，嚴重的還會導致玻璃被震碎，包括很多不牢固的建筑物倒塌等等。為什么會產生音爆呢？可以用一個通俗的例子來說。當我們把一塊石頭丟到水中的時候，水面上會出現一圈又一圈的波紋，向四周散開來，隨后整個水面都是這種波紋。而如果在水面放的是一艘船，那水波就變成錐形的，水波的產生從船的行駛方

音爆是什么

4，光會產生類似于音爆的現象的光爆嗎

當運動的物體運行的速度在超越聲音傳播的速度的界面上產生聲波被壓縮而后釋放的效應，簡稱為“音爆”。試想一下，有什么物體的運動速度會超過光速，或達到光速？超過光速的的運動物體的物理定律的理論目前還沒有，也就沒有“光爆”一說。

5，想問一下什么是音爆

音爆是在空氣中運動的物體速度突破音障時，產生沖擊波而伴生的巨大響聲。音爆的聲音能量巨大，聽起來像爆炸一樣。超音速的子彈飛過頭頂，或者揮動長牛鞭，都會產生較大的噼啪聲，這些都是微型的音爆。通常聲爆是由超音速戰斗機或其他超音速飛行器，如協和飛機進行跨音速飛行時造成的，而另外槍械射擊時所產生的爆音亦同樣是一種聲爆。音爆的危害當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建筑物，造成直接的損失。音爆的能量巨大，一架低空超音速飛行的戰斗機產生的音爆足以震碎門窗玻璃。

6，音爆是怎么產生的

指的是樂器還是超音速飛機？如果指超音速飛機，飛機在高速飛行時，機翼表面會有一層空氣形成一層“膜”，可理解為相對機翼靜止的空氣層，在飛機達到音速時，附在機翼上這層末膜會被“撕裂”....產生巨大的聲響....稱為音爆....（說得不是很嚴謹，大意是這樣，在《航空概論》這本書里有）

7，音爆什么意思

音爆(Sonic Boom)是指突破音障時，由于物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面，在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵里時，會讓人感受到短暫而極其強烈的爆炸聲。物體運行速度接近音速時，會有一股強大的阻力，使物體產生強烈的振蕩，速度衰減。這一現象被俗稱為音障(Sound Barrier)。超音速飛機與音爆的關系談及“音爆”，或許大家并不了解。美國電影《壯志凌云》中阿湯哥開著F-14“雄貓”戰機，低空飛行時，致使長官手里的咖啡濺了一身，想必這個場景大家非常熟悉，其實這就是超音速飛機實現“音爆”的效果。最擅長利用“音爆”效應作為作戰力量運用的當屬以色列空軍。據巴勒斯坦民眾反映，當以色列空軍戰斗機低空沖破“音障”高速飛行時，其強大的“音爆”響徹整個加沙走廊。這種聲音猶如一場空中大地震或者重磅炸彈，令人耳朵難以承受，即使躲在房間里，也不禁發抖，更嚴重的是，巨大的震動波會導致墻壁出現裂縫，門窗震碎。

8，是不是任何物體到了音速都會產生音爆

物體運行速度接近音速時，會有一股強大的阻力，使物體產生強烈的振蕩，速度衰減。這一現象被俗稱為音障(Sound Barrier)。突破音障時，由于物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面，在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵里時，會讓人感受到短暫而極其強烈的爆炸聲，稱為音爆(Sonic Boom)?！耙舯敝挥性陲w機作超音速飛行時才會出現。飛機在超音速飛行時產生的強壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。在突破音障時伴隨的一個奇特現象便是“音爆云”，這是由于在激波面后方由于氣壓增加而壓縮周圍空氣，使水氣凝結形成微小的水珠，看上去就像云霧一般。這種云霧通常只能持續幾秒鐘，激波現身，轉瞬即逝。音爆云是國內對這種現象的一個俗稱，較為嚴肅一點的描述為Prandtl-Glauert condensation clouds(普朗特-格勞厄脫凝結云)。因此，音爆云常見于戰斗機和艦載機。在海面上空氣非常濕潤，激起的云霧更大更漂亮。就像給飛機套上一件天鵝裙，不過沒有優雅的感覺，反而是近乎瘋狂。如果能親眼看到，場面一定很壯觀。

戰斗機在超音速飛行時就會產生音障，也稱為：音爆！因為戰斗機的駕駛室都是密封的（因此我們也看到飛行員在飛行的時候，都會有一個面罩連接一根呼吸管，以保證飛行員的呼吸），所以對飛行員沒有影響；而戰斗機的機身本身就經過特殊加固處理，以保證飛機在超音速飛行時不會被撕成碎片！音障與高度是沒有關系的，只要飛行器超音速飛行時都會產生音障，無論是在低空還是高空！戰斗機突破音障的瞬間

9，為什么會產生音爆

如果給空氣一個擾動，聲音也會象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內刺激鼓膜產生的。當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會象水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所就全部疊在機身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波后空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”。 “音爆”只有在飛機作超音速飛行時才會出現?！耙舯钡膹娙跻约凹磳Φ孛嬗绊懙拇笮?，與飛機飛行高度有著直接的關系。因為，激波和水波一樣，距離越遠，波的強度也越弱。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建筑物，造成直接的損失。隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當超過一定的高度后，地面基本不會受到影響。有許多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。當飛機以超過音速的速度飛行，在飛機正好要加速穿過音障時，在飛機的周圍，有時候會有一團云霧形成。不過，這團云霧的成因是什么，仍然頗有爭議。目前最風行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發生了一種奇特效應，因此，空氣中的水氣就凝結成小水滴形成一團云霧。在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18黃蜂號戰機正好穿過音障。除了飛機之外，大型流星體和航天飛機進入地球大氣時，當它們的速度降到音速以下的瞬間，也常會產生音爆。

10，音爆在什么樣的條件下產生

音爆是超音速時發生的現象，聲音是以聲源為中心向四周以音速傳播的，當聲源速度超過音速時，聲波的邊緣就重疊了，形成了一個錐形面，聲源處在錐頂，整個錐面的空氣密度比較大。沒超音速時只是多普勒效應。只要超音速就會有音爆。一架超音速飛機從你頭頂飛過時，你首先聽到的是“啪”的一聲，有點像槍聲，之后就是飛機引擎的聲音。

如果給空氣一個擾動，聲音也會象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內刺激鼓膜產生的。當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會象水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所就全部疊在機身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波后空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”。　　“音爆”只有在飛機作超音速飛行時才會出現?！耙舯钡膹娙跻约凹磳Φ孛嬗绊懙拇笮?，與飛機飛行高度有著直接的關系。因為，激波和水波一樣，距離越遠，波的強度也越弱。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建筑物，造成直接的損失。隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當超過一定的高度后，地面基本不會受到影響?！　∮性S多人聽過音爆，但是卻很少人看過它。當飛機以超過音速的速度飛行，在飛機正好要加速穿過音障時，在飛機的周圍，有時候會有一團云霧形成。不過，這團云霧的成因是什么，仍然頗有爭議。目前最風行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟降，發生了一種奇特效應，因此，空氣中的水氣就凝結成小水滴形成一團云霧。在上面這張照片中，可以看見一架F/A-18黃蜂號戰機正好穿過音障。除了飛機之外，大型流星體和航天飛機進入地球大氣時，當它們的速度降到音速以下的瞬間，也常會產生音爆。

11，為什么飛機超音速飛行是會有音爆現象

要想了解“音爆現象”一點，我們可以從一種常見的自然現象談起：在平靜的水面上，如果投一塊石頭，水面上立刻會出現一圈一圈的水波向四周傳播，波及整個水面，也就是我們常常說的“一石激起千層浪”。但如果是在水面上運動的物體在水中激起的水波就不是這樣了，例如一艘快艇在水中高速前進時，我們看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外傳，而是從艇前開始，呈一楔形向外傳播。同時我們可以看到前緣密集，波浪很大，而后面波浪就很小。這種波我們稱為楔形水波。此波隨同快船一道前進，波及的范圍始終在楔形之內。同樣地，對于空氣來說，也有這種現象，如果給空氣一個擾動，聲音也會象水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內刺激鼓膜產生的。當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會象水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機頭的前激波和一道尾隨機尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波后空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”。 “音爆”只有在飛機作超音速飛行時才會出現。當飛機在一定高度下以超音速飛行時，由于激波引起的強烈的壓力變化。使我們聽到了“音爆”。那么，隨同飛機一道前進的飛行員是不是也會有同樣的感覺呢？其實飛行員是不會聽到這種響聲的，因為飛行員坐在座艙里，激波引起的壓強、密度、溫度的變化，飛行員是無法感覺到的。即使座艙不密封。由于飛行員始終處于前激波的后面、后激波的前面，也就是說，他是處在一個暫時的穩定的等壓強的條件下，也是聽不到的。 “音爆”的強弱以及即對地面影響的大小，與飛機飛行高度有著直接的關系。因為，激波和水被一樣，距離越遠，波的強度也越弱。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影響人們的生活和工作，嚴重的還可以震碎玻璃，甚至損壞不堅固的建筑物，造成直接的損失。隨著飛行高度的增加，這種影響越來越弱，當超過一定的高度后，地面基本不會受到影響。

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