我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，現在還有余力噴哈子，沒有了出租車你看哈子，你會比現在還要尷尬，避開出租車行業，你們對別的行業都滿意嗎，跑出租車需要一個人有強健的體魄才可以，出租車司機的身體必須要強健才好。

1、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

2、不想上班，在武漢買出租車標開出租車怎樣？

首先這一行是真的很辛苦的。對于出租車司機來說，每天起早貪黑地工作，工作十幾個小時，周末的概念是不存在的，因為不管休息不休息，份子錢都要照交，忘了有多久沒和家人吃一頓飯了，忘了多久沒陪妻兒出去散心了，忘了多久沒和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久沒好好對待自己了，每次開完一天的班，回到家里，累得直接癱著不想動，為了賺點辛苦錢，為了給孩子好點的學校，為了給家人更好的生活，他們一天工作十幾個小時，還擔驚受怕，因為交通違章被乘客投訴，任何一項都可能給他們帶來損失。

1、每個行業都很累，但是對于出租車司機來說，就更累，不累的話，干出租是不掙錢的，長時間窩在轎車的駕駛室，一天總要跑個200公里以上，不要忘了，這200公里可不是跑直線，是在車水馬龍的鬧市跑的。2、跑出租車需要一個人有強健的體魄才可以，一是累，二是不容易休息需要連著干，三是吃飯沒準點，四是開車本來就是一個累活，不是轉一下方向盤那么簡單的，只要會開車的都知道。

所以，出租車司機的身體必須要強健才好，3、不管是白天還是黑夜，司機整天跑在路上，如果視力不佳，高度近視或者眼有一點毛病什么的，當然就不要開出租車，雖然很多近視的人也開著車，但是相對于干出租來說，最好還是不要涉足這個行業。4、開出租車風雨兼程，不能三天打魚兩天曬網的，特別是包了人家的車，你不能說不干就不干了，還要每天上交承包費，所以貴在堅持，按時上班，基本沒時間歇著，否則你就不賺錢，

3、想去武漢租個電車跑滴滴或者去首汽跑，大家覺得怎么樣？

目前武漢的網約車市場比較比較混亂，價格層次不齊，目前來說，網約車市場只有兩種公司，一個就是滴滴和車廠的合資公司，這部分公司都有滴滴的股份，叫直營公司，這部分公司，車子都是自己公司的，有道路運輸證。是正規公司，公司人員配置齊全，司機客戶經理，維保專員，資產專員，運營專門，保險專員等！另外一種，就是掛靠型的，叫渠道公司，多半沒有自己的車，只是中介而已，幫合資公司出車，簽的合同也是合資公司的！但是他們能拿到合資公司的政策，所以價格通常比合資公司低！相應的，你租車跑滴滴，遇到問題，

他們解決不了，損失的還是自己！另外武漢主流的車子為比亞迪E5-450續航400公里，實際續航夏天360左右。冬天300左右一天充電1次，大約1小時，充電費用在60左右比亞迪E5-300續航300公里，實際續航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充電2次，一次大約1小時左右卡羅拉雙擎/雷凌雙擎理論油耗4.2實際油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里東風E70東風E11K續航300實際夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充電2次，每次大約90-110分鐘充電費用在60左右綜合來說，合資公司比渠道公司價格稍貴，但是，租車后，服務有保證！遇到問題，合資公司處理更高高效！畢竟跑滴滴，時間更寶貴車型來說，續航300的車子，是去年，前年的車型，續航400的是今年的車型馬上到下半年，400的車型更有優勢！。