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1，重慶輕軌3號線有哪些始發站

江北機場和魚洞首車：06:30末車：22:30票價：最高票價7元

重慶輕軌3號線依次經過魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角、沱華、新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場等站。重慶輕軌3號線簡介：重慶軌道交通3號線，標識色為琉璃藍，采用跨座式單軌交通制式，是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路，也是世界上最長的跨座式單軌交通線路。重慶軌道交通3號線是南起重慶市巴南區魚洞，北至重慶市渝北區舉人壩，線路連接2個火車站（重慶站和重慶北站）、5個長途汽車站（四公里、菜園壩、紅旗河溝、龍頭寺和雙鳳橋）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶主城交通壓力的重要軌道交通干線。截至2016年12月28日，重慶軌道交通3號線已開通運營里程67.09公里，全線共設車站45座，包括34座高架站、11座地下站。

重慶輕軌3號線有哪些始發站

2，重慶輕軌三號線有哪些站點呢

（第三期工程始）魚洞站（與2號線換乘）—劉家院子站—學堂灣站—板田灣站—炒油場站—岔路口站—青崗灣站（與8號線換乘）—祺龍站—花溪站（第三期工程終，第一期工程始）二塘站—六公里站—五公里站—四公里站（與環線換乘）—南坪站—工貿站（與4號線換乘）—銅元局站—兩路口站（與1號線換乘）—牛角沱站（與2號線換乘）—華新街站—觀音橋站（與9號線換乘）—紅旗河溝站（與6號線換乘）—嘉州站—鄭家院子站—唐家院子站—獅子坪站—重慶北站（即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘）—龍頭寺站（第一期工程終，第二期工程始）金渝站—金童路站—鴛鴦站（與5號線換乘）—園博園站—翠云站—長福路站—回興站—雙龍站—碧津站—江北機場站（第二期工程終）現在只開通了兩路口站（與1號線換乘）—牛角沱站（與2號線換乘）—華新街站—觀音橋站（與9號線換乘）—紅旗河溝站（與6號線換乘）—嘉州站—鄭家院子站—唐家院子站—獅子坪站—重慶北站（即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘）—龍頭寺站（第一期工程終，第二期工程始）金渝站—金童路站—鴛鴦站（與5號線換乘）—園博園站—翠云站—長福路站。。。其中園博園站—翠云站—長福路站是這幾天才開通的。南坪到二塘站今年年內可以通車。

重慶輕軌三號線有哪些站點呢

3，重慶輕軌現一三號線經過的具體站點

到大渝網去問吧，那里應該有人回答

一號線　　重慶地鐵站點：朝天門(暫不開通)、小什字[1]、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、石油路、歇臺子、石橋鋪、高廟村(暫不開通)、馬家巖(暫不開通)、小龍坎、沙坪壩、楊公橋(暫不開通)、烈士墓(暫不開通)、磁器口(暫不開通)、石井坡(暫不開通)、雙碑(暫不開通)、賴家橋(暫不開通)、微電園(暫不開通)、陳家橋(暫不開通)、大學城(暫不開通)。　　遠期規劃延伸到璧山，全長36公里，其中一期工程（朝天門--沙坪壩段）16.5公里，2007年6月開工，已經在2011年7月28日開通，　二期工程（沙坪壩--大學城段）20公里，2008年11月開工，預計2012年開通。三號線沿途經過南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，擬設21座車站。

即將開通的重慶軌道交通一號線（地鐵）和三號線（輕軌）一期工程（一號線8月初、三號線9月初通車）的線路站點如下：重慶軌道交通一號線（地鐵）：朝天門→小什字→較場口→七星崗→兩路口→鵝嶺→大坪→石油路→歇臺子→石橋鋪→高廟村→馬家巖→小龍坎→沙坪壩。重慶軌道交通三號線（輕軌）：二塘→六公里→五公里→四公里→南坪→會展中心→銅元局→兩路口→牛角沱→華新街→觀音橋→紅旗河溝→加州→鄭家院子→唐家院子→獅子坪→重慶火車北站（龍頭寺）。

重慶輕軌現一三號線經過的具體站點

4，重慶市輕軌三號線站點具體位置

重慶軌道交通三號線也稱“重慶輕軌三號線”。一期工程線路全長約21公里，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等地。三號線采取分段完工的方式運行，預計2011年一期工程投入運營。輕軌三號線工程共分為三期建設完成。一期工程起于南岸的二塘止于江北的龍頭寺，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋、北部新區的重慶北站(渝懷鐵路新客站的站地)；二期向北延伸至江北國際機場；三期向南延伸至魚洞。3號線建成后將緩解重慶的交通擁堵狀況，這也將是重慶最長的一條輕軌線路，該線路橫跨巴南、南岸、渝中、江北、渝北五區，并與在建的龍頭寺火車站對接，成為重慶南北方向交通的主動脈。目前在建的3號線一期工程線路全長21.16公里，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，設17座車站，初期車輛配置120輛。工程采用與輕軌2號線同樣的跨座式單軌交通方式。工程預計總投資為54億元，建設工期4年。

輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場，計劃2011年建成通車。一期工程共15個站點，起于南岸二塘，止于江北龍頭寺，計劃2010年建成通車（見表1）。線路不經過南坪五小區。二期工程沿線初定9個站點（見表2）。三期工程從二塘交通學院至魚洞，擬于2025年開工建設，沿途設置車站10個，分別為：魚洞站、劉家院子站、學堂灣站、板田灣站、炒油場站、岔路口站、青崗灣站、祺龍站、花溪站、二塘交院站。站點具體位置尚處規劃中。

5，重慶3號輕軌到哪里

重慶三號線輕軌首末站分別為魚洞和江北機場，全線共39個車站。不過全線一共分為三個運行區間:魚洞~龍頭寺為一個運行區間，九公里~龍頭寺為一個運行區間，四公里~江北機場為一個運行區間，三個區間的列車交替開行。

魚洞到舉人壩魚洞到江北機場

軌道交通3號線采用跨座式單軌交通系統，為南北方向的軌道交通骨干線，線路連接2個火車站（菜園壩站和龍頭寺新火車站）、4個長途汽車站（南坪、菜園壩、紅旗河溝和江北客站）、2個城市商業副中心（南坪商業副中心、觀音橋商業副中心），是緩解重慶交通難的重要軌道交通干線。3號線建成后，將充分發揮軌道交通容量大、速度快的優勢，有效地緩解城市交通困難的矛盾。同時，3號線的建設將對提高軌道交通的運行效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益發揮重大作用。 3號線南起魚洞，北至江北機場，全長約60公里，分三期實施建設。一期工程為二塘~龍頭寺；二期工程為龍頭寺~江北機場，并延伸到機場遠期航站大樓、空港開發區；三期工程從二塘向南延伸至魚洞。一期工程（二塘~龍頭寺）線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、江北客站等客流集散點，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設，擬于2011年建成試運營。二期工程起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、尖山立交、經開園、鴛鴦、南山南、南山北、涼井、桐巖、兩路、雙龍東路、江北機場共12個車站。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。三期工程起于二塘，向南延伸至魚洞，線路長約14公里，設車站8座，計劃于2012年建成通車。具體時間是要看工程進度的，肯定是在2011年底之前，軌道集團會根據明年的進度提前運行。三號線一、二期基本上已經鋪軌，現在在進行站點建設。根據現在情況來看的話，應該在2011年國慶節左右吧。

6，重慶輕軌三號線從哪里到哪里啊有哪些站點呢

三號線一期工程　　二塘至重慶北火車站，線路包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道，途經六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北，設18座車站三號線二期工程　　起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路設童家院子、金渝、經開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機場共12個車站，遠期規劃進入江北機場東航站樓。三號線南延伸段　　從南岸區二塘站至巴南區漁洞站，線路全長16.3km，設車站10座，全為高架車站，平均站間距1.743km；設板田灣主變電站1座，設道角車輛段1個，控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。設八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞，車站10座，計劃于2012年建成通車。 3號線南起魚洞，北至空港開發區，全長60余公里，分四期實施建設

三號線一期工程　　二塘至龍頭寺（重慶北火車站），線路全長約21公里(包括銅元局、兩路口、建新路、龍頭寺四個隧道)，途經六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅圓局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、鄭家院子、唐家院子、獅子坪、龍頭寺、龍頭寺北，設18座車站，1座車輛維修基地、1座控制中心、2座主變電站、7座牽引變電所。線路于2007年開工建設，擬于2011年建成試運營。三號線二期工程　　起于龍頭寺站，向北沿金渝大道、金開大道經過鴛鴦鎮、涼井、兩路鎮至機場高速公路后接入江北機場站。線路長約18公里，設童家院子、金渝、經開園、鴛鴦、翠云南、翠云北、涼井、桐巖、碧津、雙龍東路、江北機場共12個車站，遠期規劃進入江北機場東航站樓。線路于2009年動工建設，計劃于2011年建成通車。三號線南延伸段　　從南岸區二塘站至巴南區漁洞站，線路全長16.3km，設車站10座，全為高架車站，平均站間距1.743km；設板田灣主變電站1座，設道角車輛段1個，控制中心設在兩路口（一、二、三號線公用）。設八公里、麒龍、九公里、岔路口、炒油廠、大山村、學堂灣、魚胡路、魚洞東、魚洞，車站10座，計劃于2012年建成通車。 3號線南起魚洞，北至空港開發區，全長60余公里，分四期實施建設樓下什么意思？照抄？

7，重慶輕軌三號線有哪些站點

第三期工程始：魚洞站(與2號線換乘)劉家院子站學堂灣站板田灣站炒油場站岔路口站青崗灣站(與8號線換乘)祺龍站花溪站第三期工程終第一期工程始：二塘站六公里站五公里站四公里站(與環線換乘)南坪站工貿站(與4號線換乘)銅元局站兩路口站(與1號線換乘)牛角沱站(與2號線換乘)華新街站觀音橋站(與9號線換乘)紅旗河溝站(與6號線換乘)嘉州站鄭家院子站唐家院子站獅子坪站重慶北站(即龍頭寺長途汽車站，與4號線、環線換乘)龍頭寺站第一期工程終第二期工程始：金渝站金童路站鴛鴦站(與5號線換乘)園博園站翠云站長福路站回興站雙龍站碧津站江北機場站第二期工程終。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit，CRT)是服務于中國直轄市重慶的城市軌道交通系統，第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通。截至2014年12月30日，運營線路有4條，包括1、2、3、6號線(含6號線支線)，其中1、6號線為地鐵，2、3號線為輕軌，線網覆蓋重慶主城九區，車站117座，運營里程202公里，里程長度位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。2015年，在建線路4條主線(包括4、5、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段、3號線北延伸段)，將于2018年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2015年，重慶軌道交通年客運量6.3億乘次，日均客運量180余萬乘次。 2014年，重慶軌道交通年客運量5.17億乘次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量240萬乘次。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩站穿樓而過聞名全國。重慶軌道交通(Chongqing Rail Transit)是服務于中國重慶直轄市的城市軌道交通系統，最早于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一個城市軌道交通系統。截止2014年，運營里程位居全國第四(不含港澳臺)，中西部第一位。截止2014年12月30日，運營線路有5條，包括1、2、3、6號線及國博線，線網覆蓋主城九區，運營里程達到202公里，車站117座。在建線路5條主線(包括4、5、9、10號線及環線)及其它延伸線(如1號線璧山段)，將于2020年前先后通車，遠期規劃共18條線路。2014年，重慶軌道交通年乘客量達到5.17億人次，日均客運量141.7萬乘次，單日最高客運量已達240萬乘次。重慶軌道交通2號線是我國第一條跨座式單軌，也是西部地區第一條城市軌道交通，因其李子壩車站穿樓而過聞名全國。各條線路起點站的首、末班車發車時間:1、2、3、6號線、國博線:6:30~22:30特殊節日如跨年夜等，會延長收班到凌晨以后(如2014年12月31日收班時間延長至次日凌晨1:00)。

重慶輕軌五號線：主城區全長約62.1公里，共設29座車站。鴛鴦-楊家巖-田家灣-人和-植物園-光電園-冉家壩-大龍山-前衛廠-紅巖村大橋-歇臺子-石橋鋪-石新路-巴山-二郎-華巖-雙山-曹家院子-龔家院子-后灣-尖頂坡-跳-中梁山公園-九龍園區-黑巖村-陶家-石塔村-西彭-江津。規劃2011年開建，2015年完工我這里有重慶城市軌道交通全部的“九線一環”站點資料，如果你有興趣，留個信箱我可以發給你。。

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