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1，輪胎的分類有哪些

1、汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。2、汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。3、充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。4、充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。

基本可分為有內胎和無內胎式

提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個表示輪輞直徑，以英寸為單位。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。

輪胎的分類有哪些

2，輪胎型號的輪胎分類

提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。按汽車種類分類輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。按輪胎用途分類輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用于制作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛并負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以后就容易發生危險。

輪胎型號的輪胎分類

3，汽車輪胎分哪些品種

1946年米其林公司為子午線輪胎申請了專利。子午線輪胎（Radial tire）是由兩層或三層鋼絲環帶交叉放置貼合于簾子布胎體上組合而成的。胎體簾子線從一邊胎圈連接到另一邊胎圈,很像地球的子午線,所以這種結構的輪胎叫作子午線輪胎。與斜交線輪胎相比子午線輪胎的優勢是：壽命長，接地面大抓地力更好節省燃油消耗轉彎穩定刺破率低令車輛轉向反應快操作溫度低舒適自潔能力 (工程機械輪胎/農業機械輪胎) 目前乘用車輪胎（轎車、SUV等）基本都是子午線輪胎。

斜膠輪胎里面全是尼龍線和橡膠用于農用車或者輕卡使用大貨車也可使用適合短途高載重優點是省油子午輪胎半鋼胎頂部是鋼絲側面是尼龍真空胎舒適性高不適合強載全鋼胎整體全部都是鋼絲適合高載重長途

子午大多小車胎：安全，舒適，耐磨，散熱好，阻力小，節省燃料；你說的普通胎是斜交胎，特點是整體韌性較強較抗載，經濟實用，大多是大卡胎和工程胎。主區別：子午內加橫線鋼絲層，斜交只有尼龍簾布層，但是疊加較厚

汽車輪胎分哪些品種

4，汽車輪胎一般有哪些類別

、按結構可以分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種類型。2、按花紋可以分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎和越野花紋輪胎四種類型。3、按車的不同種類可以分為：PC—轎車輪胎、LT—輕型載貨汽車輪胎、TB—載貨汽車及大客車胎、AG—農用車輪胎、OTR—工程車輪胎、ID—工業用車輪胎、AC—飛機輪胎和MC—摩托車輪胎八種類型。4、按尺寸可以分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用于非驅動輪，并且最高時速不能超過80km/h。5、按承壓可以分有零壓輪胎一種輪胎。零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)，也就是俗稱的“防爆輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。

●按汽車種類分類輪胎按車種分類，大概可分為8種：PC—轎車輪胎；RV-SUV車用輪胎LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車輪胎；AG—農用車輪胎；OTR—工程車輪胎；ID—工業用車輪胎；AC—飛機輪胎；MC—摩托車輪胎。●按使用季節分類可分常用輪胎和冬季輪胎，像我國東北地區從11月就要開始換成冬季輪胎。●按輪胎用途分類輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及工程用輪胎等種類。●按輪胎大小分類輪胎按大小分類，一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎，稱為巨型輪胎；外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎；外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎。●按輪胎結構分類輪胎按照構造分類，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類，子午也可分全鋼和半鋼輪胎

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

5，汽車輪胎的分類

按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在5.5千克力/厘米2以上，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米2。隨著簾布強度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過 5.5千克力/厘米2，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③超低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。按胎體結構分為：①普通結構輪胎。簾布層的簾線以交叉形式層疊膠接，胎體堅固，側向剛性好，但緩沖性能較差。②子午線結構輪胎。胎體的簾線以子午線形式排列，與外胎圓周成正交，強度得到充分發揮。子午線結構輪胎比普通結構輪胎滾動阻力小,緩沖性能好,行駛里程長。按用途分為乘用輪胎和載重輪胎。①乘用輪胎：為充氣壓力在4千克力/厘米2以下的低壓輪胎,簾布層一般為4～6層，胎圈直徑一般在16英寸以下。乘用輪胎用于轎車和輕型載貨汽車。乘用輪胎正向超低壓方向發展。②載重輪胎:為充氣壓力在4千克力/厘米2以上的低壓輪胎,簾布層一般為10～16層,胎圈直徑一般為16～32英寸。載重輪胎用于中型和重型載貨汽車、客車和無軌電車。規格和胎側標志輪胎的公稱外直徑 (D)、斷面寬(B)和胎圈內徑(d)等尺寸是輪胎的主要規格參數，一般多為英制標示于胎側。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側還用代號標示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結構；用Z表示子午線結構。此外，胎側還標明輪胎氣壓、最大負荷、簾布層數、廠牌、制造日期等。輪胎的負荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數。層級愈高，負荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數與用以標志負荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當于10層級。

看來你需要的是常規檢驗了，先以pcr（即轎車子午胎）為例：硫化好之后，算是輪胎生產完成了，從硫化生產線直接到刮毛機上，刮毛之后，外觀檢查，至于外觀檢查的項目從理論上講很多種類，可以列出上百種的不良現象，但是如果你在輪胎廠看的話，這個工序在工人手上不超過30秒，就是用手沿著輪胎內側左右各摸一圈，外側用眼睛看，內側通過手的感覺，就能判斷出輪胎有沒有外觀的不良現象，如果有不良部位，會用白色粉筆圈出，放在一邊，一般外觀不良的輪胎有0.2%~1%，這個數量還是不小的，一個較大的工廠一天有幾十條甚至于數百條輪胎就這么變成不合格品，他們檢查出的不良部位，不是內行的話，即使用粉筆圈出來了，你也不知道哪里不好。當然，這些胎輪胎廠是不會讓其出廠的，都要進行修理或者作為報廢處理。外觀檢查之后就是機器檢查，也是全檢的，最主要的檢查是平衡檢查，分為動平衡和靜平衡，一般會在輪胎較輕的部位做一個標記，比如一個黃點什么的。之后還有尺寸檢查，一是機器完成，就是輪胎的周長，圓度等等。輪胎會根據平衡檢測結果分為a，b，c 3個等級，c品就是不合格品了。在這里有一個需要提出來的，轎車胎在設計時就分為oe（汽車廠家配套），re（替換零售）市場，oe輪胎因為有汽車廠家監督，而且汽車廠家也有自己的標準，所以相對質量較高，re輪胎完全是輪胎廠自己控制質量，所以同一公司，同樣規格，同樣形狀的輪胎，新車配套的輪胎要比外面買的好。（所以不要輕易淘汰新車上的原配輪胎。）話轉回來，oe輪胎如果檢查出來是b級，經常會作為re輪胎來銷售到配套市場。（雖然是b級的oe胎，可能還是比re胎的質量好噢！）經過這兩道機器的檢測和分類進入倉庫。對于tbr(卡車子午胎）：主要在外觀檢查之后有一道x光檢查，主要檢查內部鋼絲的排列是否整齊，均勻，因為那關系到卡車胎的強度和壽命。當然，卡車胎對于胎的平衡發面要求要低很多。不知道你的問題目的何在，所以不知道什么應該是重點。希望我的回答對你有幫助。對了，記得有個叫易修網的有很多內容是介紹這些的，要不你去看看，網址是www.easiu.com

6，輪胎怎么分類

汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。擴展資料實心輪胎用途：一種特制的輪胎，主要適用于防暴車、運鈔車、反恐車，工程車輛，林業機械等特殊車輛。實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的定伸應力、較高的硬度、低的永久變形和良好的耐磨性。實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。參考資料來源：百度百科-輪胎參考資料來源：百度百科-實心輪胎

輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。1、普利司通：輪胎舒適性比較好。2、米其林：雨天控制能力好。3、固特異：輪胎更耐磨。4、馬牌：降低胎噪。5、倍耐力：運動性能最突出。6、朝陽和韓泰：價格上優勢明顯，性價比較高。我國國家規定，外胎兩側除標有輪胎規格外，還應標出制造廠商標、層級、最大負荷及相應氣壓、生產編號等。為便于識別胎體簾線，胎側還標有漢語拼音字母。如M（或無字）表示棉簾線胎、R表示人造絲簾線胎、N表示尼龍胎、Z表示子午線胎、G表示鋼絲胎、ZG表示鋼絲子午線等。當今轎車輪胎進一步向扁平方向發展，其扁平率為高/寬比[（H/B）x100]由60~80趨向于50~70，多用50、55、60、65、70幾種，少數轎車已用40、45規格。美國最新的輪胎系列表示方法，即采用以“扁平率”為基礎的“字母-數字”標志，例如某一輪胎標記為F78-14，其中F表示輪胎的承載能力；第一個數字指“扁平率”為H/Bx100，數字78表示輪胎的高度是寬度的78%，此數值愈低，輪胎斷面愈趨扁平；第二個數字14，表示輪輞直徑是14in。承載能力的單位為kg，表示承載能力的字母及承受的載荷如下：A-410、B-445、C-480、D-510、E-540、F-580、G-620、H-685、I-715、K-735、L-760、M- -810、N-850、V-295、W-320、Y-350、Z-375。

輪胎的種類關于輪胎的細節問題，你可以問問我朋友，鄧鄧就是專門做輪轂輪胎改裝升級的，158的號，中間四位2855，后面是1361。提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。1.按汽車種類分類輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。2.按輪胎用途分類輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數并不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線制作胎體的輪胎，其負荷性能相當于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數。3.按輪胎的結構分類◆子午線輪胎（RADIAL）胎體簾線與鋼絲帶束層簾線之間所形成的角度，就像地球的子午線一樣，所以顧名思義稱為子午線輪胎。◆斜交輪胎（BIAS）胎體簾線層與層之間，呈交叉排列，所以稱為斜交輪胎。4.按氣候條件分類◆雪地輪胎（SNOW TIRE）◆夏季輪胎（SUMMER TIRE）◆全天候輪胎（ALL SEASON TIRE）5.按輪胎花紋分類輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水性能優秀，不容易橫向滑移。②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合于吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設計的花紋。⑤越野輪胎。越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。希望能幫到您樓主

1－輪胎按組成可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎:有的充氣胎沒有內胎，因此叫無內胎充氣輪胎。空氣通過氣門嘴直接壓入外胎中，因此要求輪輞和外胎之間密封性要好。無內胎輪胎在外觀上與普通輪胎相似。所不同的是無內胎輪胎的外胎內壁上附加了一層厚約2～3mm的專門用來封氣的橡膠密封層。無內胎輪胎在穿孔時，壓力不會急劇下降，有利于安全行駛，無內胎輪胎不存在內外胎之間的摩損和卡住，它的氣密性好，可直接通過輪輞散熱，溫升紙，使用壽命長，結構簡單，重量輕。其缺點是途中壞了修理困難。2－按斷面可分為窄基輪胎、寬基輪胎，普通斷面輪胎，低斷面輪胎和超低斷面輪胎。3－按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎：普通花紋細而淺，適用于比較好的硬路面。越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地等地面情況。混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適于城市、鄉村之間的路面行駛的汽車。4－按氣壓可分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。5－按照結構劃分主要分為斜交線輪胎和子午線輪胎：普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交*排列，各層簾線與胎冠中心線成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。子午線輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°-20°。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交*的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被扎破后，不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險的)，而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。正因為子午線輪胎與斜交線輪胎相比具有以上優點，所以，現在轎車普遍使用子午線胎。而事實上現在輪胎發展的方向也是子午線胎化、無內胎化和扁平化。

輪胎種類1－輪胎按組成可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎:有的充氣胎沒有內胎，因此叫無內胎充氣輪胎。空氣通過氣門嘴直接壓入外胎中，因此要求輪輞和外胎之間密封性要好。無內胎輪胎在外觀上與普通輪胎相似。所不同的是無內胎輪胎的外胎內壁上附加了一層厚約2～3mm的專門用來封氣的橡膠密封層。無內胎輪胎在穿孔時，壓力不會急劇下降，有利于安全行駛，無內胎輪胎不存在內外胎之間的摩損和卡住，它的氣密性好，可直接通過輪輞散熱，溫升紙，使用壽命長，結構簡單，重量輕。其缺點是途中壞了修理困難。2－按斷面可分為窄基輪胎、寬基輪胎，普通斷面輪胎，低斷面輪胎和超低斷面輪胎。3－按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎：普通花紋細而淺，適用于比較好的硬路面。越野花紋凹部深而且粗，在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地等地面情況。混合花紋介于普通花紋和越野花紋之間，中部為菱形、縱向鋸齒形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適于城市、鄉村之間的路面行駛的汽車。4－按氣壓可分為高壓輪胎、低壓輪胎、超低壓輪胎。5－按照結構劃分主要分為斜交線輪胎和子午線輪胎：普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交*排列，各層簾線與胎冠中心線成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。子午線輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°-20°。從設計上講，斜交線輪胎有很多局限性，如由于交*的簾線強烈摩擦，使胎體易生熱，因此加速了胎紋的磨損，且其簾線布局也不能很好地提供優良的操控性和舒適性；而子午線輪胎中的鋼絲帶則具有較好的柔韌性以適應路面的不規則沖擊，又經久耐用，它的簾布結構還意味著在汽車行駛中有比斜交線小得多的摩擦，從而獲得了較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經濟性。同時子午線輪胎本身具有的特點使輪胎無內胎成為可能。無內胎輪胎有一個公認優點，即當輪胎被扎破后，不像有內胎的斜交線輪胎那樣爆裂(這是非常危險的)，而是使輪胎能在一段時間內保持氣壓，提高了汽車的行駛安全性。另外，和斜交線輪胎比，子午線輪胎還有更好的抓地性。正因為子午線輪胎與斜交線輪胎相比具有以上優點，所以，現在轎車普遍使用子午線胎。而事實上現在輪胎發展的方向也是子午線胎化、無內胎化和扁平化。輪胎的分類，請看下面的問題鏈接

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——摩托車輪胎。