如果滴滴倒閉的話，辦理雙證的司機結局真的很難畢竟在很多三四線城市目前為止只有滴滴一家網約車平臺，一旦滴滴倒閉，新的入局者還沒取得相關資質，而網約車新政又不允許網約車路邊攬客，那可真的就悲劇了。如果說所有滴滴司機都辦了運營證，那么肯定賺不到錢。

1、網約車司機辦了雙證被封號了，怎么辦？

取得雙證如果被封號只能在車里哭吧，不知道能不能轉回地方牌子。一旦有了雙證真心不如出租車，因為網約車人家給你派單讓你往東你就不敢往西，就真成孫子了，坐標北京我以前干出租，為了試試網約車租了一個車（因為自己沒有鏢），開了幾天就后悔了，但是沒辦法合同半年押金10000，只能堅持了。我給你算算呀，租車4700舊車，新車五千，我租的4700的油車，本人比較懶一個月只出22天車，份子一天就說230吧，我早上九點出車晚上十點多回家，一般出車大概14個小時左右，大概能拉六百多點兒吧，感覺是掙了200塊，油錢大概180或者200，大概300多公里，車老費油，吃飯抽煙大概五十，因為早飯在家吃，辛苦一天不到兩百，一小時也就十多塊，有時候就得還不如我們小區看門老大爺呢，大家會問了為什么還干呢，就沖著這押金呀沒辦法已經干了兩個月了，還有四個月堅持一下吧，要是干出租估計能多掙兩百多吧，還給上保險，沒干的或者想干的自己看著辦吧，

2、合肥滴滴網約車掙錢嗎？

一個月下來大概4000塊吧。每天掙150左右，很累。滿分100分很難，現在要求雙證齊全，才會派單，缺一個證都不派單或者派單很少，很少。所以現在不建議入行了，而且現在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3。現在改規則了，以前你不想跑還可以交清貸款，過戶到個人名下。現在買了車，就屬于營運車輛。無法過戶到個人名下，

3、滴滴清退兼職司機，為何雙證齊全也要賣車退出？

這可是要了滴滴的老命。分析可知：一、滴滴做為互聯網企業，他的生存訴求是必須依托廣大網民，從中獲得無窮的資源，按照合規車標準，那就是引刀自宮，將喪失競爭力，二、各地政府主管部門嚴查不合規車輛的動力在于地方保護，保護當地出租車市場，解決地方就業，三、安全性問題就是個幌子，從不安全事件發生比例看，滴滴等互聯網出行企業不管從安全性和服務質量遠高于地方出租車，從拒載率看就有很直觀的感受。

4、如果說所有滴滴司機都辦理了運營證，能賺到錢嗎？

如果說所有滴滴司機都辦了運營證，那么肯定賺不到錢，首先會造成滴滴司機運營的成本增加，因為目前按各地的政府制定的運營標準來看，首先需要新車才能辦理運營證，普遍的車輛價格標準都超過了出租車車輛價格的兩倍以上。那么滴滴車輛油耗比出租車油耗要高很多，而起步價等價格卻又要比出租車低，不然滴滴沒有競爭優勢，而且平臺還要抽20%的提成，這樣就更加減少了滴滴司機的收入。

現在滴滴司機辦運營證后個人不能掛靠，只能是帶新車加運營證等加盟運輸公司或汽車租賃公司，加盟肯定就增加了成本，而且辦運營證要全職才能辦，兼職不可以。辦運營證也讓私家車性質改變成運營車輛，車輛變成8年或60萬公里報廢，而且保費按運營車輛買也增加不少，這樣就間接增加了滴滴司機成本，因為還要辦其他幾個證才能辦運營證，除非是只收工本費辦理還差不多。

5、如果未來滴滴倒閉了，那么辦完“雙證”的滴滴司機該怎么辦？

謝謝邀請！如果滴滴倒閉的話，辦理雙證的司機結局真的很難說，畢竟在很多三四線城市目前為止只有滴滴一家網約車平臺，一旦滴滴倒閉，新的入局者還沒取得相關資質，而網約車新政又不允許網約車路邊攬客，那可真的就悲劇了，以滴滴目前的體量和實力，就算倒閉也沒有那么快，退一萬步說國家也不允許滴滴說倒閉就倒閉，肯定會提前選好新的替代者，在沒有新的替代者之前，應該不會瞬間崩塌。