德邦司機(jī)，他那個是德邦物流還是怎么樣。德邦營運(yùn)司機(jī)，本身不是司機(jī)，是高級搬運(yùn)工，我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標(biāo)東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費(fèi)差不多抵消了，一般員工公司只補(bǔ)200至500的油費(fèi)，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補(bǔ)助300每月，我的業(yè)績在東莞這邊，整個大區(qū)排在45-55%之間，加上補(bǔ)貼每月到手上5500--6000之間，除去油費(fèi)1000--12生活費(fèi)不好每個人消費(fèi)不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算。

1、德邦司機(jī)的待遇怎么樣？

德邦司機(jī)，他那個是德邦物流還是怎么樣？還是快遞還是怎么樣？如果是快遞的話那工資就高啦。因?yàn)槎际情_那個大卡車，把卡車在一般的城市都是。5000到6100個月，你先城市的話，期間到8000到9100萬塊錢一個月。都有，所以說，要看你在哪個城市。是在一線城市還是在二線或者三線四線城市，如果是，物流的話，工資也差不多。

2、德邦是物流一巨頭，德邦物流工資怎么樣，為什么每年都有員工流失？

作為一名現(xiàn)在還在一線奮斗的德邦4.2.米箱貨司機(jī)，我想說說我的看法，德邦營運(yùn)司機(jī)，本身不是司機(jī)，是高級搬運(yùn)工。德邦招的是搬運(yùn)工順便開個車，現(xiàn)在德邦玩大件電商。大件上樓，沒有什么底線。多重的都能開上樓，我見過一件230公斤的也開上樓。真事！（后來沒有上樓，因?yàn)槲覜]有這本事），公司是幫錢掙了，也不想想一線司機(jī)能不能搞的定。

3、用自己面包車，在德邦開車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒有？

我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標(biāo)東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費(fèi)差不多抵消了，一般員工公司只補(bǔ)200至500的油費(fèi)，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補(bǔ)助300每月，我的業(yè)績在東莞這邊，整個大區(qū)排在45-55%之間，加上補(bǔ)貼每月到手上5500--6000之間，除去油費(fèi)1000--1200，生活費(fèi)不好說，每個人消費(fèi)不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算，

如果有投訴的話，看類型會扣幾百甚至上千塊。只能說跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會舒服點(diǎn)，工資過萬的也有，不足4000的也多，反正一個區(qū)域就這么大，客源就這么多，同行競爭大，德邦快遞缺乏競爭力，價(jià)格高，服務(wù)一般般，不怎么好開發(fā)客戶，總之我是這樣識為的，看你收貨量大不大，來決定用什么交通工具，業(yè)績達(dá)不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個月可以省近千元油費(fèi)，當(dāng)然運(yùn)氣好踫上大客戶的話再換車?yán)浺部梢浴?/p>