作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢。現在美團不是只有眾包，短距離的跳有駐店，遠途有樂跑，什么是樂跑呢?樂跑其實和眾包沒有太大區別，并不是像前面樓主說的正式員工，如果你是打算兼職跑跑，賺點額外收入，那是可以的，眾包自由，無需打卡，不像樂跑和團隊，需要打卡。

1、在蘇州市區跑美團眾包，每單能有多少錢？

大概發表一下我的看法吧眾包是美團配送的一種兼職模式，和專送的穩定相比，眾包最大的特點就是配送范圍大，單價浮動。所以，提主問的這個問題并沒有正確答案，因為每單能拿多少錢，是跟每單的配送范圍來進行掛鉤的，此外還有異常天氣和時間段也是影響單價的因素。特意問了一下蘇州那邊的朋友，通常來說，美團眾包的單價一般都在四五塊左右，然后會根據配送的距離有所增加，遇到下雨天氣又會額外的有所補貼，午高峰或者深夜時段再加一點補貼，

2、美團眾包還可以跑嗎？

我是一個五年的老騎手，可以跟你分享一點心得和建議。如果你只是當做兼職，我覺得是可以的，下班以后跑幾單，當做生活費還是很不錯，如果你要做全職，并不建議，現在美團不是只有眾包，短距離的跳有駐店，遠途有樂跑，什么是樂跑呢?樂跑其實和眾包沒有太大區別，并不是像前面樓主說的正式員工。只不過樂跑是專門跑4.5公里以上的單子，單價大概在八到九元之間，他們最大的優勢是可以提前一分鐘可以看到訂單，也就是說他們挑剩的單子，才會跳到眾包頁面，

另外美團還有團隊，可想而知，眾包的生存空間被壓榨到有多低。現在的眾包更像是一個運力的補充，成了雞肋，食之無味，棄之可惜，所以給你幾點建議：一：如果你是打算兼職跑跑，賺點額外收入，那是可以的，眾包自由，無需打卡，不像樂跑和團隊，需要打卡。二：如果你想長期送外賣，更建議團隊或者樂跑，收入相對穩定，三：現在是外賣的淡季，眾包的單量很少，如果你真想跑，可以選擇七八九月，這幾個月，單多，補貼單價也相對較高。

3、現在跑美團、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？

作為曾經的美團騎手，我想這個問題我還是有一定發言權的，現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢？其實在回答這個問題之前有一些基礎的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個真的不固定，因人而異，同時也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價自然是沒有辦法比的，對于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的，

看到上面有一個回答已經概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的。一線城市的單價平均可以達到7~8塊左右，同比而言，美團的單價要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團多一些，三四線城市的單價大概是在5~6塊，這一般是每個地區專送的，價格其實眾包的話也是差不多的，兩者的區別是在于專送無論距離的遠近價格是相同的，而眾包不同，眾包價格的定量是完全根據位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價格會差很多。

在上面把一些基礎的東西也講完，接下來開始正式回答一下問題，一二線城市的外賣員收入大概在6000左右，這是專職的收入，而不是說我白天忙完了工作，晚上找那么幾個小時去送一送，這是不現實的，不要覺得這是一個暴利的行業，相反這是一份非常辛苦的行業，即使是在幾年前外賣特別火熱的時候，有著各種補貼的時候也達不到這樣的程度。

月收入過萬的外賣員是有的，在每個站點都有，但是別人的代價是什么，別人的代價是每天十四五個小時的工作量，從早晨六七點開始送早餐，一直要送到晚上十點十一二點的夜宵，他們是行業內俗稱的單王，其實我說句不該說的，大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上，這些年來應該會看到不少關于外賣小哥出車禍的新聞，這真的已經是常事。