馬自達屬于那種不顧銷量，一心研究發動機的企業，因此馬自達在汽車廠商中屬于并不是特別賺錢的。馬自達在汽車界一直是一個技術宅男的形象，其偏執固執的鉆研技術一直深入人心，因此也獲得了很多粉絲，在來說馬自達車型的缺點，那就是實用性一般，為了外觀的流暢性舍棄消費者比較看重的空間，這也一貫是馬自達的作風。

1、馬自達車怎么樣？

馬自達在汽車界一直是一個技術宅男的形象，其偏執固執的鉆研技術一直深入人心，因此也獲得了很多粉絲。但是馬自達屬于那種不顧銷量，一心研究發動機的企業，因此馬自達在汽車廠商中屬于并不是特別賺錢的，在來說馬自達旗下的車型Skyactive創馳藍天發動機曾經幫助馬自達成功翻身，整體的輕量化設計造就了極致的駕駛體驗和出色的燃油經濟性。

目前，創馳藍天技術依然在突破，前段時間備受關注的壓燃汽油發動機，雖然沒有引入國內，但是馬自達也明確表示，后期會根據中國的油品進行技術調整，從而引入國內，馬自達的車型總體都很不錯，但是有一個共同的特點，那就是技術方面比較穩定，同時屬于行業的領跑者之一。其次在外觀方面非常適合年輕人的審美，優雅，激情是它的代名詞，

極致的駕駛質感以及人馬合一的操控性都吸引了一大批死忠粉。在來說馬自達車型的缺點，那就是實用性一般，為了外觀的流暢性舍棄消費者比較看重的空間，這也一貫是馬自達的作風，其次nvh的表現也不盡人意，1.5L發動機動力孱弱同樣是軟肋。小結：所以說馬自達是偏執狂一點沒錯，一個專心搞發動機技術的廠家是值得被尊重的，

2、馬自達的車究竟怎么樣，值不值得買？

我買了兩個車，一個是2.0的馬自達昂克賽拉，一個是現在開的2.5的CX-5，值不值得買，這是個很主觀的東西，說一下我為什么第一輛車買它，第二輛還是它：1、顏值：同價位對比，馬自達的顏值絕對排名靠前，而且絕對的耐看；內飾也是一樣的，簡約的風格，用料良心，也是很耐看；2、動力：第一輛車因為是剛拿駕照沒多久買的，沒開過別的車，感覺很夠用，尤其是現在開的2.5的，這個價位的家用車足夠了，而且發動機與變速箱匹配的特別好，開起來真的是行云流水，很讓人放松的感覺；3、空間：這是馬自達最被噴的一點，可能他們家都是大長腿吧！我覺得足夠用了，而且這個車90%的時間都是我一個人開；4、其他：當時買第一輛車的時候，啥都不懂，傻呵呵的跑到某個德系的店里，被無視加冷嘲熱諷一番出來后，轉眼看到了馬自達的店，被銷售的熱情打動，試駕后感覺很驚艷，就下定了；5、為什么第二輛還選擇它：買第一輛車的時候，是昂克賽拉剛上市沒多久，當時4S店基本都是老款車，那時的生意真的可以用慘淡形容，但是后來每次去保養，都能看到新發展，新車多了，人多了，銷售越來越好了，剛過兩年，4S店直接換更好的地方重新裝修了，這證明市場認可它；還有就是開起來真的省心，開了8萬公里，除了安全帶接口異響，后來解決了之外，沒有任何問題。