而且到目前為止，還沒有因為手機信號導致的安全事故，也沒有證據證明手機信號會對飛機上的儀器產生干擾，但是不確定，還是應該遵守飛機相關的安全規則,在飛行模式下，手機通信模塊關閉，無法接聽打電話，發短信時與基站無信號聯系,1.科學證據也表明，在飛機上使用手機確實有潛在的危險,手機、電腦、收音機等傳輸的電信號,No打電話，駕駛過程中使用手機會干擾飛機與地面的接觸。
No 打電話，駕駛過程中使用手機會干擾飛機與地面的接觸。當然，飛機在高空行駛時，手機收不到信號。但是在飛機起降過程中，手機信號對導航系統的干擾會造成相當嚴重的后果。不使用手機的理由:手機發出的無線電波還可能引起爆炸，或者影響在9500米高空飛行的客機的導航系統。1.科學證據也表明，在飛機上使用手機確實有潛在的危險。如果電器的頻率與某些飛機的頻率相差較大，那么干擾就會降到最低，或者根本不受干擾。手機、電腦、收音機等傳輸的電信號。，除了它們的強度，還會影響飛機。如果它們發射的頻率恰好與飛機相同或相近，加上幅度(或振幅)，就會造成最大的破壞，導致危險的情況。
建議打開。在飛行模式下，手機通信模塊關閉，無法接聽打電話，發短信時與基站無信號聯系。這時，可以使用其他功能。如計算器、秒表、時鐘，這是一種“抗干擾”狀態，這也是飛行模式的本義，像坐著一樣保持手機不受干擾飛機。但其本身飛機的信號頻段與手機相差很大，兩者之間幾乎沒有干擾。而且到目前為止，還沒有因為手機信號導致的安全事故，也沒有證據證明手機信號會對飛機上的儀器產生干擾，但是不確定，還是應該遵守飛機相關的安全規則。
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