揚州在當今時代的位置真的是太尷尬了，東邊有上海到南通到北方的交通通道，西邊有南京這個交通樞紐，在高鐵建設上面無論是國家還是江蘇省都是需要讓交通重要性來開始高鐵建設，最后才會有揚州這個擠在中間位置的城市上馬高鐵，在一個近10年揚州在城市發展上面出現了很多錯誤，揚州的未來定位不能像高科技高技術上面強力轉型，應當建立花園城市，大力發展教育，在教育，安全，政府執行力，城市舒適度，市民舒適度上面要大力推進與發達國家的差距，讓更多的人才向往揚州，讓揚州成為世界花園城市的代表，好的企業是城市整體環境才能吸引的，高鐵只是能夠讓揚州多一個交通工具而已，并不是決定性的作用，如果能讓大部分來揚州游玩或者工作學習的人能夠留戀揚州，揚州就不需要渴望高鐵或者國際機場，市場會給出選擇。
1、有沒有揚州人來評價一下揚州？
我是一個普通人，我說說，工資低，廠里上班都是十二小時的，工資五千多，生活壓力大，房價高，消費高，吃飯賊貴，肉也貴。環境不錯，這個倒是真的，商場太多，涼涼。交通方便，旅游景點還行，還沒高鐵，和朋友說，一直被嫌棄，人口少，不足四百萬，地鐵沒有。在江蘇屬于中游吧，這幾年東區發展挺快，西區京華城一帶都是富人區，人氣旺。
2、揚州經濟怎樣，高鐵為何不通？
揚州在當今時代的位置真的是太尷尬了，東邊有上海到南通到北方的交通通道，西邊有南京這個交通樞紐，在高鐵建設上面無論是國家還是江蘇省都是需要讓交通重要性來開始高鐵建設，最后才會有揚州這個擠在中間位置的城市上馬高鐵，在一個近10年揚州在城市發展上面出現了很多錯誤，揚州的未來定位不能像高科技高技術上面強力轉型，應當建立花園城市，大力發展教育，在教育，安全，政府執行力，城市舒適度，市民舒適度上面要大力推進與發達國家的差距，讓更多的人才向往揚州，讓揚州成為世界花園城市的代表，好的企業是城市整體環境才能吸引的，高鐵只是能夠讓揚州多一個交通工具而已，并不是決定性的作用，如果能讓大部分來揚州游玩或者工作學習的人能夠留戀揚州，揚州就不需要渴望高鐵或者國際機場，市場會給出選擇。
