如題主所徐連高鐵的終點站就是連云港站，并沒有延伸到連云港東站，不僅如此，所有途經連云港的時速200公里以上的鐵路都接入連云港站，而連云港東站就顯得比較冷清，只有普速車次停靠。那時到連云港一般就是新浦站和連云港站，有人分不清，本來想到新浦的，可是坐到連云港站下車，一下車就傻眼了，這就是連云港嗎。

1、連云港有多少個火車站？

連云港的火車站一度時間很亂，讓人摸不清到底坐火車到哪個站下才好。很多人說，就是這個原因，才讓連云港發展不起來，也許可能大概是吧，不過現在好了，基本都有了自己的定位。下面就來看下有哪些站吧：1.連云港站連云港最耳熟能詳的就是原來的新浦站了，一段時間里新浦站還曾代表了連云港站，外地人買票都不知道買到哪好了，

2015年3月20日，連云港站隨青鹽鐵路工程正式進行改造。2018年12月26日，改建后的連云港站正式投入運營，到現在才正名，也就是大家都知道的連云港站。2.連云港東站現在的連云港東站，原名是連云港站，那時到連云港一般就是新浦站和連云港站，有人分不清，本來想到新浦的，可是坐到連云港站下車，一下車就傻眼了，這就是連云港嗎？2004年1月1日，原連云港站更名為連云港東站；2007年7月4日，新連云港東站在原中云站的基礎上改造建設，這就是現在在用的連云港東站。

3.連云站連云站就是原來的連云港東站，建于1935年，是隴海鐵路最東端，也是新歐亞大陸橋東橋頭堡。現在已經成為了貨運站，由于連云站位置過于偏僻，遠離墟溝城區，經市政府再三考慮，連云港東站改為港口貨運站，并調整相關公交線路，4.東海縣站東海縣站原名牛山站，建于1925年。東海縣站也是用的比較早的，到現在也一直在用，

5.贛榆站贛榆之前一直沒有火車站，前幾年不是劃為贛榆區了嘛，又建高鐵，沒個站也不像話啊。于是2016年12月開建了贛榆站，于2017年9月3日站房主體建設完成，于2018年12月26日投入運營，途徑贛榆站的線路為青鹽鐵路。6.灌云站灌云站還在建設中，是連淮揚鎮鐵路的一個中間站，連淮揚鎮鐵路計劃2018年8月15日開始進行鋪軌作業，2020年4月1日進行靜態驗收，2020年8月31日全線貫通通車，

7.灌南站也是還在建設中的一個站，是連淮揚鎮鐵路、寧連城際鐵路中間站，建設時間為2018年12月1日，竣工時間為2019年12月31日。總結：連云港常用的客運站，基本上就這樣了，都建成以后，還是蠻方便，我知道的就這些信息了，有不足的地方，歡迎大家指正，或者加下關注，一起見證連云港的發展，希望連云港發展的越來越好！。

2、江蘇省連云港高鐵有幾條路線？

謝邀請，連云港本地人，終于等到了高鐵到來，而且同時有四條！真的不容易，連云港之前普通鐵路都不是很發達，現在每個縣域都將會有高鐵，大港城人民都很高興和期待，1.2016年9月18日，連徐高鐵項目獲國家發改委正式批復，市政府隨即召開全市拆遷動員大會，在短短一個多月就完成了五十多公里的紅線測放和入戶調查，完成了先期開工路段紅線征地房租拆遷的補償安置工作！效率還是很可以的，11月5日，連徐高鐵正式開工建設！連徐高鐵設計時速350公里，是四條里面等級最高的一條，預計通車時間2020年。

2.連鹽鐵路算是最早一批開工建設的，連鹽鐵路全長232公里，共有12個車站，目前上跨既有隴海鐵路T梁架設完成，今年七月應該就能全線通車了。3.青連鐵路，這條線起自青島北站，止于連鹽鐵路連云港贛榆北站，連接了青島日照和連云港。全線共設車站十一個，建成后能實現和鹽通鐵路連鹽鐵路滬通鐵路無縫對接！預計2019年全線開通！4.連淮揚鎮鐵路，設計時速250公里，建成后南京到連云港只要1.5小時！全線共16個站，

3、徐連高鐵為什么不修建到連云港東站？