武漢的一個(gè)車主花了5.5萬元買了臺(tái)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，他的這臺(tái)車是2016年上牌的手動(dòng)擋版本，我在網(wǎng)上查了一下，同年限同配置的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)價(jià)格基本都在6萬元以上，看來武漢車主買的這臺(tái)領(lǐng)動(dòng)價(jià)格還是很低的，起碼要比市場(chǎng)價(jià)低出不少。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是目前非常主流的緊湊級(jí)家用轎車之一，平均月銷過萬，消費(fèi)者認(rèn)可度頗高。

1、領(lǐng)動(dòng)最低配樣多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是目前非常主流的緊湊級(jí)家用轎車之一，平均月銷過萬，消費(fèi)者認(rèn)可度頗高。首先外觀方面，領(lǐng)動(dòng)設(shè)計(jì)圓潤(rùn)溜背，年輕時(shí)尚，前臉家族化大嘴格柵很有侵襲力，側(cè)面線條勻稱柔和，在力與美之間有一個(gè)很好的平衡，后尾部同樣比較耐看，整體顏值絲毫不讓人失望，動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)低配搭載一臺(tái)1.6的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱配6擋手動(dòng)，最大功率93.6千瓦，最大扭矩156牛米，在數(shù)據(jù)上還是不錯(cuò)的，實(shí)際的加速體驗(yàn)同樣如此，初段加速不肉，市區(qū)走走停停很輕靈，中后段的儲(chǔ)備也足夠，對(duì)于日常駕駛來說完全沒有任何問題，不管是高速還是低速都能很好的勝任。

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)依然傳統(tǒng)，前麥弗遜后扭力梁的經(jīng)典組合，濾震表現(xiàn)比較舒服，對(duì)震動(dòng)的處理很干脆，能保留一定的路感，同時(shí)支撐也很有韌性，懸掛回彈壓縮都能蹦的住，過些大的坑洼路面車身也沒有過多的回彈，很緊致，空間方面，領(lǐng)動(dòng)車身軸距2700mm,在這個(gè)級(jí)別中非常出色，和卡羅拉，軒逸基本保持一致，后排腿部空間兩拳，頭部略小只有兩指，后備箱容積462升，綜合裝載能力比較上乘，實(shí)用性很高。

2、領(lǐng)動(dòng)現(xiàn)在二手能賣多少錢，有一輛領(lǐng)動(dòng)精英版，跑了兩萬？

武漢的一個(gè)車主花了5.5萬元買了臺(tái)現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，他的這臺(tái)車是2016年上牌的手動(dòng)擋版本，我在網(wǎng)上查了一下，同年限同配置的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)價(jià)格基本都在6萬元以上，看來武漢車主買的這臺(tái)領(lǐng)動(dòng)價(jià)格還是很低的，起碼要比市場(chǎng)價(jià)低出不少，對(duì)于韓系車來說，在國(guó)內(nèi)的新車市場(chǎng)中銷量很差，聽說還存在著一定的“簡(jiǎn)配”現(xiàn)象，這也就讓大多數(shù)的消費(fèi)者們開始懷疑韓系車的可靠性，但武漢車主說韓系車的可靠性絕對(duì)是很高的，甚至可以和一些主流的日系品牌相提并論，完全不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)整天跑修理廠的情況。

武漢車主還說該車的節(jié)油性很高，他也是開了幾天后才發(fā)現(xiàn)的，一開始跑高速的情況下就有著極佳的油耗，如今整天在城市中行駛的時(shí)候卻同樣能夠有著6.1L的綜合油耗，這樣的表現(xiàn)絕對(duì)是極佳的，而且韓系車的保值率比較差，在入手的時(shí)候性價(jià)比幾乎要高過全部的日系品牌，可以說這臺(tái)車比同級(jí)別中的日系車更加適合家用，既然這臺(tái)車被車主冠以如此高的地位，我想它的綜合實(shí)力絕對(duì)是很強(qiáng)的，接下來就讓我們一起來深入的了解一下吧。

單說顏值的話，韓系車的表現(xiàn)絕對(duì)是極佳的，很符合年輕消費(fèi)者們的喜好，大尺寸的進(jìn)氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，使得前臉更加的富有沖擊力，也讓這臺(tái)車呈現(xiàn)出了較為年輕的視覺效果，來到車內(nèi)，大面積的黑色渲染讓內(nèi)飾方面有著很不錯(cuò)的檔次感，中控部分貫穿式的銀色飾板拼接也呈現(xiàn)出了較為年輕的風(fēng)范，讓整體上看起來沒有那么的單調(diào)，只不過在用料方面依舊以硬塑料材質(zhì)為主，摸起來還是有著一些廉價(jià)感。