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1，重慶市地鐵3號線晚班幾點
2，重慶地鐵3號線要往舉人壩方向必須在碧津換乘嗎
3，重慶地鐵3號線會不會經過重慶汽車北站
4，重慶輕軌3號線晚上幾點收班
5，重慶輕軌3號線多少時間一班車
6，重慶輕軌3號線路
7，重慶輕軌3號線全程多少公里途徑那些站工程造價開竣工日期

1，重慶市地鐵3號線晚班幾點

10點半

重慶市地鐵3號線晚班幾點

2，重慶地鐵3號線要往舉人壩方向必須在碧津換乘嗎

是的，重慶軌道3號線的終點站是江北機場，往舉人壩的是軌道空港線，而空港線是從碧津延伸過去的，江北機場那里相當于是個分叉點。

碧津到舉人壩乘車路線：碧津到舉人壩其它乘車路線都不方便：

重慶地鐵3號線要往舉人壩方向必須在碧津換乘嗎

3，重慶地鐵3號線會不會經過重慶汽車北站

我一定安排龍頭寺站的施工勞務公司加快施工進度準備迎接你的到來喲哈哈

目前暫沒開通龍頭寺站，也就是北站無望…

重慶汽車北站在紅旗河溝，地鐵3號線會經過！

重慶地鐵3號線會不會經過重慶汽車北站

4，重慶輕軌3號線晚上幾點收班

重慶輕軌3號線晚上開收班的時間為：6:30~22:30重慶軌道交通1、2、3、6號線的開班時間為：6:30收班時間：22:30（聲明：有5分鐘內的誤差）

，機場10:30到觀音橋還能不能乘坐。

重慶軌道交通3號線晚上22：30收班。別聽樓上的忽悠，他完全不知道，十點半之后就沒了~

5，重慶輕軌3號線多少時間一班車

重慶輕軌3號線線路現在的全程如下：二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工貿、銅元局、兩路口、牛角沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、嘉州路、鄧家院子、唐家院子、獅子坪、重慶北站、龍頭寺、童家院子、金渝、金童路、鴛鴦、園博園、翠云、長福路、回興、雙龍、碧津、江北機場。至于多少時間一班車要看你在哪個時段，高峰期3-6分鐘一班，其它時間6-8分鐘一班。高峰時期，九公里～四公里段最小發車間隔由原來的5分縮短至2分30秒。

6，重慶輕軌3號線路

　　輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場，計劃2011年建成通車。一期工程共15個站點，起于南岸二塘，止于江北龍頭寺，計劃2010年建成通車（見表1）。線路不經過南坪五小區。二期工程沿線初定9個站點（見表2）。三期工程從二塘交通學院至魚洞，擬于2025年開工建設，沿途設置車站10個，分別為：魚洞站、劉家院子站、學堂灣站、板田灣站、炒油場站、岔路口站、青崗灣站、祺龍站、花溪站、二塘交院站。站點具體位置尚處規劃中。　　一期工程站點站點位置二塘站交通學院中門六公里站工商大學過街地通道附近五公里站 110中學與教育學院之間的路口處四公里站四公里立交橋旁海峽路路口南坪站南坪汽車站門前工貿站工貿大廈裙樓下方，有通道接會展中心和后堡銅元局珊瑚大橋南橋頭附近兩路口站市急救中心路口附近，原市教委地塊下方牛角沱站牛角沱轉盤市外辦辦公樓附近，靠近渝澳大橋匝道華新街站嘉陵江大橋、渝澳大橋相交處觀音橋站觀音橋環道內，觀音橋步行街下方紅旗河溝站紅旗河溝汽車北站旁新牌坊站市人大新辦公樓附近，靠近加州花園鄭家院子站市公安局辦公樓附近唐家院子站唐家院子　　二期工程初定站點站點位置童家院子站童家院子車輛段南側經開園站金渝大道（經濟開發區管委會東面）鴛鴦站金開大道（市公安局經濟技術開發區分局東南面）南山南站金開大道（鴛鴦立交東南側）南山北站金開大道與漢渝路交叉口東北側涼井站金開大道（長福西路路口東側）桐巖站凱歌路與寶桐一路路口東北側兩路站一碗水轉盤東側雙龍東路站兩路中學東北側

輕軌三號線一期工程（二塘—龍頭寺）目前已完成主體工程70%以上，PC軌道梁已架設400多榀，年內可實現區間隧道貫通、PC軌道梁架設過半，至2011年建成通車。輕軌三號線二期工程從龍頭寺到江北機場，總長18公里，經由12個車站。重慶輕軌3號線一、二期2010年將同步通車，可連通機場。輕軌3號線今后要從江北機場延伸至空港工業園區，中間將設航站大樓、桐子溝兩個站點。　　輕軌3號線二期工程已開工建設。根據主城區軌道交通“九線一環”控制性詳細規劃，3號線在空港廣場設有一個站，站址在雙龍東路與210國道之間，即重慶泰利福配件廠旁邊(臨空港大道一側)。3號線部分站點　　3號線兩路站站址，位于凱歌路的中央，站址北側為中石油兩路輸氣站、臨街商住樓，南側為重慶醫學研究院。號線福特站站名叫涼井站，具體位置在長安福特生產車間北邊、延鋒偉世通汽車飾件系統公司南邊的金開大道上。該站的設計客流量為10021人/小時，為甲級站。　　3號線沒有奧園站，奧園周邊有童家院子站、金渝站、經開園站。童家院子站位于童家院子車場內，即童家院子立交以北；金渝站位于機場高速以北，疊彩城以南；經開園站位于金渝大道上原經開區管委會段。　　而尖山站位于疊彩城南側到210國道之間，近期內將開始動工；經開園站位置在金山大廈旁的金渝大道上，現已動工。3號線鄭家院子站在新溉路鄭家院子立交范圍內，靠新牌坊方向，距離陽光今典約900米，出入口不可能與陽光今典銜接。　　

7，重慶輕軌3號線全程多少公里途徑那些站工程造價開竣工日期

輕軌3號線一、二期2010年將同步通車，可連通機場。最近，許多市民咨詢沿線站點具體選址，市規劃局本周集中回復了軌道交通部分站點的具體規劃選址。輕軌3號線今后要從江北機場延伸至空港工業園區，中間將設航站大樓、桐子溝兩個站點。輕軌3號線二期工程已開工建設。市規劃局介紹，根據主城區軌道交通“九線一環”控制性詳細規劃，3號線在空港廣場設有一個站，站址在雙龍東路與210國道之間，即重慶泰利福配件廠旁邊（臨空港大道一側）。 3號線兩路站站址，位于凱歌路的中央，站址北側為中石油兩路輸氣站、臨街商住樓，南側為重慶醫學研究院。 3號線福特站站名叫涼井站，具體位置在長安福特生產車間北邊、延鋒偉世通汽車飾件系統公司南邊的金開大道上。該站的設計客流量為10021人/小時，為甲級站。 3號線沒有奧園站，奧園周邊有童家院子站、金渝站、經開園站。童家院子站位于童家院子車場內，即童家院子立交以北；金渝站位于機場高速以北，疊彩城以南；經開園站位于金渝大道上原經開區管委會段。而尖山站位于疊彩城南側到210國道之間，近期內將開始動工；經開園站位置在金山大廈旁的金渝大道上，現已動工。3號線鄭家院子站在新溉路鄭家院子立交范圍內，靠新牌坊方向，距離陽光今典約900米，出入口不可能與陽光今典銜接。另外，3號線在帝豪巴南印象處無站點，最近站點為金竹工業園區大門旁，距離與帝豪巴南印象小區約300米；在魚胡路處無站點，最近站點為劉家院子站，距魚胡路口約500米。　　據了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場、渝北空港開發區，采用與二號線相同的跨座式單軌交通技術，是我市第二條輕軌，將分三期建設。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。　　三號線一期工程，起于南岸二塘交通學院，沿學府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區，在銅元局處出地，經珊瑚大橋橫跨長江。過長江后，三號線在建興坡處鉆入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。　　隨后，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點站設在龍頭寺。　　18個車站換乘方便　　三號線一期設有18個車站，全部位于學校、居民區、商圈附近。所有車站都設有多條通道，并與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。　　在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負責人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。　　兩路口現市教委地塊，今后將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷后，現在的小山坡將鏟平，并向下挖出五層。最下面的負五層是三號線站臺，負四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站臺，負三層是三號線和一號線的共用站廳。今后在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。　　此外，在火車北站、江北機場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機廳。橫跨兩江貫穿南北　　據了解，輕軌三號線南起巴南魚洞，北至江北國際機場、渝北空港開發區，采用與二號線相同的跨座式單軌交通技術，是我市第二條輕軌，將分三期建設。其中，率先動工的一期工程，全長21公里，橫跨兩江、貫穿主城南北。　　三號線一期工程，起于南岸二塘交通學院，沿學府大道、南坪南路而行，在南城大道與南坪南路的交匯處下地，穿越南坪核心區，在銅元局處出地，經珊瑚大橋橫跨長江。過長江后，三號線在建興坡處鉆入地下，上跨向陽隧道，下穿大田灣體育場，在牛角沱處出地，上嘉陵江大橋旁的輕軌嘉陵江專線橋，橫跨嘉陵江。　　隨后，三號線將沿著建新南路、建新北路、紅錦大道，一路直行，在新牌坊轉盤附近右拐彎，沿新溉路駛往火車北站方向，終點站設在龍頭寺。　　18個車站換乘方便　　三號線一期設有18個車站，全部位于學校、居民區、商圈附近。所有車站都設有多條通道，并與其它軌道交通線路、公共交通工具換乘。　　在牛角沱，三號線將與已通車的二號線相交。軌道公司負責人介紹，三號線牛角沱站和二號線牛角沱站之間，將有一條80米長全封閉通道相連。乘客走地通道，就可以在三號線和二號線之間換乘，不用出站、不用二次購票。　　兩路口現市教委地塊，今后將是一處軌道交通換乘樞紐。市教委搬遷后，現在的小山坡將鏟平，并向下挖出五層。最下面的負五層是三號線站臺，負四層是地鐵一號線(朝天門至沙坪壩)站臺，負三層是三號線和一號線的共用站廳。今后在兩路口站，乘客可在三號線、一號線之間換乘，坐一段扶梯即可。　　此外，在火車北站、江北機場的輕軌車站，也有地通道直接去往候車廳、候機廳　輕軌2011年開往機場　　目前，三號線已完成了江北機場車站、火車北站車站、觀音橋車站等節點工程。珊瑚大橋輕軌軌道梁架設和輕軌嘉陵江專線橋建設，正在進行之中。其中，輕軌嘉陵江專線橋的主跨長度達160米，是世界上跨度最大的單軌交通專用橋。　　此外，從龍頭寺延伸至江北機場的三號線二期工程，將于2011年通車。　　5分鐘一班列車自動駕駛　　昨日，市軌道交通總公司負責人稱，三號線一期通車后，將達到每天30萬人次的客流量，是二號線現日客流量的三倍。　　5分鐘一班車輕軌二號線為4輛編組，目前高峰期的最短發車間隔時間為6分鐘。而三號線通車初期的基準發車間隔只有5分鐘。　　列車自動駕駛三號線列車是自動駕駛，起步、調速、轉彎、進出站等操作全靠設備來完成，只留一名駕駛員負責監控。　　輕軌梁上設安全通道在三號線的軌道梁之間，有一條網格狀的安全通道，緊急情況下，乘客可以從車上，下到安全通道，再步行到最近的一處車站。輕軌車站的平均間隔為1.5公里。　　售票主要靠機器三號線開通后，將減少人工售票，以自動售票為主。車站將有更多的安保攝像監控設備。