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1，世界的珊瑚島有哪些

澳大利亞的大堡礁是世界上最大的珊瑚礁　　中美洲洪都拉斯的羅阿坦堡礁是世界上第二大的珊瑚礁　　埃及紅海海岸的珊瑚礁

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2，江津中壩島怎么上去

江津中壩島上去方法如下：永川方向：三環高速-石蟆下道-羊石（5公里左右然后右轉往中壩）-坐船上島。重慶、江津方向：內環-G93成渝環線高速-過塘河轉入三環高速（永川方向）-石蟆下道-羊石（5公里左右然后右轉往中壩）-坐船上島。中壩島渡船時間：06:30 / 11:30 / 13:30 / 16:30（5元/人）錯過渡船時間可包船（蘇家奎）。中壩島簡介：中壩島坐落在重慶市江津區石蟆鎮羊石社區，位于長江黃金水道中央，像一艘巨大的航母定居在長江之中，四面環水，是長江進入重慶的第一大人居島，幅員面積2.7平方公里。島上主產甘蔗和龍眼，水果甘蔗種植已經300多年歷史，為了確保甘蔗的口感和品質，種植方法上采用了使用農家肥、油餅和人工剃除腳葉，甘蔗條形順直、長短一致外形端莊，才讓中壩甘蔗以特有的氣質和清甜脆爽含糖適中而名氣四方。所有能耕種的土地都滿滿地種上了甘蔗、觀賞植物和蔬菜，為了保持水土不流失，島的四周全部種上了成片的竹林，長江邊消落帶則全部種上了油菜，當前正是花黃竹綠時，把這里裝扮成為了世外桃源，就連江灘裸露的亂石也形成了不可多得的自然景觀。因為獨特的旅游資源優勢，中壩島于2017年被列入江津區十大民宿項目示范點，目前島上的道路、環衛、旅游、餐飲、娛樂等設施已經逐漸成型，所有人均可免費上島游玩。

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3，中國可以居住的小島

崇明島

無錫哪來小島

舟山群島

現在南沙群島開放了被稱為是中國的馬爾代夫

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4，黃土高原溝谷淤地壩中壩建在哪個位置

分支河谷進入主河谷之前的谷口處壩中壩的最終要目的是保持水土輔助主壩

------------溝谷中部上下，用于淤地，保持水土。再看看別人怎么說的。

5，日本的北方四島是什么

北方四島是位于太平洋西北部的千島群島向南延伸部分，在俄羅斯的實際控制之下，由國后島、擇捉島、齒舞群島、色丹島，四個島嶼組成，總面積5038.33km??。由于它在地理上屬于千島群島，俄羅斯稱之為南千島群島，而日本則稱之為“北方領土”或“北方四島”。

6，州河還是洲河

州河，嘉陵江支流，原名通川江，因流經明代稱為達州的達縣，故名州河，沿用至今。流經達州。是達州市境內流域面積最大的一條河流，流經通川區、達縣，于渠縣三匯鎮與巴河匯合注入渠江。州河在達縣境內長約50公里，從南外鎮、河市鎮、新興、金埡、申家、渡市、木頭等鄉流過。金盤子航電樞紐工程竣工后，總庫容達到1億立方米，可通行500噸級以下的客貨輪船。境內主要由低山和丘陵構成，屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，無霜期長，雨量充沛，氣候溫和。風光游覽區沿途植被較好，污染較少，河岸風光旖旎，清新幽靜，沿途有嘎云亭、翠屏山、龍爪塔、中壩島、成都山草坪公園、達州植物園、河市機場、桃花源、小三峽棧道等多處人文、自然旅游景觀。《山海經》、《水經注》、《華陽國志》、《中國分省地圖冊》、《民國達縣志》等記載，州河古稱“通川江”，“州河”之“州”是古代行政區劃的一級建制，因流經古時的“通州”（或“達州”）這段地域而得名。

7，萬州貨運碼頭

2006年07月10 華夏經緯網新華網重慶頻道訊據重慶商報報道從朝天門起的主城區域江段上，將布局七大旅游碼頭，真正串起“兩江游”。記者昨日從有關部門獲悉，我市通過《重慶市港口布局規劃》，計劃到2010年，形成以主城區、萬州區、涪陵區“三樞紐”港區為中心的港口布局。屆時的重慶港將成為長江上游航運中心、最大的集裝箱集并港及最大的大宗散貨中轉港。主城布局七大旅游碼頭為打造“兩江游”品牌，我市劃定牛角沱、石板坡和大佛寺三橋之間的中心區域江段為全市旅游客運中心區，該區域內將淡化貨運功能，轉向為旅游客運和餐飲娛樂。兼顧到濱江路的建設，我市還將在江北嘴、大渡口釣魚嘴、磁器口、廣陽壩、魚洞中壩島、木洞桃花島新建旅游客運碼頭、改建朝天門碼頭。其中，江北嘴碼頭設計年接待能力300萬人，僅次于朝天門，將是主城區又一重要客運碼頭。最終七個碼頭將擁有泊位17個，每年可運送900余萬游客。規劃還透露，廣陽壩水域將被進行控制和保護，為今后開發成游艇基地作準備。　　萬州涪陵將成樞紐港區根據各港區的功能定位，全市港口分為樞紐港區、重點港區、一般港區和中小港點四個層次。樞紐港區包括主城、萬州、涪陵，是長江上游地區的水陸物資轉運的重要樞紐；永川、江津、奉節、合川、武隆為5個重要港區；一般港區指豐都、忠縣等9個區縣級港；中小港點則是支流航道上的其他縣城港和集鎮港點。由于現有集裝箱碼頭偏少，我市將在主城區的茶園、巴南佛耳巖和果園新建集裝箱和滾裝碼頭。　　首建環保碼頭減少船舶污染在本次規劃中，還特意布局了兩大環保碼頭，以減少船舶廢棄物對河流的污染。其中，雞冠石碼頭將新建船舶廢棄物接收處置泊位和化學品船舶洗艙基地泊位各1個；長壽朱家壩碼頭建化學品船舶洗艙基地泊位1個。港口吞吐量五年翻一倍據悉，2009年，三峽庫區蓄水到175米后，萬噸級船隊可直達主城。以三個樞紐港區和五個重點港區為主的港口體系建成后，預計2010年全市港區貨物吞吐量將達到8900萬噸，這將比2004年的4538萬噸提高近一倍，旅客吞吐量則將在2010年達到2000萬人。為適應水運需要，屆時也要求全市貨運船舶平均噸位達到800噸以上，干線跨省貨運船舶平均噸位1500噸以上。　　新聞縱深新建碼頭人性化設計多　長江上第一座使用可拆卸式電動扶梯的旅游碼頭、由電腦控制的自動化貨運碼頭。2010年，這些“新式”碼頭將陸續在我市出現。據悉，新建的碼頭增加了諸多人性化設計，在更加環保的同時，使用起來也更為便捷。奉節寶塔坪旅游客運碼頭緊鄰白帝城和瞿塘峽等景點，是由重慶順江而下進入三峽的最后一個碼頭。“它將成為長江首個電梯碼頭。”業主市航發司稱，特制的電動扶梯將從岸邊候船室直通躉船，因自帶雨棚，刮風下雨都能使用，游客下船后能乘梯上岸。為配合水位變化，扶梯還被別具創意地分為四段，江水上漲后，可分段拆卸，卻不影響整體運行。此外，旅游碼頭基本都配備了纜車、殘疾人設施等，貨運碼頭則大量安裝機動塔吊、使用電腦管理等。同時，規劃中還要求修建港口時的爆破工程必須定向爆破，防止水土流失并造成污染。各港區還必須配套建設雨污分流污水收集系統，新建船舶則需安裝油水分離器。