1. 重慶軌道交通地圖2021
重慶輕軌13號線是重慶輕軌遠(yuǎn)期規(guī)劃的一條線路，預(yù)計將會在2020年之后開工建設(shè)，目前還在規(guī)劃當(dāng)中，沒有被納入到建設(shè)過程中。
許多線路的走向和站點都是首次公開亮相。
1、重慶輕軌13號線線路走向：大致為悅來(換乘國博線、10號線)-蔡家(換乘6號線)-井口(換乘15號線)-團(tuán)結(jié)村(換乘7號線)-青木關(guān)-大學(xué)城(換乘1號線)-虎溪-曾家(換乘17號線)
2、13號線在蔡家組團(tuán)范圍內(nèi)的大至走向：同興工業(yè)園、香溪美林(現(xiàn)案名為奧園天悅灣)、瞿芝洞、蔡家崗、兩江民居、胡家院子、趙家灣、寶山大橋。
3、重慶輕軌13號線站點設(shè)置：虎溪-大學(xué)城-青木關(guān)-鳳凰-土主-同興-童家溪-斷碑-向家崗-團(tuán)石堡-悅來
2. 重慶軌道交通地圖高清2020
四環(huán)全長124公里。
一環(huán)：3個CBD，以解放碑為極核中心，江北嘴和南濱路為副核。解放碑CBD擴(kuò)容后已經(jīng)包含了下半城全部、朝天門、七星崗等區(qū)域。一環(huán)內(nèi)有重慶最強(qiáng)勢的第三產(chǎn)業(yè)，并且有四區(qū)合一的政策面支撐。解放碑（中央商務(wù)區(qū)，重慶自貿(mào)區(qū)，中新合作示范園區(qū)）；江北嘴（中央商務(wù)區(qū)、兩江新區(qū)）；南濱路（中央商務(wù)區(qū)、重慶自貿(mào)區(qū)）。
二環(huán)：新增觀音橋和南坪兩個城市副中心。兩個商圈社零規(guī)模都有300多億，僅次于500多億的解放碑商圈。其次，兩個區(qū)域內(nèi)都有大量商業(yè)、商務(wù)集中規(guī)劃和就業(yè)人口，人均GDP高。上清寺，政務(wù)聚集區(qū)。兩路口和菜園壩，則是小規(guī)模商業(yè)、商務(wù)聚集區(qū)域。
三環(huán)：核心區(qū)是大楊石組團(tuán)+三峽廣場區(qū)域。大坪、楊家坪、三峽廣場是傳統(tǒng)商圈，商業(yè)+商務(wù)聚集，區(qū)域核心當(dāng)之無愧。而石橋鋪、化龍橋、冉家壩、光電園-幸福廣場、茶園等區(qū)域附近則聚集了大量商務(wù)集中規(guī)劃和就業(yè)人口。三環(huán)的邊緣基本與重慶軌道環(huán)線貼合，只是東北新增了寸灘，東南新增了茶園，原因是茶園、劉家坪、寸灘接入軌道環(huán)線只有3-5個站，并且公路距離一環(huán)邊緣的距離非常近（物理距離并不輸冉家壩、三峽廣場、西站等區(qū)域到一環(huán)邊緣），相當(dāng)于是重慶超級核心區(qū)的后花園。
四環(huán)：則是把內(nèi)環(huán)高速里之間三環(huán)沒包含的區(qū)域補(bǔ)充進(jìn)來。以九龍半島、南岸經(jīng)開區(qū)傳統(tǒng)核心地段加上新興的重慶西站（未來高鐵時代的主力站點）為重心。李家沱、龍洲灣、魚洞次之。
五環(huán)：則是繞城高速以內(nèi)的區(qū)域。以悅來、禮嘉、大學(xué)城、西永、機(jī)場等設(shè)立都市快軌站點且有商務(wù)聚集規(guī)劃的區(qū)域為重心。中央公園、璧山、雙福、界石、北碚、蔡家等商務(wù)或者快軌只有其一的區(qū)域中心次之。
題外話：看完這個，估計吐槽的最多的肯定是中央公園的群眾，他們應(yīng)該覺得中央公園能日天，實則不然。中央公園雖然有小規(guī)模（200萬方）的商業(yè)、商務(wù)規(guī)劃，但是沒有都市快軌站點規(guī)劃，加上公路距離一環(huán)距離遠(yuǎn)，通勤時間長是硬傷，以后進(jìn)城時間不一定能快過璧山，因為璧山有都市快軌，中央公園則沒有。要吹牛逼什么商業(yè)、商務(wù)樓宇規(guī)劃，璧山也有呀，不論從地標(biāo)級建筑設(shè)計、規(guī)劃、體量，建筑高度，中央公園都不見得能完勝璧山綠島新區(qū)，理性分析后，中央公園板塊只是兩路+空港新城的區(qū)域中心而已。重慶向北的十多年中，內(nèi)環(huán)高速以北的區(qū)域，地價和房價都已經(jīng)過度消費(fèi)，跑步接盤風(fēng)險較大，投資慎之。
3. 重慶軌道交通地圖最新
重慶地圖9號線預(yù)計在2021年建成通車，2021年底試運(yùn)營
4. 重慶軌道交通地圖全圖
北起于渝北區(qū)園博園，南至重慶市江津區(qū)。縱跨渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、江津區(qū)七個大區(qū)，是目前重慶軌道交通中路線最長的一條（不包括支線），路線正線全長約66.4km，設(shè)置車站30座。其中在照母山區(qū)域的站點有金渝大道站和金州大道站
5. 重慶軌道交通地圖2021最新版
三號線：牛角沱，觀音橋，兩路口，紅旗河溝，四公里，魚洞，江北機(jī)場，翠云，金渝
6. 重慶軌道交通地圖全圖高清版
由于重慶地勢高低不平，山坡遍地都是，稍微平坦一點的地都被建成了地下商埸，所以重慶地鐵的修建就采用了國內(nèi)首個輕軌模式。因此來重慶放旅游的游客，坐地鐵時就發(fā)現(xiàn)重慶地鐵不光在地下穿行，也在地面行駛，時而還過江穿樓。其實這都是設(shè)計者根據(jù)重慶地形而巧妙的設(shè)計。
7. 重慶軌道交通地圖2021版
重慶軌道9號線進(jìn)度；
重慶輕軌9號線一期最新消息 9號線一期全線土建工程基本完成,已進(jìn)入到車站裝飾裝修階段。全線鋪軌已完成90%,預(yù)計6月底可實現(xiàn)軌通,7月底可實現(xiàn)電通,9月中旬不載客試運(yùn)行，12月底前建成通車。
重慶9號線二期最新消息：（更新至2021年11月9日）
重慶市軌道集團(tuán)建設(shè)的9號線二期按下“提速”鍵，順利完成第一段軌排鋪設(shè)，正式進(jìn)入鋪軌階段。
春華大道站：正在進(jìn)行出入口土石方、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工
蘭桂大道站：正在進(jìn)行出入口土石方、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工
中央公園東站：正在進(jìn)行出入口土石方、風(fēng)亭等附屬結(jié)構(gòu)施工
從巖寺站：正在進(jìn)行出入口土石方、圍護(hù)樁等附屬結(jié)構(gòu)施工
花石溝站：正在進(jìn)行出入口土石方、消防通道等附屬結(jié)構(gòu)施工
軌道交通9號線二期工程具體信息：軌道交通9號線二期工程主要位于渝北區(qū)空港新城，銜接空港新城核心區(qū)，春華大道片區(qū)、重慶中央公園以及空港佳園公租房等大型商住綜合體。線路起點位于9號線一期工程興科大道站站后終點，主要走行于城市道路中央，途徑春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點花石溝站，沿線與10號線換乘。
8. 重慶軌道交通地圖規(guī)劃
重慶軌道交通18號線站點詳情:
小什字站、凱旋路站、十八梯站、七星崗站、重慶站、菜袁路站、黃沙溪站、大坪西站、富華路站、歇臺子站、奧體中心站、石坪橋站、楊家坪站、灘子口站、黃桷坪站、四川美院站、電廠站、長江二橋站、外河坪北站、外河坪南站、簡家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鰲山站、跳磴站、跳磴南站。
線路走向：
重慶軌道交通18號線一期全長28.96千米，起于富華路站，經(jīng)過歇臺子、楊家坪、黃桷坪，從李家沱長江復(fù)線橋跨越長江進(jìn)入李家沱片區(qū)，通過白居寺大橋跨越長江，進(jìn)入大渡口區(qū)，經(jīng)過白居寺、伏牛溪至跳磴，終于跳磴南站，敷設(shè)方式為地下線與高架線。
渝中區(qū)延伸段（二期、北延）工程起于一期工程起點站富華路站（不含），出站后下穿富華路轉(zhuǎn)向南至?xí)r代天街東側(cè)設(shè)大坪西站；出站后，線路繼續(xù)向南地下敷設(shè)，于黃沙溪立交東側(cè)設(shè)黃沙溪站，后下穿黃沙溪隧道后上跨成渝客專鐵路，設(shè)菜袁路站；
出站后，繼續(xù)沿菜袁路向東地下敷設(shè)，下穿龍家灣隧道后至重慶站，于重慶站北側(cè)廣場內(nèi)設(shè)重慶站；出站后，沿枇杷山公園地下敷設(shè)至重慶看守所處設(shè)七星崗站，與1號線、10號線換乘；出站后，轉(zhuǎn)向東南方向地下敷設(shè)，至解放西路設(shè)十八梯站；
出站后，繼續(xù)向東地下敷設(shè)，至融創(chuàng)白象街處設(shè)凱旋路站；出站后，繼續(xù)沿解放東路南側(cè)地下敷設(shè)，至湖廣會館處設(shè)終點站小什字站，與1號線、6號線換乘。
按照規(guī)劃，一期先開工建設(shè)，二期稍后。但一，二期同完工通車。
9. 重慶軌道交通地圖2021全圖
2021年1月就開通了，5號線石橋鋪經(jīng)石新路、巴山、重慶西站、中梁山到跳磴，這段是5號線南段，由于紅巖村嘉陵江大橋還未建成，所以5號線還是只有分段運(yùn)行，現(xiàn)在軌道江津到跳磴的市郊鐵路建成投用，在5號線跳磴站可以換乘，到江津也比較方便了。
