重慶市高鐵規劃網，重慶中長期鐵路網規劃重慶至成都安岳有站臺嗎

來源：整理時間：2022-12-08 15:00:23 編輯：重慶生活手機版

本文目錄一覽

1，重慶中長期鐵路網規劃重慶至成都安岳有站臺嗎
2，規劃沿江高鐵具體走向是什么重慶段是借用渝萬城際鐵還是重新規
3，宜賓到重慶的高鐵多久開通
4，重慶至遵義高速鐵路規劃圖
5，渝西高鐵最新規劃
6，重慶忠縣火車站選址規劃是什么
7，渝懷高鐵列入十三五規劃了嗎

1，重慶中長期鐵路網規劃重慶至成都安岳有站臺嗎

重慶中長期鐵路網規劃重慶至成都貌似成渝中線高速鐵路，線路走向：重慶主城-大足-安岳-樂至-簡陽-成都。

安岳沒有鐵路，在修高速公路。

重慶中長期鐵路網規劃重慶至成都安岳有站臺嗎

2，規劃沿江高鐵具體走向是什么重慶段是借用渝萬城際鐵還是重新規

滬蓉沿江高鐵大部分行駛路線，和2014年7月開行的滬漢蓉高鐵相似，由滬寧段、合寧段、合武段、漢宜段、宜萬段、渝利段、成渝段等線路組成。唯一區別在于，滬蓉沿江高鐵的成渝段，其路線選擇是建設中的成渝客運專線。

渝西高鐵目前還并沒有明確具體走向，但是根據重慶市及忠縣規劃部門公示的線路方案是經萬州沿長江北岸到忠縣，萬州北站－高峰－龍沙－武陵－石寶－涂井－忠縣

規劃沿江高鐵具體走向是什么重慶段是借用渝萬城際鐵還是重新規

3，宜賓到重慶的高鐵多久開通

渝昆高鐵是京昆通道的組成部分，該項目作為2019年國家鐵總計劃新開工項目，并且排列新開工項目表第三位。據規劃，該項目起于重慶西，途經重慶江津和永川、四川瀘州和宜賓、貴州畢節、云南昭通和曲靖后至昆明接入昆明南站。渝昆全線規劃長約700km，項目設計時速為350km/h，投資1170億元。按照時速和路程來算，從昆明到重慶大約只需2小時左右，意味著宜賓70分鐘就可飆到重慶。盼了好久終于盼到了渝昆高鐵。

宜賓到重慶的高鐵多久開通

4，重慶至遵義高速鐵路規劃圖

待建重慶至貴陽高速鐵路（經由“遵義”）的新重慶站，選址在上橋。2009年10月12日上午，國家發改委公布了“2009年西部大開發新開工重點工程”。在確定新開工的18項重點工程中，包含了醞釀已久的重慶至貴陽鐵路新線。據悉，該項目將在今年年底前動工，建設工期為4年，今后將考慮開行動車組。屆時，從重慶坐火車到貴陽，時間將從現在的11小時縮短為100分鐘左右；同時，渝黔新線將與貴廣線相連，到時候重慶到廣州坐火車將由現在的20多個小時縮短至6個小時。重慶至貴陽鐵路新線將從新重慶站(指選址上橋、尚未修建的第三客運站)引出，經綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，正線全長345公里(其中重慶市境內112公里，貴州境內233公里)，主要技術標準為Ⅰ級。來自國家發改委的消息稱，目前，該項目已上報了項目建議書。據了解，該項目總投資449.2億元。

你想先修幾棟違章建筑？不出意外的話，應該在南坪吧

5，渝西高鐵最新規劃

2016-03-19 19:50西安本地寶西渝高鐵最新進展西渝高鐵從西安到達重慶的一條高速鐵路線，規劃該鐵路時速在300公里左右，目前還未施工處于規劃中，重慶市政府稱國家鐵道部已于日前同意部市共同推進西安—重慶高速鐵路項目，并且進入了規劃設計階段。西渝高鐵線路圖：西渝高鐵線路圖西渝高鐵交通“鐵三角”示意圖西渝高鐵開工時間：未確定西渝高鐵通車時間：預計2020年可以預見，到2020年，重慶鐵路客運將實現“1小時成都，2小時貴陽，3小時昆明、西安，4小時長沙，5小時蘭州、武漢，6小時廣州，7小時上海，8小時北京”的目標。目前，西安-成都鐵路客運專線已完成前期勘測工作，2009年11月正式開工建設;成都-重慶高鐵已經通車。線路：(陜)西渝(重慶)高鐵由西安經萬州至重慶西渝高鐵站點分布詳情：沿途站點：西安、柞水、鎮安、安康、嵐皋、城口、開縣、萬州、忠縣、豐都、涪陵、重慶，規劃時速為300公里。

6，重慶忠縣火車站選址規劃是什么

西渝高鐵規劃過境忠縣，高鐵忠縣站擬建在忠州城西新橋村附近。規劃是什么：1、依托國家規劃的“八縱八橫”高鐵主通道中，在重慶交匯的京昆、包（銀）海、蘭（西）廣、沿江和廈渝五大主通道，全面構建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個方向高鐵聯系，形成“米”字形高速鐵路網。“八個方向的米字形高鐵網建成后，將實現2小時高鐵重慶、1小時成都和貴陽、3小時周邊省會城市、6小時北上廣，并與國家重要城市群全面實現高鐵聯系。”2、重慶在構建“米”字形高速鐵路網的同時，還規劃新增普速鐵路9條（里程約1610公里），全市普速鐵路總規模達到3773公里。“形成兩環十干線多聯線的普速鐵路網。”汪欽琳這樣解釋重慶的普速鐵路網。3、規劃建設的樞紐西環線將銜接在建的東環線，串聯城市發展新區多個工業園區和重點城鎮，減輕中梁山西側貨運通道壓力，提升樞紐運輸效率，降低物流成本。規劃建設鐵路二環線，串起城市發展新區9個行政區和2個經開區，促進新型工業化和城鎮化發展。4、在原有重慶北站、重慶西站、重慶站、沙坪壩站的基礎上，新增布局重慶東站，主要承接渝湘高鐵、渝西高鐵和樞紐東環線等線路的引入，按照規劃設置14臺32線（31站臺面），接發車能力384對/日。重慶東站建成后，形成北站、西站、東站為主要站，重慶站、沙坪壩站為輔助站的“三主兩輔”客運樞紐格局。

7，渝懷高鐵列入十三五規劃了嗎

渝懷高速鐵路已納入重慶市“十三五”鐵路建設規劃，也是國家規劃的渝廈高鐵的組成部分，沿線途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化、長沙等，并在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯結，再經江西贛州到福建廈門。全長550公里，時速350公里/小時，其中重慶經南川至黔江高速鐵路預計2017年前開工。[1]中文名渝懷高鐵外文名Chongqing to Huaihua High-Speed Railway線路全長550km設計時速350km/h線路標準雙線電氣化客運專線前期規劃聽語音規劃意義渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成后，從重慶將鏈接全國高鐵網北上南下將在8小時內將通京達海。[2]最新動態：2015.12.19 中國鐵路總公司將于近期啟動重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設計招標工作，有關設計單位正抓緊進行設32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333361313334計招標前的相關準備工作。預計該鐵路重慶至黔江段工程將于2017年開工建設。2015.12.24 中鐵二院集團公司副總工程師、項目總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經理兼總工程師、項目常務副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進行現場踏勘，征求設計意見。當天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區、峽江大橋、黔江北站規劃區等地，實地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區境內的路線并征求意見。