重慶市監(jiān)控公司排名，重慶哪里有做視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司求推薦性價(jià)比最好的

來源：整理時(shí)間：2023-01-13 03:51:49 編輯：重慶生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，重慶哪里有做視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司求推薦性價(jià)比最好的
2，成長(zhǎng)型股票看好哪些
3，百度的含義
4，中國最長(zhǎng)的隧道在那呢有多長(zhǎng)
5，中國最大的隧道是什么隧道多長(zhǎng)

1，重慶哪里有做視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司求推薦性價(jià)比最好的

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重慶哪里有做視頻監(jiān)控系統(tǒng)的公司求推薦性價(jià)比最好的

2，成長(zhǎng)型股票看好哪些

重慶梅安森科技股份有限公司簡(jiǎn)稱"梅安森"，股票代碼(300275)，是一家專業(yè)從事煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)備及成套安全保障系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。主要產(chǎn)品為煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)、煤礦人員定位管理系統(tǒng)、煤礦瓦斯抽放及綜合利用自動(dòng)控制系統(tǒng)、煤與瓦斯突出實(shí)時(shí)診斷系統(tǒng)四大系統(tǒng)產(chǎn)品和監(jiān)控設(shè)備及零部件。　　目前，公司已取得煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品安全標(biāo)志92個(gè)，在煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備制造行業(yè)中排名第4。同時(shí)，公司被列為創(chuàng)新基金重點(diǎn)培育企業(yè)(5星級(jí))、重慶市企業(yè)技術(shù)中心、重慶市首批重點(diǎn)扶持的中小型高新技術(shù)企業(yè)和建國60周年首批重慶市最具成長(zhǎng)型中小企業(yè)。

成長(zhǎng)型股票看好哪些

3，百度的含義

眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處因“尋”與“百度”連在一起，讓人有聯(lián)想搜索。baid u ，即是“百度”的音譯百度（Baidu.com，Inc）于1999年底成立于美國硅谷，它的創(chuàng)建者是資深信息檢索技術(shù)專家、超鏈分析專利的唯一持有人――百度總裁李彥宏，及其好友――在硅谷有多年商界成功經(jīng)驗(yàn)的百度執(zhí)行副總裁徐勇博士。百度是目前全球最優(yōu)秀的中文信息檢索與傳遞技術(shù)供應(yīng)商。中國所有提供搜索引擎的門戶網(wǎng)站中，超過80%以上都由百度提供搜索引擎技術(shù)支持，現(xiàn)有客戶包括新浪、騰訊、263、21cn、上海熱線、廣州視窗、新華網(wǎng)、北方時(shí)空、西部時(shí)空、重慶熱線、吉林信息港、大慶信息港、東方熱線、湖南信息港、南陽信息港、順德信息網(wǎng)。

百度

古詩中眾里尋他千百度解釋為千百次的尋找百度應(yīng)該就是百次的意思吧

百度搜索引擎由四部分組成：蜘蛛程序、監(jiān)控程序、索引數(shù)據(jù)庫、檢索程序。門戶網(wǎng)站只需將用戶查詢內(nèi)容和一些相關(guān)參數(shù)傳遞到百度搜索引擎服務(wù)器上，后臺(tái)程序就會(huì)自動(dòng)工作并將最終結(jié)果返回給網(wǎng)站。百度搜索引擎使用了高性能的“網(wǎng)絡(luò)蜘蛛”程序自動(dòng)的在互聯(lián)網(wǎng)中搜索信息，可定制、高擴(kuò)展性的調(diào)度算法使得搜索器能在極短的時(shí)間內(nèi)收集到最大數(shù)量的互聯(lián)網(wǎng)信息。百度在中國各地和美國均設(shè)有服務(wù)器，搜索范圍涵蓋了中國大陸、香港、臺(tái)灣、澳門、新加坡等華語地區(qū)以及北美、歐洲的部分站點(diǎn)。百度搜索引擎擁有目前世界上最大的中文信息庫，總量超過6億頁以上，并且還在以每天幾十萬頁的速度快速增長(zhǎng)。

百度是世界上規(guī)模最大的中文搜索引擎，致力于向人們提供最便捷的信息獲取方式。百度擁有全球最大的中文網(wǎng)頁庫，每天處理來自一百多個(gè)國家的超過一億人次的搜索請(qǐng)求。簡(jiǎn)單強(qiáng)大的搜索功能深受網(wǎng)民的信賴，每天有超過七萬用戶將百度設(shè)為首頁。同時(shí)百度也為企業(yè)提供了一個(gè)獲得潛在消費(fèi)者的平臺(tái)，并為大型企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)提供海量信息檢索與管理方案。在信息過剩的時(shí)代，百度憑借“簡(jiǎn)單，可依賴”的搜索體驗(yàn)使“百度一下”成為搜索的代名詞。百度一直以開發(fā)最符合中國人使用習(xí)慣的搜索引擎為己任，經(jīng)過四年多努力，百度已成為世界上最強(qiáng)大的中文搜索引擎。核心技術(shù)：超鏈分析超鏈分析技術(shù)，是新一代搜索引擎的關(guān)鍵技術(shù)，已為世界各大搜索引擎普遍采用，百度總裁李彥宏就是超鏈分析專利的唯一持有人。在學(xué)術(shù)界，一篇論文被引用得越多就說明其越好，學(xué)術(shù)價(jià)值就越高。超鏈分析就是通過分析鏈接網(wǎng)站的多少來評(píng)價(jià)被鏈接的網(wǎng)站質(zhì)量，這保證了用戶在百度搜索時(shí)，越受用戶歡迎的內(nèi)容排名越靠前。更大、更新、更快百度在中文互聯(lián)網(wǎng)擁有天然優(yōu)勢(shì)，支持搜索8億中文網(wǎng)頁，是世界上最大的中文搜索引擎。并且，百度每天都在增加幾十萬新網(wǎng)頁，對(duì)重要中文網(wǎng)頁實(shí)現(xiàn)每天更新，用戶通過百度搜索引擎可以搜到世界上最新最全的中文信息。百度在中國各地分布的服務(wù)器，能直接從最近的服務(wù)器上，把所搜索信息返回給當(dāng)?shù)赜脩?，使用戶享受極快的搜索傳輸速度。為中文用戶度身定做百度深刻理解中文用戶搜索習(xí)慣，開發(fā)出關(guān)鍵詞自動(dòng)提示：用戶輸入拼音，就能獲得中文關(guān)鍵詞正確提示。百度還開發(fā)出中文搜索自動(dòng)糾錯(cuò)；如果用戶誤輸入錯(cuò)別字，可以自動(dòng)給出正確關(guān)鍵詞提示。百度快照是另一個(gè)廣受用戶歡迎的特色功能，解決了用戶上網(wǎng)訪問經(jīng)常遇到死鏈接的問題：百度搜索引擎已先預(yù)覽各網(wǎng)站，拍下網(wǎng)頁的快照，為用戶貯存大量應(yīng)急網(wǎng)頁。即使用戶不能鏈接上所需網(wǎng)站時(shí)，百度為用戶暫存的網(wǎng)頁也可救急。而且通過百度快照尋找資料往往要比常規(guī)方法的速度快得多。百度還有其它多項(xiàng)體貼普通用戶的功能，包括相關(guān)搜索、中文人名識(shí)別、簡(jiǎn)繁體中文自動(dòng)轉(zhuǎn)換、網(wǎng)頁預(yù)覽等。百度已增加了專業(yè)的MP3搜索、圖片搜索、新聞搜索、貼吧、搜索風(fēng)云榜，并正在快速發(fā)展其它用戶喜歡的搜索功能。百度搜索引擎，將發(fā)展為最全面的搜索引擎，為所有中文用戶打開互聯(lián)網(wǎng)之門。

其實(shí)“百度”這一公司名稱便來自宋詞“眾里尋他千百度”. (百度公司會(huì)議室名為青玉案，即是這首詞的詞牌)。而“熊掌”圖標(biāo)的想法來源于“獵人巡跡熊爪”的刺激，與李博士的“分析搜索技術(shù)”非常相似，從而構(gòu)成百度的搜索概念。也便成于百度的百標(biāo)形象。在這之后，由于在搜索引摯中，大都有動(dòng)物形象來形象，如SOHU的狐，如GOOGLE的狗，而百度也便順理成章稱做了熊。百度熊也便成了百度公司的形象物。

百度的含義

4，中國最長(zhǎng)的隧道在那呢有多長(zhǎng)

.中國現(xiàn)有最長(zhǎng)隧道陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長(zhǎng)度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。秦嶺終南山隧道位于我國西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進(jìn)口位于陜西省長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪街村，全長(zhǎng)18.4公里，道路等級(jí)按高速公路，上下行雙洞雙車道設(shè)計(jì)，安全等級(jí)一級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設(shè)緊急停車帶一處，停車帶有效長(zhǎng)度30米，全長(zhǎng)40米；每500米設(shè)行車橫通道一處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米；每250米設(shè)人行橫通道一處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。隧道內(nèi)路面為水泥砼路面。隧道襯砌除進(jìn)出口II類圍巖地段及懸掛風(fēng)機(jī)地段采用模筑襯砌外，洞身其余地段結(jié)合地質(zhì)條件設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌。隧道運(yùn)營通風(fēng)設(shè)三豎井分段縱向式通風(fēng)。監(jiān)控系統(tǒng)包括：交通監(jiān)視和控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、設(shè)備管理、收費(fèi)、計(jì)算機(jī)控制、中央控制室七個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。防火系統(tǒng)做到檢測(cè)、報(bào)警的迅速、可靠，一般設(shè)置易識(shí)別的手動(dòng)與自動(dòng)相結(jié)合的多通道報(bào)警系統(tǒng)，通過消防設(shè)施、避難設(shè)施等進(jìn)行消防救援。終南山隧道2001年1月由國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，設(shè)計(jì)工期為67個(gè)月，總投資約25億元人民幣。秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一，被譽(yù)為“中國第一長(zhǎng)隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸等災(zāi)害頻發(fā)，其中列入鐵道部科研攻關(guān)項(xiàng)目的就有6大類、24個(gè)。隧道是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西省規(guī)劃的“米”字形公路網(wǎng)主骨架西康公路中的重要組成部分，它的建成對(duì)促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和陜西省與周邊省市的經(jīng)濟(jì)交流具有十分重要的意義。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道是西安至安康高等級(jí)公路的控制性工程，與已建成的我國第一長(zhǎng)隧道——西安安康鐵路秦嶺隧道并行。這一隧道是國家規(guī)劃的包頭－西安－重慶－北海、銀川－西安－武漢兩條公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐。隧道建成后，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時(shí)間縮短2.5小時(shí)。 2001年，隧道試驗(yàn)段開始施工，2002年初全面開工，2004年12月13日——全線貫通，。工程開工后，參建單位僅用34個(gè)月就完成了36．04公里的主洞掘進(jìn)任務(wù)，平均月掘進(jìn)1060米。在山嶺公路隧道中，其工程規(guī)模、主洞長(zhǎng)度、主洞埋深、分段通風(fēng)長(zhǎng)度、豎井深度及直徑均列全國第一位。為了打通秦嶺隧道，中鐵十八局集團(tuán)引進(jìn)了世界最先進(jìn)的TBM隧道掘進(jìn)機(jī)，指揮部先后輸送近30名技術(shù)骨干到法國、德國、瑞典、挪威等國家學(xué)習(xí)。他們成立QC科技攻關(guān)小組，積極獎(jiǎng)勵(lì)技術(shù)革新和技術(shù)攻關(guān)成績(jī)突出的個(gè)人，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)資金達(dá)5萬多元。為確保隧道掘進(jìn)精度，隧道洞內(nèi)外控制測(cè)量全部采用了GPS全球定位系統(tǒng)，貫通精度高程誤差為1毫米，中線誤差為12毫米，測(cè)量精度被專家稱為“世界先進(jìn)水平”。秦嶺隧道施工先后6次創(chuàng)造高產(chǎn)紀(jì)錄、最高月掘進(jìn)509米，達(dá)到了國內(nèi)外特長(zhǎng)隧道施工的新水平，相繼榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等3項(xiàng)大獎(jiǎng)和全國十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)。陜西秦嶺終南山公路隧道有限責(zé)任公司為建設(shè)單位；鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)，陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院、重慶交通科研設(shè)計(jì)院參加；該工程由鐵一局、鐵五局、鐵十二局、鐵十八局進(jìn)行施工；由重慶中宇監(jiān)理咨詢公司、西安方舟監(jiān)理咨詢公司、山西省交通工程監(jiān)理總公司進(jìn)行工程監(jiān)理。由鐵十二局創(chuàng)造了鉆爆法單口月掘進(jìn)429.5米的國內(nèi)紀(jì)錄。隧道掘進(jìn)的線位控制，光面爆破效果等工序的質(zhì)量等都取得了好的效果。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道是一座世界級(jí)的超長(zhǎng)隧道，也是我國乃至亞洲目前最長(zhǎng)的公路隧道，施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期長(zhǎng)。在設(shè)計(jì)、施工、通風(fēng)、監(jiān)控、防災(zāi)、防排水、運(yùn)營管理等方面正進(jìn)行大量的科學(xué)研究，以確保隧道的建設(shè)和科學(xué)的運(yùn)營管理。它的建成將進(jìn)一步促進(jìn)我國公路隧道建設(shè)水平的提高。該隧道的建成必將是我國公路隧道建設(shè)史上的一個(gè)新的里程碑

中國最長(zhǎng)鐵路隧道西康鐵路秦嶺一線隧道全長(zhǎng)十八點(diǎn)四六公里，為目前中國鐵路隧道長(zhǎng)度之首，被稱為”神州第一長(zhǎng)隧”。隧道設(shè)計(jì)為兩座平行的單線隧道，分別長(zhǎng)18．452公里和18．456公里，間距僅為30米，被譽(yù)為“中國第一長(zhǎng)隧”。它橫穿秦嶺山脈，最深處距山頂1600米。中國最長(zhǎng)高速公路隧道美菰林隧道工程位于福建省閩清縣與尤溪縣交界的峽谷地帶，全長(zhǎng)11.2公里，這是中國高速公路建設(shè)以來，所建最長(zhǎng)的高速公路隧道工程，

秦嶺終南山隧道位于我國西部大通道內(nèi)蒙古自治區(qū)阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道入口位于陜西省長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪街村，全長(zhǎng)18.4公里，道路等級(jí)按高速馬路，上下行雙洞雙車道預(yù)設(shè)，安全等級(jí)一級(jí)。

我國最長(zhǎng)的鐵路隧道——太行山隧道，全長(zhǎng)27.839公里。我國最長(zhǎng)的公路隧道――秦嶺終南山隧道按上下行雙洞雙車道設(shè)計(jì)，單洞全長(zhǎng)１８．００４公里

5，中國最大的隧道是什么隧道多長(zhǎng)

1、秦嶺終南山公路隧道，這是中國自行設(shè)計(jì)施工的世界最長(zhǎng)的雙洞單向公路隧道，北起西安市長(zhǎng)安區(qū)青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮(zhèn)，是國家規(guī)劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的“咽喉工程”，是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西“三縱四橫五輻射” 公路網(wǎng)西安至安康高速公路的重要組成部分。全長(zhǎng)18．02公里，雙洞總長(zhǎng)36．04公里。2、山西省的太古高速公路西山隧道，太古高速路的太原西山隧道，規(guī)劃全長(zhǎng)13.7公里，建成后將是全國高速路第二長(zhǎng)隧道，比秦嶺隧道短4公里。3、貴州邵懷高速公路雪峰山隧道橫穿雪峰山脈，為上下分離式四車道隧道，設(shè)計(jì)于2002年，時(shí)為國內(nèi)設(shè)計(jì)最長(zhǎng)的公路隧道，現(xiàn)為國內(nèi)貫通的第三長(zhǎng)、全省第一長(zhǎng)高速公路隧道。4、寶(雞)天(水)高速公路甘肅段麥積山特長(zhǎng)隧道(原大坪里隧道)，該隧道雙洞總長(zhǎng)為24.58公里，是迄今為止我省最長(zhǎng)、全國第四長(zhǎng)的公路隧道，其 6330米的獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度創(chuàng)下了亞洲公路隧道最大獨(dú)頭掘進(jìn)紀(jì)錄。

1.中國現(xiàn)有最長(zhǎng)隧道陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長(zhǎng)度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。秦嶺終南山隧道位于我國西部大通道內(nèi)蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進(jìn)口位于陜西省長(zhǎng)安縣石砭峪鄉(xiāng)青岔村，出口位于陜西省柞水縣營盤鎮(zhèn)小峪街村，全長(zhǎng)18.4公里，道路等級(jí)按高速公路，上下行雙洞雙車道設(shè)計(jì)，安全等級(jí)一級(jí)。設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)60至80公里，隧道橫斷面高5米、寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設(shè)緊急停車帶一處，停車帶有效長(zhǎng)度30米，全長(zhǎng)40米；每500米設(shè)行車橫通道一處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米；每250米設(shè)人行橫通道一處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。隧道內(nèi)路面為水泥砼路面。隧道襯砌除進(jìn)出口II類圍巖地段及懸掛風(fēng)機(jī)地段采用模筑襯砌外，洞身其余地段結(jié)合地質(zhì)條件設(shè)計(jì)為復(fù)合式襯砌。隧道運(yùn)營通風(fēng)設(shè)三豎井分段縱向式通風(fēng)。監(jiān)控系統(tǒng)包括：交通監(jiān)視和控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、設(shè)備管理、收費(fèi)、計(jì)算機(jī)控制、中央控制室七個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)。防火系統(tǒng)做到檢測(cè)、報(bào)警的迅速、可靠，一般設(shè)置易識(shí)別的手動(dòng)與自動(dòng)相結(jié)合的多通道報(bào)警系統(tǒng)，通過消防設(shè)施、避難設(shè)施等進(jìn)行消防救援。終南山隧道2001年1月由國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)，設(shè)計(jì)工期為67個(gè)月，總投資約25億元人民幣。秦嶺終南山隧道重大工程是“十五”期間陜西交通三大標(biāo)志性工程之一，被譽(yù)為“中國第一長(zhǎng)隧”的秦嶺隧道橫穿秦嶺山脈，斷層、涌水、巖爆、瓦斯爆炸等災(zāi)害頻發(fā)，其中列入鐵道部科研攻關(guān)項(xiàng)目的就有6大類、24個(gè)。隧道是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐，也是陜西省規(guī)劃的“米”字形公路網(wǎng)主骨架西康公路中的重要組成部分，它的建成對(duì)促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和陜西省與周邊省市的經(jīng)濟(jì)交流具有十分重要的意義。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道是西安至安康高等級(jí)公路的控制性工程，與已建成的我國第一長(zhǎng)隧道——西安安康鐵路秦嶺隧道并行。這一隧道是國家規(guī)劃的包頭－西安－重慶－北海、銀川－西安－武漢兩條公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是溝通黃河經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)圈的交通樞紐。隧道建成后，將使西安至柞水的公路里程縮短60公里，行車時(shí)間縮短2.5小時(shí)。 2001年，隧道試驗(yàn)段開始施工，2002年初全面開工，2004年12月13日——全線貫通，。工程開工后，參建單位僅用34個(gè)月就完成了36．04公里的主洞掘進(jìn)任務(wù)，平均月掘進(jìn)1060米。在山嶺公路隧道中，其工程規(guī)模、主洞長(zhǎng)度、主洞埋深、分段通風(fēng)長(zhǎng)度、豎井深度及直徑均列全國第一位。為了打通秦嶺隧道，中鐵十八局集團(tuán)引進(jìn)了世界最先進(jìn)的TBM隧道掘進(jìn)機(jī)，指揮部先后輸送近30名技術(shù)骨干到法國、德國、瑞典、挪威等國家學(xué)習(xí)。他們成立QC科技攻關(guān)小組，積極獎(jiǎng)勵(lì)技術(shù)革新和技術(shù)攻關(guān)成績(jī)突出的個(gè)人，累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)資金達(dá)5萬多元。為確保隧道掘進(jìn)精度，隧道洞內(nèi)外控制測(cè)量全部采用了GPS全球定位系統(tǒng)，貫通精度高程誤差為1毫米，中線誤差為12毫米，測(cè)量精度被專家稱為“世界先進(jìn)水平”。秦嶺隧道施工先后6次創(chuàng)造高產(chǎn)紀(jì)錄、最高月掘進(jìn)509米，達(dá)到了國內(nèi)外特長(zhǎng)隧道施工的新水平，相繼榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)等3項(xiàng)大獎(jiǎng)和全國十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)。陜西秦嶺終南山公路隧道有限責(zé)任公司為建設(shè)單位；鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)，陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院、重慶交通科研設(shè)計(jì)院參加；該工程由鐵一局、鐵五局、鐵十二局、鐵十八局進(jìn)行施工；由重慶中宇監(jiān)理咨詢公司、西安方舟監(jiān)理咨詢公司、山西省交通工程監(jiān)理總公司進(jìn)行工程監(jiān)理。由鐵十二局創(chuàng)造了鉆爆法單口月掘進(jìn)429.5米的國內(nèi)紀(jì)錄。隧道掘進(jìn)的線位控制，光面爆破效果等工序的質(zhì)量等都取得了好的效果。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道是一座世界級(jí)的超長(zhǎng)隧道，也是我國乃至亞洲目前最長(zhǎng)的公路隧道，施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期長(zhǎng)。在設(shè)計(jì)、施工、通風(fēng)、監(jiān)控、防災(zāi)、防排水、運(yùn)營管理等方面正進(jìn)行大量的科學(xué)研究，以確保隧道的建設(shè)和科學(xué)的運(yùn)營管理。它的建成將進(jìn)一步促進(jìn)我國公路隧道建設(shè)水平的提高。該隧道的建成必將是我國公路隧道建設(shè)史上的一個(gè)新的里程碑。

中國最長(zhǎng)的隧道：新疆烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道甘肅蘭州至武威新增222.91公里的二線鐵路，以及中國最長(zhǎng)的隧道、全長(zhǎng)20.05公里的新疆烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道全面建成通車。至此，歐亞大陸橋最后一段瓶頸被順利攻克。