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本文目錄一覽

1，長江三峽
2，長江三峽簡介
3，長江三峽介紹先看我的描述
4，長江三峽的資料簡介有哪些
5，三峽的概況
6，長江三峽的資料簡介
7，長江山峽簡介120字
8，長江三峽大壩簡介
9，長江三峽的資料
10，長江三峽工程概況

1，長江三峽

長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱

瞿塘峽、巫峽和西陵峽

長江的一個主留

長江三峽

2，長江三峽簡介

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長江三峽簡介

3，長江三峽介紹先看我的描述

1、大溪鎮(zhèn)---大溪鄉(xiāng)，過去是地方名字，現(xiàn)在大溪鄉(xiāng)是行政名稱，名稱隨時間變化很多，不足為奇。但是：一般“大溪”這個名字不會變 2、準取得個個峽的長度，可能測量標準不一樣。單個的加起來不等于總數(shù) ，總數(shù)大于，三個加起來正常，（如果小于就有問題了）可能的是：中間還有一些不屬于哪個峽的空白地帶。看看這個，是否準確，宜昌的： http://bbs.cnhubei.com/thread-593975-1-1.html

長江三峽介紹先看我的描述

4，長江三峽的資料簡介有哪些

長江三峽的資料簡介：自西向東主要有三個大的峽谷地段：瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。水力資源極為豐富。自白帝城至黛溪稱瞿塘峽，巫山至巴東官渡口稱巫峽，秭歸的香溪至南津關稱西陵峽。兩岸山峰海拔1,000到1,500公尺，峭崖壁立，江面緊束，最窄處是長江三峽的入口夔門只有100公尺左右。旅游信息旅游季節(jié)長江三峽的豐水期是三峽旅游的旺季，此時游覽可盡情領略兩岸秀色，三峽只有此期間方可行船，枯水期會有一些地方因水淺不能行船而造成遺憾。但是在三峽大壩建成后，三峽段水位上漲100多米，在游覽三峽上，不存在豐水、枯水之差。長江三峽每年1至4月為枯水期，5至10月為豐水期。長江三峽的看點就是“壯美奇秀”，由于豐水期水質(zhì)渾濁，所以豐水期并不是游覽長江三峽的最好時機。

5，三峽的概況

長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。三峽位于中國的腹地，屬亞熱帶季風氣候區(qū)，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起它重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節(jié)、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，長二百零四公里。

三峽電站已投產(chǎn)裝機容量980萬千瓦，相當于全國1億千瓦水電裝機容量的十分之一。三峽電站加上已并購的葛洲壩電廠，一天能發(fā)電2.4億至2.5億度，相當于全國實際消耗電量的二十分之一。目前運作良好。

6，長江三峽的資料簡介

長江三峽，是中國大河流——長江上神奇、壯觀的一段峽谷。它由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷組成，西起巍巍巴山腳下的重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北省宜昌市的南津關，全長193公里，其中峽谷段90公里。三峽地貌奇特，風光旖旎，人文名勝馳名古今，是中國十大風景名勝之一，也是世界著名的風景區(qū)。千萬年來，長江三峽向世人展示著它那萬古不朽的風姿。今天，由于地球上的水電站正在三峽中興建，長江干流在三峽中被截流后，水位提高110米，達到海拔175米。三峽中的部分人文景觀和自然景觀將被淹沒，同時，也將產(chǎn)生一批新的景觀。瞿塘峽亦稱夔峽，西起奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長8公里，以其雄偉壯觀著稱。巫峽自巫山縣城東的大寧河口起，到湖北省巴東縣的官渡口止，全長46公里，以幽深秀麗擅奇天下。巫峽分東西兩段，西段由金盔銀甲峽、箭穿峽組成，東段由鐵棺峽、門扇峽組成。峽中多云霧，古人留下了“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。西陵峽西自宜昌市秭歸縣的香溪口，東到宜昌城頭的南津關，全長66公里。由廟南寬谷把它分割成東西兩段峽谷，依次為兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽、黃貓峽等，峽內(nèi)多險灘急流。長江三峽工程位于西陵峽內(nèi)，于1994年12月14日正式動工興建。工程采用“一級開發(fā)，一次建成。分期蓄水，連續(xù)移民”方案。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3,035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。每秒排沙流量為2,460立方米，排沙孔分散布置于混凝土重力壩段和電站底部。泄洪壩段每秒泄洪能力為11萬立方米。水電站廠房位于泄洪壩段左、右兩側(cè)，共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總?cè)萘?,820萬千瓦，年均發(fā)電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5,000萬噸。雙線五級船閘，可通過萬噸級船隊；單線一級垂直升船機，可快速通過3,000噸級的客貨輪。工程竣工后，將發(fā)揮防洪、發(fā)電、航運、養(yǎng)殖、旅游、保護生態(tài)、凈化環(huán)境、開發(fā)性移民、南水北調(diào)、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站都無法比擬的！三峽的名勝古跡，源遠流長。記載著多少動人的歷史事跡。其中白帝城、屈原故里、昭君故里和三游洞等，好象把人帶進一座燦爛的歷史迷宮；三峽的傳說故事，優(yōu)美豐富，從神女峰的傳說到屈原和昭君的故事，似在人們面前展開一部民間文學的瑰麗長卷；三峽的山和水，千姿萬態(tài)，又似引導人們巡禮于一條彩色畫廊之中。古往今來，長江三峽曾喚起無數(shù)游客的感情共鳴，激勵起對中華民族錦繡河山的無比熱愛！擴展資料：長江三峽三峽地跨重慶、湖北兩省市。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規(guī)模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。三峽旅游區(qū)景區(qū)眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。瞿塘峽瞿塘峽，位于重慶奉節(jié)縣境內(nèi)，長8公里，是三峽中最短的一個峽。它是雄偉險峻的一個峽。端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名夔門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)渝川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。（1）重慶奉節(jié)縣白帝城重慶奉節(jié)縣地處長江三峽西首和庫區(qū)腹心，東臨三峽大壩，西靠重慶萬州區(qū)，南連張家界，北接西安，是渝東、陜南、鄂西的交通樞紐和物資集散地，幅員面積約為4099平方公里，人口100萬，是長江三峽國家級風景名勝區(qū)的一部分和絕世奇觀天坑地縫所在地。在奴隸社會時期，這一帶曾是巴、蜀兩國的領地，并于西周武王十一年（公元前1016年）建為夔子國。封建社會時期，無論是設縣、設州、設路，這里一直都保持著行政和軍事的顯赫地位。唐時設夔州府，轄十九州縣。宋時置夔州路。奉節(jié)在周赧王元年（公元前314年）建為魚復縣，時我國早期所建縣邑之一，距今已有2300多年的歷史。唐貞觀23年（公元649年），為旌表諸葛亮“托孤寄命，臨大節(jié)而不奪”的忠君愛國思想而改為奉節(jié)縣沿用至今。境內(nèi)有世界最大的小寨天坑、世界最長的天井峽地縫、世界級暗河龍橋河、中國十大風景名勝之一、中國旅游勝地四十佳的長江三峽第一峽的瞿塘峽，有中國歷史文化名勝白帝城、劉備托孤的永安宮、諸葛亮的八陣圖、瞿塘峽內(nèi)的摩崖石刻、懸棺群等自然、人文景觀，構成了分別以白帝城瞿塘峽和天坑地縫為中心的兩大特色旅游區(qū)。210國道和渝巴高等級公路在縣境內(nèi)縱橫交錯，并背靠206國道、318國道、縣內(nèi)通車里程6000余公里；黃金水道長江橫貫縣境43公里，港口年貨物吞吐量400多萬噸，居重慶市第二位。四通八達的水陸交通將兩大特色旅游區(qū)連貫成有機整體。（2）重慶夔門夔門位于長江三峽瞿塘峽之口，為三峽西大門，南白鹽山，北赤甲山，拔地而起，雙峰欲合，如門半開，故稱夔門，素有“夔門天下雄”之稱。與“劍門天下險、峨眉天下秀、青城天下幽”，并稱巴渝名勝。在奉節(jié)前往小寨天坑的路上，還有一座”旱夔門”。巫峽巫峽，位于重慶巫山縣和湖北巴東縣兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。（1）重慶巫山十二峰長江三峽的巫山十二峰被稱為“景中景，奇中奇。”清人許汝龍“巫峽”詩中說：“放舟下巫峽，心在十二峰。”巫峽以巫山得名，幽深秀麗，千姿百態(tài)，宛若一幅濃淡相宜的山水國畫。峽谷兩岸為巫山十二峰，由西向東依次為登龍、圣泉、朝云、神女、松巒、集仙六峰。南岸也有六峰，但江中能見到的依次為飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，其余凈壇、起云、上升三峰并不臨江。如欲游覽，須從飛鳳峰附近的青石溪溯流而上，到蘭廠登岸，才可領略三峰雄姿。（2）重慶神女峰十二峰中以神女峰最著名，峰上有一挺秀的石柱，形似亭亭玉立的少女。她每天最早迎來朝霞，又最后送走晚霞，故又稱“望霞峰”。據(jù)唐廣成《墉城集仙錄》載，西王母幼女瑤姬攜狂章、虞余諸神出游東海，過巫山，見洪水肆虐，于是“助禹斬石、疏波、決塞、導厄，以循其流”。水患既平，瑤姬為助民永祈豐年，行船平安，立山頭日久天長，便化為神女峰。（3）重慶大寧河小三峽重慶巫山位于長江三峽庫區(qū)腹心，素有“萬峰磅礴一江通，鎖鑰荊襄氣勢雄”的地貌景觀，和“三峽明珠”、“渝東門戶”之稱。重慶巫山，這古老而年輕的熱土，充滿了神奇與誘惑，勤勞樸實的巫山人民愿意同全國旅游同仁交朋友，精誠合作，熱忱歡迎中外賓朋走進新巫山、走進新三峽、走進小三峽。（4）重慶馬渡河小小三峽小小三峽水流湍急，水清見底，峽江兩岸，巖石如削，奇花異草，俯首可拾，抬頭仰望，天開一線，環(huán)顧江岸，綠樹成蔭，是一處集旅游、探險和漂流等多功能于一體的風景區(qū)。小小三峽漂流，被譽為“中國第一漂”，是勇敢者磨煉意志和毅力的天堂。西陵峽西陵峽在湖北宜昌市秭歸縣境內(nèi)，西起香溪口，東至南津關，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區(qū)，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。（1）兵書寶劍峽長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。（2）牛肝馬肺峽長江三峽旅游線上的牛肝馬肺峽，兩岸峰巒崔嵬，江面狹窄，江流湍急，北岸兩團重疊而懸的鐘乳石最為有趣。它們一團形似牛肝，一團形似馬肺，牛肝馬肺峽因此而得名。過去的“馬肺”上，長有一株古松，船在遠處即可看到，儼如峽中的衛(wèi)士，成為天然的航標。遺憾的是，今天已不能看到“牛肝馬肺”的全貌了。（3）崆嶺峽內(nèi)有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒。（4）燈影峽又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和《長江三峽》詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽猶如性格相似又各具特征的兄弟般講述優(yōu)美的神話傳說，新鮮指點眾多的歷史古跡，耐看”。參考資料：百度百科-長江三峽

7，長江山峽簡介120字

長江三峽西起重慶奉節(jié)縣白帝城，東至湖北宜昌市南津關，全長193千米，沿途兩岸奇峰陡立、峭壁對峙，自西向東依次為瞿塘峽、巫峽、西陵峽。重慶巫山縣境內(nèi)，有大寧河小三峽、馬渡河小小三峽。長江沿線重慶境內(nèi)，有“水下碑林”白鶴梁，“東方神曲之鄉(xiāng)”豐都鬼城，建筑風格奇特的石寶寨、“巴蜀勝境”張飛廟、蜀漢皇帝劉備的托孤堂、龍骨坡巫山文化遺址等景觀?！伴L江三峽”是重慶十大文化符號，“長江三峽---夔門”是第五套人民幣10元紙幣背面的風景圖案。長江三峽位于中國的腹地，是瞿塘峽，巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。西起重慶奉節(jié)縣的白帝城，東迄湖北宜昌市的南津關，跨重慶奉節(jié)縣、重慶巫山縣、湖北巴東縣、湖北秭歸縣、湖北宜昌市，長193公里。也就是常說的“大三峽”。自西向東主要有三個大的峽谷地段：重慶瞿塘峽、重慶巫峽和湖北西陵峽，三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000-1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。

8，長江三峽大壩簡介

　　1994年12月14日，當今世界第一大的水電工程--三峽大壩工程正式動工，它位于西陵峽中段的湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。三峽大壩工程包括主體建筑物工程及導流工程兩部分，工程總投資為954.6億元人民幣（按1993年5月末價格計算）,其中樞紐工程500.9億元；113萬移民的安置費300.7億元；輸變電工程153億元。工程施工總工期自1993年到2009年共17年，分三期進行，到2009年工程全部完工。大壩為混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩頂高程185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米，能夠抵御百年一遇的特大洪水。配有26臺發(fā)電機的兩個電站年均發(fā)電量849億度。航運能力將從現(xiàn)有的1000萬噸提高到5000萬噸，萬噸級船隊可直達重慶，同時運輸成本也將降低35％。　　三峽大壩建成后，將會形成長達600公里的巨型水庫，成為世界罕見的新景觀。三峽大壩采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10－75米，三峽一切景觀不受影響；2003年6月，第二期工程結束后，水位提高到135米，三峽旅游景區(qū)除張飛廟被淹將搬遷外，其余景區(qū)基本保存；2006年，長江水位提高到156米，僅屈原祠的山門被淹而將重建；2009年整個三峽工程竣工后，水位提高到175米，屆時將有少數(shù)石刻將搬遷，石寶寨的山門將被淹1.5米，目前正計劃修筑堤壩圍護，那時石寶寨所在的玉印山將成為一座四面環(huán)水的孤峰，更別致傳奇。而其它各景點的雄姿依然不變。隨著沿江山脈間人造湖泊的形成和通航條件的改善，原本分散在三峽周圍的許多景點將更容易到達，如小三峽、神農(nóng)溪等千姿百態(tài)的仙境畫廊。　　另外，三峽大壩和葛洲壩這兩座現(xiàn)代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現(xiàn)代奇跡于一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的游客。

9，長江三峽的資料

長江三峽三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝之一。它西起重慶奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃爍著迷人的光彩。長江三段峽谷中的大寧河，香溪，神農(nóng)溪的神奇與古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千。三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，并伴隨著許多美麗和動人的傳說。長江三峽,人杰地靈；這兒，是中國古文化的發(fā)源地之一；著名的大溪文化，在歷史的長河中閃爍著奇光異彩。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地；這兒有許多著名的名勝古跡：白帝城、黃陵、南津關等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。它西起四川奉節(jié)縣的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、西陵峽和巫峽的總稱。三峽全長204公里，兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句：“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還；兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！? 瞿塘峽長江三峽之一，西起奉節(jié)縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮(zhèn)，長8公里，是三峽中最短的但又是最雄偉險峻的一個峽。瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關，山巖上有“墜門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東蓮荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關接，舟從地窟行”。西陵峽在湖北秭歸、宜昌兩縣境內(nèi)，東起香溪口，西至南津關，約長70公里，是長江三峽中最長的一個以灘多水急聞名的山峽。整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽；灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肝峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區(qū)，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。兵書寶劍峽在長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。崆嶺峽內(nèi)有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒，加之有民說，“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”。燈影峽又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。巫峽在四川巫山和湖北巴東兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十余公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。清人許汝龍“巫峽”詩中說：“放舟下巫峽，心在十二峰。”這里群峰競秀，氣勢崢嶸，云霧繚繞，姿態(tài)萬千。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。長江三峽不僅有已經(jīng)建成的葛洲壩，還有正在興建的世界上最大的水電站工程—三峽工程。這兩項新興的人文景觀和原有的自然景觀交相輝映，構成了長江三峽蔚為壯觀的新景觀。

10，長江三峽工程概況

長江三峽水利樞紐是我國跨世紀的最大的水電工程，也是治理和開發(fā)長江的關鍵性骨干工程。三峽工程壩址位于湖北省宜昌縣三斗坪鎮(zhèn)，壩址控制流域面積1×106km2，多年平均流量4510×108m3，多年平均輸沙量5.3×108t。三峽工程大壩壩頂高程185m，初期運行水位156m，最終正常蓄水位175m。主要建筑物由攔江大壩、水電站和通航建筑物三大部分組成。三峽工程樞紐建筑物分三期施工。包括施工準備期在內(nèi)，總工期為17年。自1993年起算，1997年大江截流，2003年第一批機組發(fā)電，2009年樞紐工程完工（《長江三峽水利樞紐環(huán)境影響報告書》（簡寫本），1996；蔡述明、馬毅杰等，1997）。水庫全長約600km，水面平均寬度約1100m，平均水深70m，壩前最大水深170m左右，斷面窄深、屬典型的河道型水庫。三峽壩址多年平均徑流量4510×108m3，水庫總庫容393×108m3，其中調(diào)節(jié)庫容165×108m3，約占壩址年徑流量的3.7%，庫水交換十分頻繁，系一徑流調(diào)節(jié)能力不大的季節(jié)性調(diào)節(jié)水庫。三峽大壩壩頂高程185m，正常蓄水位175m，防洪限制水位145m，枯季消落低水位155m。水庫調(diào)度運行方式為：每年5月末至6月初，壩前水位降至汛期防洪限制水位145m，汛期6～9月，水庫一般維持此低水位運行。水庫下泄流量與天然情況下相同。遇大洪水時根據(jù)下游情況，水庫攔洪蓄水，庫水位抬高，洪峰過后，仍降到145m運行。汛末10月，水庫充水，下泄流量有所減少，水位逐步升高到175m，只有出現(xiàn)枯水年份，這一蓄水過程才延續(xù)到11月。12月到次年4月，水庫盡量維持在高水位。1～4月，當入庫流量低于電站保證電力對流量的要求時，動用調(diào)節(jié)庫容，此時出庫流量大于入庫流量，庫水位逐漸降低，但4月末以前水位最低高程不低于155m，以保證發(fā)電水頭和上游航道必要的航深。因此在中水年和豐水年，枯水季節(jié)下泄量，比天然情況明顯增加。水庫水位年內(nèi)變化過程見圖2.1.2所示。圖2.1.2 水庫水位年內(nèi)變化過程圖按照上述水庫調(diào)度運行方式，三峽水庫修建前后壩下宜昌站與大通站各月徑流量變化情況見表2.1.1（蔡述明等，1997）。根據(jù)水庫調(diào)度運行方式和水庫水位年內(nèi)變化過程，將水庫調(diào)度運行簡化為三個階段，1～5月（春季或枯季）為第一階段，庫水位下降，5月末降到最低水位145m，下泄流量增加；6～9月（夏季或汛期）為第二階段，維持低水位運行，水庫下泄流量與天然狀況下相同；10～12月（秋冬季）為第三階段，水位升高，10月水位升高至175m，下泄流量減少。從大通站資料可見，建庫后1～5月份大通站平均下泄流量將增加1154m3/s，最大增加量達3760m3/s（5月份），這無疑會使下游江段江水位抬升，枯季長江水位的升高，將使河口地區(qū)內(nèi)河水位及地下水位上升，從而給濱海鹽土的脫鹽帶來不利的影響；而10～12月份大通站平均下泄流量將減少2313.3m3/s，最大減少量達5520m3/s（10月份），長江流量的減少將使下游江段江水位下降，從而使河口地區(qū)內(nèi)河水位及地下水位相應的下降，這對河口地區(qū)排水排鹽又是有利的。表2.1.1 三峽水庫修建前后徑流年內(nèi)變化表

三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為70萬千瓦的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級船閘及早線一級垂直升船機。三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。>> 三峽工程60年中國第一大河——長江長江三峽經(jīng)濟開放區(qū) 舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現(xiàn)135米水位運行之后，三峽工程已累計發(fā)電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現(xiàn)了發(fā)電和航運效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設，已取得決定性的勝利，初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設已步入全面收尾階段。三峽工程資金來源三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區(qū)移民工程400億元）。動態(tài)（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發(fā)電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區(qū)移民的收尾項目約需69億元?？紤]物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。>> 三峽基金成為三峽工程最穩(wěn)定的資金來源

三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程。整個工程包括一座混凝重力式大壩，泄水閘，一座堤后式水電站，一座永久性通航船閘和一架升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長3035米，壩高185米，水電站左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量為70萬千瓦的小輪發(fā)電機組，總裝機容量為1820萬千瓦時，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級船閘及早線一級垂直升船機。三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992一1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6年（1998-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久特級船閘，升船機的施工。三期工程6年（2003一2009年），本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。>>三峽工程60年中國第一大河——長江長江三峽經(jīng)濟開放區(qū)舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現(xiàn)135米水位運行之后，三峽工程已累計發(fā)電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現(xiàn)了發(fā)電和航運效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設，已取得決定性的勝利，初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設已步入全面收尾階段。三峽工程資金來源三峽工程所需投資，靜態(tài)（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其中：樞紐工程500.9億元，庫區(qū)移民工程400億元）。動態(tài)（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發(fā)電）需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億元；庫區(qū)移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸款利息，工程的最終投資總額預計在2000億元左右。>>三峽基金成為三峽工程最穩(wěn)定的資金來源

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