這個問題應該是成都三環為啥不能快速直接上成雅告訴。郫都區地處成都上風山水方位，地跨成都四環路、五環路、六環路三大市域環線，全區分屬成都中優與西控區域，成都郫縣，現在已變更為成都市郫都區，屬于成都二圈層市轄區，位于成都市西部偏北，確實如問題所描述，要通過成雅高速上三環或通過三環上成雅是不能快捷轉換的。

1、成都三環路為什么直接上不了成雅高速？

其實這個問題應該是成都三環為啥不能快速直接上成雅告訴？我就在成都老南門工作，曾經無數次從漿洗街出發，過洗面橋街、永豐路、創業路上成雅高速公路前往雅安、眉山和樂山，乃至于到甘孜、到康定，一條路到底，十分快捷。不過確實如問題所描述，要通過成雅高速上三環或通過三環上成雅是不能快捷轉換的，三環從東到西上成雅，需要先出輔道上回頭匝道走到大件路在成雅石羊入口進入成雅高速，或者過了藍天立交出主道進入入城的創業路后，在成雅零公里調頭上成雅高速。

三環從西到東方向上成雅，就可以過了武侯立交第一個出口出輔道上大件公路到成雅石羊入口上成雅高速，其實這樣的設計是因為當時成雅和三環轉換的交通流量不大，如果按照前面的路線行駛也可以較快的完成轉換。但是隨著成都創業路以南向雙流的快速發展，車流與人流急劇增加，三環與成雅高速的快速直接轉換就越來越迫切，因此在五年前，成都交通部門就先行規劃并建成了成雅高速入城右轉上三環的匝道，從而讓三環與成雅轉換的交通大為改觀。

但這種情形保持時間不長，隨著車流、人流的進一步快速增長又顯得與實際需求不相適應，最新的情況是，成都市政府正在實施的包括28處立交節點互通改造和11座重要道路節點立交互通改造的三環擴能提升建設工程。該項工程主體工程建設已于2017年7月全面啟動，計劃2018年8月全面完工，相信工程建成之時，就是三環與成雅高速快速直接轉換之時。

2、成都的三環在哪里？

隨著成都市的城市擴容發展，目前設計規劃了六環路（包括一環、二環、三環、四環、五環、六環路），而三環路就是串聯中心城區的一個快速通道，順時針方向串聯青羊區—金牛區—成華區—錦江區—武侯區—高新區，所以你說的三環內是生活居住，三環外只是居住還是有一定的道理，畢竟成都歷史文化名城的精華在于三環內。成都三環也是由若干個立交橋匯織組成［每個立交都是代表］，承擔了成都交通中心城區的大動脈，目前正在擴容改造中，特別是以前三環擴容圖片四川在線繞路上三環將會改變，新的匝道已在修建形成中，同時不僅改變三環生態環境，提升宜居性［三環綠帶］、便利性［人行天橋和公共交通］，而且還改善了通達度，最大限度的機動車與非機動車道分離，提升安全性和快捷性，

三環擴容范圍圖片四川在線最后說說三環的里外生活與居住，如題所描述在三環內可以感受大量的景點、美食小吃和傳統的市井文化。三環內的景點包括:天府廣場、春熙路、大慈寺、IFS、太古里、人民公園、寬窄巷子、琴臺路、武侯祠、錦里、浣花溪、青羊宮、永陵、文殊院、塔子山公園、望江公園、四川大學、九眼橋、合江亭、歡樂谷等等，傳統文化氣息濃厚，但是也充滿著生機與活力，不管是生活居住，都十分有趣，如果來成都，一定進三環里面感受，一定會有收獲，

3、成都郫縣在幾環上？

成都郫縣，現在已變更為成都市郫都區，屬于成都二圈層市轄區，位于成都市西部偏北。郫都區地處成都上風山水方位，地跨成都四環路、五環路、六環路三大市域環線，全區分屬成都中優與西控區域，其中，縣域東境安靖、犀浦、合作（高新西區代管）地跨四環路，且絕大部分位于四環路以內，而最東端的安靖東緣距離三環路僅1公里，此外，郫筒、紅光、三道堰、團結、德源、西園（高新西區代管）等區域地跨成都市五環路或位列五環路兩側。