由于通常高速變道或下高速匝道彎多彎急，為了駕駛安全通常會對匝道進行限速，一般都是限速40Km/h。匝道限速40沒別的原因，主要是為了安全，限速40開到60，是可能違章被罰款的，在絕大多數(shù)情況下，此類違章是不會被記錄的，限速40的標志只是一個提醒，根據(jù)有最新關內(nèi)部規(guī)定讓各級交警部門取消限速40路段的監(jiān)控拍照。

1、高速匝道限速為什么是40？有什么科學依據(jù)？

匝（zā）道，一般主路以外的連接引線都可以叫做匝道。上圖紅色部分的引線都算匝道，匝道限速40沒別的原因，主要是為了安全。匝道彎急，車速快了轉(zhuǎn)向不足容易引起事故，車速太高的話轉(zhuǎn)這么大的彎很難，基本上能保持60公里時速通過匝道的都是技術過硬的高手。再快就只能漂移了，試過60過匝道，輪胎吱吱響。經(jīng)常見到一些匝道的隔離墩上有車輪碾壓的痕跡，不用說就是一些大意司機的杰作，

還有一個重要因素就是高速公路上開久了駕駛員已經(jīng)習慣了高速行駛中的視野變化，下高速時很容易收不住車速，這樣進入匝道后很容易“彎道翻車”，所以進入匝道前設置一個限速提示很有必要，很多出口都有攝像頭，據(jù)說有些真的會拍，但一直沒領教過，也不想領教。兩條高速公路的互通立交橋上引線限速是60，因為這些引線設計的轉(zhuǎn)彎半徑更大，別說60了，80公里時速都輕松應付，

2、在高速上行駛，變換高速時以60的速度通過限速40的匝道口會記違章嗎？

你好，從事交管工作余年的我，來回答這個問題。首先在限速40的匝道口有超速行為的屬于違章，但是這些違章會被記錄嗎？第一，在絕大多數(shù)情況下，此類違章是不會被記錄的，限速40的標志只是一個提醒，根據(jù)有最新關內(nèi)部規(guī)定讓各級交警部門取消限速40路段的監(jiān)控拍照。第二，限速40的匝道口一般都有急轉(zhuǎn)彎，跑的過快，容易發(fā)生交通事故，

第三，再進入變更高速路口時，會在前方五公里左右提示，根據(jù)提示，應該靠右行駛，臨近匝道口，要降低車速，確保安全。綜上所述，高速公路上行車由于車速快，一定要按照規(guī)定行駛，注意看路邊的提示牌，任何違章處罰的目的都是要確保人身安全，以上就是我對你問題的回答，希望對你有幫助，如需了解更多交管業(yè)務知識，歡迎評論區(qū)交流或加關注。

3、在高速匝道上限速40，行駛速度84被拍到，會怎么處罰？

限速40的匝道行駛時速超100％，扣12分并吊銷駕照，罰款2000，由于通常高速變道或下高速匝道彎多彎急，為了駕駛安全通常會對匝道進行限速，一般都是限速40Km/h。一般情況下對于匝道行駛超速50％的車輛是不進行處罰的，只是警告，而對于時速超過50％的會按規(guī)定進行處罰。前段朋友下高速，路段暢通，只是習慣性的松油門沒有刻意減速，但快到攝像頭跟前了才看到抓怕攝像頭，因為后方有其他車輛跟隨，為了防止追尾，他也沒敢緊急剎車，輕點了兩腳降到了60邁通過，后來收到了警告通知，沒有進行扣分處罰，

他這種情況就屬于匝道超速20％不足50％。對于匝道限速路段，我們通過行駛時不應該存在僥幸心理，想著前方?jīng)]車，攝像頭可能不拍等無視它的存在超速通過，匝道路段經(jīng)常會出現(xiàn)分叉路和急轉(zhuǎn)彎，時速過快行駛很容易發(fā)生交通事故。所以當有下匝道需求時應提前靠右行駛進行降速，雨雪天氣匝道行駛更應該提前降速，匝道路時常有上坡或下坡路段，這種天氣不進行減速很容易發(fā)生側(cè)滑和側(cè)翻。

雖然很多對于匝道超速不足50％的不進行處罰，但如果發(fā)生交通事故，經(jīng)檢測機動車存在超速行駛的，駕駛?cè)耸切枰袚欢ㄘ熑蔚模m然對于匝道超速交管部門是有人性化包容性的，但并不等于是鼓勵變速，所以為了自己和他人的安全，應該按限速標志行駛。專注養(yǎng)車用車，發(fā)布實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！，

4、離高速收費站入口500-1000米匝道處有攝像頭閃了一下，限速40開到60，是拍測速的嗎？