重慶市風中路擴建工程，重慶市園林工程建設總公司怎么樣

來源：整理時間：2022-11-20 14:25:07 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，重慶市園林工程建設總公司怎么樣
2，重慶渝鼎市政工程有限公司
3，重慶市南岸區上新街修建輕軌站我想知道為什么白天不施工晚上
4，重慶那一年可以讓市民坐上地鐵
5，重慶市璧山區第十建筑工程公司怎么樣
6，重慶市規劃研究中心和成都市規劃設計研究院哪個好
7，重慶鳳中路是什么時候修的

1，重慶市園林工程建設總公司怎么樣

不錯，該單位主要負責市政園林工程建設，是二級資質。

重慶市風景園林技工學校：重慶市渝中區大黃路108號

重慶市園林工程建設總公司怎么樣

2，重慶渝鼎市政工程有限公司

有的，是一家具有國家市政公用總承包資質的民營股份制施工企業，專業從事市政工程、道路工程、管網工程、綠化工程等。公司還行，如果是剛畢業，還是很不錯的。

重慶渝鼎市政工程有限公司

3，重慶市南岸區上新街修建輕軌站我想知道為什么白天不施工晚上

那是天窗點，鐵路的一種作業時間0點-四點，只有等輕軌停車以后才能進入線路作業。

坐輕軌3號線在南坪站下車，還要轉公交才行。354、368、315都可以。

重慶市南岸區上新街修建輕軌站我想知道為什么白天不施工晚上

4，重慶那一年可以讓市民坐上地鐵

重慶軌道交通九線一環工程已經啟動，計劃在主城及周邊地區建設九條地鐵（包含輕軌）線外加一條環線。輕軌二號線一期工程解放碑至大渡口已經通車幾年了，二期工程在建設中。地鐵一號線一期工程朝天門至沙坪壩建設進度過半，二期工程沙坪壩至雙碑已經動工，三期工程雙碑至璧山縣城還在遠期規劃中。另外四號線，六號線等在建設中，環線則位于內環快速路與外環高速之間，預計最后動工

5，重慶市璧山區第十建筑工程公司怎么樣

簡介：重慶市璧山區第十建筑工程公司成立于1995年10月17日，主要經營范圍為房屋建筑工程施工總承包叁級，市政公用工程施工總承包叁級，土石方工程專業承包叁級等。法定代表人：戴新強成立時間：1995-10-17注冊資本：500萬人民幣工商注冊號：500227100002044企業類型：國有經濟公司地址：重慶市璧山區璧城街道向陽街68號

進去就知道

6，重慶市規劃研究中心和成都市規劃設計研究院哪個好

成都市規劃設計研究院太小了，應去重慶市規劃研究中心

不知道樓主是學什么專業的。這2單位性質類似，都是屬于國土資源口的。土地規劃院應該屬于土地房屋局（一般省為國土資源廳），業務較單一。而地質礦產研究院當屬于重慶地質礦產局（目前暫時都為省屬事業單位），涉及地學相關領域，甚至市政或者說巖土工程類，也可能轉向災害防治類，而這些領域在當地市場是較好的。如果是地學相關專業，建議考慮你的前者。祝好運。

7，重慶鳳中路是什么時候修的

上面的請注意別個提問的說的是鳳中路。也就是鳳鳴山到中梁山。這條路分了兩次修。一次是華巖到中梁山。二次是華巖到鳳鳴山。一次是早就修好了。可二次說實話現在也不能是修好。在去年強行通車，路上的泥青都沒有鋪。只是為了搞表面先行通車再行修。現在華巖那里都還在修人行道。。。還有樓上的你可以實現你說的話了。是四車道。你多半都是在那亂說。故意說個PS出來。

由于鳳中路目前道路車行道寬度僅為8-12m，人行道寬度1-5m，局部路段只有車行道，無人行道，更無雨水、污水排放設施，路面及人行道方塊破損嚴重。道路沿線密布各類企事業單位、學校、居民等，路容路貌較差，通行能力低，缺少必要的配套設施，時常引起交通堵塞,老百姓對此頗有怨言。本次改造將道路車行道拓寬為雙向六車道，兩邊修建人行道，路幅標準寬度36m；同時在道路沿線增設10個劃線式公交停車站，新建兩座過街人行天橋，改建道路雨污水排放及路燈照明設施。車行道由原來的水泥混凝土路面改造為15cm瀝青混凝土路面，人行道鋪設彩色方塊，栽植人行道樹木，完善綠化植被，美化環境，以促進沙區經濟發展和滿足人民群眾出行生活需要。重慶路橋了解這一工程信息后，在對該項工程項目進行認真研究、分析的基礎上，積極參加了工程投標。在有關各方的大力支持下，取得了工程施工總承包資格，中標金額5987.68萬元，目前已進入施工合同簽訂階段，公司組建了鳳中路項目經理部，有關進場準備工作正順利進行，預計將于3月底開工建設。鳳中路的承接，為重慶路橋開創了承接工程項目的新模式，對于重慶路橋在工程建設領域激烈的市場競爭中開拓新的業務具有重要意義。

2006年5月1日正式破土動工，在5月30日12：00正式通車雙向六車道PS：我天天在上面踩，要是連車道都數不清，我就可以自殺了

鳳中路拓寬改造工程為2006年度沙坪壩區政府重點市政工程項目，起點位于沙坪壩區鳳鳴山鳳中路與石新路相交處，終點在九龍坡區和沙坪壩區的分界點華巖處，全長3261.478m。本次改造將道路車行道拓寬為雙向六車道，兩邊修建人行道，路幅標準寬度36m；同時在道路沿線增設10個劃線式公交停車站，新建兩座過街人行天橋，改建道路雨污水排放及路燈照明設施。車行道由原來的水泥混凝土路面改造為15cm瀝青混凝土路面，人行道鋪設彩色方塊，栽植人行道樹木，完善綠化植被，美化環境，以促進沙區經濟發展和滿足人民群眾出行生活需要。

合川區建議將石廟子水庫、鳳形山（龍多山）水庫納入重慶“澤渝”工程予以支持（鳳形山就是龍多山周邊，也就是燕窩鎮鞍山村周邊規劃的命名）?　　　“澤渝”工程是由全市一系列中型水庫打捆組成，整個工程是以農業灌溉、城鎮供水和農村人畜飲水為主，兼有發電、防洪、保護生態等作用。自2003年啟動以來，全市已有15個重點中型水庫納入了“澤渝”工程。　　合川位于嘉陵江、渠江、涪江交匯處，扼川北水陸交通咽喉，水利事業發展潛力巨大。經過幾十年的努力，該區已建成各類水利工程24256處，設計總蓄引水能力達2.72億立方米，有效灌溉面積54.37萬畝，農村飲水安全人口91.66萬人。2011年度完成各類水利投入9.88億元，新建、改建和維修各類水利設施2480處，新增灌溉面積6500畝，恢復灌溉面積3萬畝。目前，擬建設的石廟子水庫、鳳形山（龍多山）水庫均是投入上億元的水利民生工程。　　一、基本情況　　一是石廟子水庫。該水庫位于合川區三匯鎮，是一座以城鎮供水為主，兼有農業灌溉、農村人蓄飲水以及改善生態環境等綜合效益的iii等中型水利工程。總庫容為1070萬立方米，工程設計灌溉面積1.58萬畝，城鎮年凈供水量512萬立方米，工程靜態總投資3.93億元。目前已完成測量、地勘、基礎資料收集、庫區實物指標調查和工程規劃方案論證比較等工作，正開展可行性研究報告編制工作。　　二是鳳形山（龍多山）水庫。該水庫位于該區西北部嚴重缺水的龍多山臺地，是一座以供水和灌溉為主的中型水庫。總庫容1300萬立方米，工程設計灌溉面積1.9萬畝，可為該片區的4萬人和3萬頭牲畜提供飲用水源。工程施工總工期3年，工程總投資5.25億元，目前已啟動項目前期工作。　　二、將石廟子水庫、鳳形山（龍多山）水庫納入“澤渝”工程的重要意義　　一是石廟子水庫、鳳形山（龍多山）水庫是骨干水源工程，建成后可構建起配套完備的供水網絡，對保障庫區內人蓄飲水、農業灌溉等具有重要作用，是改善當地群眾生產、生活條件的重要民生工程。　　二是石廟子水庫建成后，將極大地緩解華鎣山片區水資源短缺狀況，特別是對華鎣山千億級經濟走廊建設起到很好促進作用。　　三是鳳形山（龍多山）水庫建成后，將極大地緩解龍多山臺地的嚴重缺水狀況，解決長期制約該地區經濟發展的水源問題，促進當地群眾增收致富。　　四是有利于改善庫區生態環境，保護地下水資源，對經濟與生態環境的可持續發展將起到重要作用。　　三、建議　　由市水利局牽頭，將石廟子水庫、鳳形山（龍多山）水庫納入“澤渝”工程予以支持，加快合川水利建設步伐，促進合川經濟社會發展。（占地補償要根據具體情況來定，目前正在前期籌備，工作順利進行中，大概有：房屋安置、房屋賠償、土地征收、征用、以后人口調動轉戶、口糧款等補償，具體要根據地方政府的政策和財政執行政策實施）。

重慶路橋中標承建鳳中路拓寬改造工程承包總價5988萬元鳳中路拓寬改造工程為2006年度沙坪壩區政府重點市政工程項目，起點位于沙坪壩區鳳鳴山鳳中路與石新路相交處，終點在九龍坡區和沙坪壩區的分界點華巖處，全長3261.478m。由于鳳中路目前道路車行道寬度僅為8-12m，人行道寬度1-5m，局部路段只有車行道，無人行道，更無雨水、污水排放設施，路面及人行道方塊破損嚴重。道路沿線密布各類企事業單位、學校、居民等，路容路貌較差，通行能力低，缺少必要的配套設施，時常引起交通堵塞,老百姓對此頗有怨言。本次改造將道路車行道拓寬為雙向六車道，兩邊修建人行道，路幅標準寬度36m；同時在道路沿線增設10個劃線式公交停車站，新建兩座過街人行天橋，改建道路雨污水排放及路燈照明設施。車行道由原來的水泥混凝土路面改造為15cm瀝青混凝土路面，人行道鋪設彩色方塊，栽植人行道樹木，完善綠化植被，美化環境，以促進沙區經濟發展和滿足人民群眾出行生活需要。重慶路橋了解這一工程信息后，在對該項工程項目進行認真研究、分析的基礎上，積極參加了工程投標。在有關各方的大力支持下，取得了工程施工總承包資格，中標金額5987.68萬元，目前已進入施工合同簽訂階段，公司組建了鳳中路項目經理部，有關進場準備工作正順利進行，預計將于3月底開工建設。鳳中路的承接，為重慶路橋開創了承接工程項目的新模式，對于重慶路橋在工程建設領域激烈的市場競爭中開拓新的業務具有重要意義。