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1，where is Chongqing

拿個地圖看看

where is Chongqing

2，重慶的一個鎮(zhèn)長跟外地的縣長哪個牛論級別他們平級的

重慶......因為重慶是直轄市。

重慶的一個鎮(zhèn)長跟外地的縣長哪個牛論級別他們平級的

3，介紹一下重慶簡介

重慶市位于中國西南部，長江上游，東西長470千米，南北寬450千米，總面積8.2萬平方千米，與湖北、湖南、貴州、四川、陜西等省接壤。重慶是一座舉世聞名的山城，它最突出的特點是地形起伏有致，立體感強。

重慶。山城，霧都，炎熱，火鍋，美女多，愛吃辣，耿直。

介紹一下重慶簡介

4，重慶有好大

8.2403萬平方公里（中國省級行政區(qū)第26名）。重慶全市面積為北京、天津、上海三市總面積的2.39倍，是我國面積最大的直轄市。

重慶全市幅員面積8.24萬平方公里, 為北京、天津、上海三市總面積的2.39倍, 是我國面積最大的直轄市。重慶東西最大橫距470公里，南北最大縱距450公里，轄區(qū)面積82403平方公里，其中市區(qū)面積600平方公里，城市建成區(qū)面積165平方公里。總?cè)丝?022.8萬人，其中城區(qū)人口242萬人。

5，重慶有多大呢

全世界面積最大、人口最多的大城市重慶,位于長江上游、嘉陵江下游,是中國中西部唯一的直轄市,面積8.24萬平方公里,人口3130萬,轄40個區(qū)縣(市)。重慶市位于中國西南部，長江上游，東西長470千米，南北寬450千米，總面積8.2萬平方千米，與湖北、湖南、貴州、四川、陜西等省接壤。重慶是一座舉世聞名的山城，它最突出的特點是地形起伏有致，立體感強。重慶轄區(qū)主要分布在長江沿線，以丘陵，低山為主，平均海拔為400米。地勢從南北兩面向長江谷傾斜，起伏較大，多呈現(xiàn)“一山一嶺”，“一山一槽二嶺”的形貌。地質(zhì)多為“喀斯特地貌”構(gòu)造，因而溶洞、溫泉，峽谷、關(guān)隘多。重慶市區(qū)坐落在長江與嘉陵江交匯處，四面環(huán)山，江水回繞，城市傍水依山，層疊而上，既以江城著稱，又以山城揚名。然而最具特色的，還要數(shù)山城的夜色。憑高眺遠，萬家燈火起伏錯落，銀霞明滅，與兩江粼粼的波光，滿天閃爍的星斗交相輝映，其景奇麗醉人。

6，有誰了解重慶的

不相信重慶出美女的，最好自己到重慶看看就知道了，當(dāng)然，建議你夏天去。拋開基因的因素，真的是一方水土養(yǎng)一方人。 1.氣候因素——皮膚好重慶的濕度大，紫外線不是很強，也沒有北方這樣的風(fēng)沙，對皮膚很好。北方的到重慶一般在1年就可以看出皮膚明顯的變好。 2.地形因素——身材好重慶地處山城，處處上坡下坎的，鍛煉多，身材自然不會如平原城市容易發(fā)福。（本人到北京后由于鍛煉太少猛長了10斤）（很多平原城市的朋友根本無法理解重慶山城的概念，連樓房之外的大坡臺階都無法想象。舉個例子自己想象一下，出重慶火車站，您會發(fā)現(xiàn)自己的右手邊樓房后是江，左手邊是山，但山上長了很多的房子。有一坡很長很長的臺階，旁邊順勢修了“皇冠大扶梯”就是很長的電動扶梯。皇冠大扶梯1996年2月建成投入營運，其長度為112米，提升高度為52.7米。想一想……） 3.男的寵出來的——好好打理自己在重慶還有西南很多地方，女的專門料理家務(wù)的情況是很少的。很多家里都是男的做飯，少了廚房的煙熏火燎皮膚自然會好很多。有了男的幫著料理家務(wù)，女的自然有了很多時間打理自己，心情也不會那么壓抑。在重慶，牽著女兒逛街的美女多的是。30多歲還能是美女的（沒辦法，皮膚好嘛，不顯老），40歲的最注重打扮自己，50歲以上也不會邋遢的出門。 5.自立——自信重慶一直都比較女權(quán)，至少女的地位比其他地方要高很多。重慶的女的多看重自己的事業(yè)，男的也樂于支持，所以出很多女強人，例如在重慶的飲食行業(yè)很多如順風(fēng)123，小天鵝等很多有名的企業(yè)，都是女主人。重慶好像有一種概念，女的不能完全依賴于男人，比較自我吧。這種性格早就了重慶美女自信，潑辣的氣質(zhì)。自信，也為美麗加分的。暫時想到，這幾點吧。我是重慶人，很懷念家鄉(xiāng)的，跟不了解重慶的朋友解釋一下。以前的重慶缺確實是落后，素質(zhì)低，但是重慶現(xiàn)在發(fā)展很快，變化也特別大，人的素質(zhì)也提高了不少，我不否認(rèn)還是有老城區(qū)還比較臟，有些人的素質(zhì)也還不夠高，但是，只要您不是帶著屈辱到重慶的，您總會喜歡上這個城市，懷念其美景，美女，美食，還有那種享受生活，生活至上的安逸。

胸有激雷而面如平湖^!營自己，贏天下！暫時想到，這幾點吧。我是重慶人，很懷念家鄉(xiāng)的，跟不了解重慶的朋友解釋一下

恐怕真正了解重慶的人要到重慶檔案館去找了

7，天天吵著要上350不要250的人你們知道D車和G車的票價差多少嗎

說幾個觀點。 1、這2輪（高鐵）客專建設(shè)高潮基本定型往后100年的主通道和樞紐，進而決定各中心城市在全網(wǎng)中物流、客流地位。（高鐵）客專是戰(zhàn)略項目，動輒幾百上千億投入，一次性建成的線路的使用壽命就是100年，馬虎不得。 2、中國進入發(fā)達社會還有很長的路要走，幅員大、地形崎嶇、人口眾多，決定了我國客流和大重笨貨物長期依賴鐵路運輸，200年內(nèi)，我國私家車和飛機的普及率都不可能達到美國目前的水平。 3、飛機完全依賴不可再生的石油，在可預(yù)見的時間內(nèi)，找不到可替代的匹配動力源。石油還能繼續(xù)穩(wěn)定提供30、40、50年？【不要拿頁巖油說事哈，最發(fā)達的美國生產(chǎn)5T頁巖油（石油是25T)消耗1T原油，還不說環(huán)境破壞和水資源消耗這些】，電能仍然是最可靠的高效清潔能源，大運量穩(wěn)定高速的鐵路運輸生命力長久（除非人類在電磁領(lǐng)域有革命性突破或發(fā)明了集汽車直升機功能與一體的安全運輸工具）。 4、在客流、貨流都很繁忙情況下，200客貨混實際運用效率究竟如何，會否顧此失彼（渝利現(xiàn)階段160吧，有貨車跑沒得？）。200客貨混再好，恐怕也要成網(wǎng)才能發(fā)揮作用吧，現(xiàn)階段大家都忙于搶占、布局300-350客專，上下左右沒有同等線路來對接，我們建再多的200客貨混又如何發(fā)揮作用？貨運當(dāng)然重要，實際上我渝原有、新建（待建）貨運線現(xiàn)階段已然不少（渝遂、襄渝、新渝黔、蘭渝、渝利、渝懷等全是大運量骨干線），加上最大最先進的路網(wǎng)編組站興隆場，珞璜（白市驛-黃謙)貨運中心、團結(jié)村一級保稅口岸（渝新歐、西部物流園），鐵公水一體強大無比的果園港，西南貨運樞紐地位任誰也無法取代，以后根據(jù)實際正常節(jié)奏建設(shè)即可滿足需要，作為超大直轄市、西樞紐中心，重慶當(dāng)前及今后很長時間最大的短板在客運，人流輸送的便捷性和通達性都很差（不如東中部地級市），一旦失去強力建設(shè)（高鐵）客專中心大好機會，等到這2批（高鐵）客專通道、樞紐建成，客流趨勢就不好扭轉(zhuǎn)了。一步錯，步步錯；一步差，步步差。

1. 舉的例子不恰當(dāng)。2. D29和G381都上的哈大高鐵。現(xiàn)在哈大高鐵是夏圖。D29的沈陽北-哈爾濱區(qū)間是166塊錢。G381沈陽北-哈爾濱區(qū)間是245塊錢。比D29貴不少。哈大高鐵冬圖運行的話，G車價格會便宜80塊。3. D29和G381最大的區(qū)別是在北京-沈陽區(qū)間。D29走的既有線到北京，北京-沈陽區(qū)間206塊錢。G381走的天津，再通過京滬高鐵到北京；比D29多了八十公里左右，G381沈陽-北京區(qū)間票價是295。4. 這樣算起來G381的票價應(yīng)該是245+295=540。和樓主發(fā)的圖一致。D29的票價算起來應(yīng)該是166+206=372。可12306現(xiàn)實的票價是306.5。為什么呢？原因就在于既有線D車的末端折扣。5. 總之客專上的G/D價格差別不會太大。D車一般0.35元/km，G車0.45元/km。等高鐵恢復(fù)350后，G車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。