首先，先說下目前鄭州車位銷售的情況，鄭州的車位需求這幾年開始蓄力爆發，隨之鄭州也出現了幾家專門包銷車位的公司，并且收益可觀。身為鄭州人，親身經歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計，東區地勢更低，據說白沙那邊自建樓都淹了一層半，也有一些周期非常長的車位項目，客戶購入時間點就有了不同。

1、鄭州滎陽了車位值不值買？

感謝邀約，關于車位，我談一下我的看法。首先，先說下目前鄭州車位銷售的情況，鄭州的車位需求這幾年開始蓄力爆發，隨之鄭州也出現了幾家專門包銷車位的公司，并且收益可觀，但是車位的銷售主要跟資本杠桿和購買力有關，基本決定了車位的銷售周期。好的位置稀缺車位是不難賣的，畢竟需求客戶多，車位少，基本上輕輕松松可以去化干凈，

但是也有一些周期非常長的車位項目，客戶購入時間點就有了不同。有未交付時購入，有入住后購入等等，時間周期可以拉到3－5年甚至更多，而如何去判斷車位是否值得購買，如何評估車位的好壞，有幾點個人意見。一、滎陽與市區的聯通越來越緊密，房價也是正相關，而車位近兩年的認識度和購買欲也得到進一步釋放，但即便如此，銷售難度依然很大，除個別如林語美墅項目等偏高端物業外，因為購買力充分，銷售進度較快，

除此之外，滎陽停車空間余地相對較大，停車位并不算稀缺，導致部分開發商也會直接買房送車位，進行捆綁銷售,如天悅灣。二、評估自身需求和購買力，車位一般多為封閉圈層，客戶面對的只有小區內業主，定價高低跟開發商的想法同步，我見過開發商曾經把某車位價格標高到極致，可賣可不賣的情況，如果個人覺得找車位太花費精力，甚至無法調和，大可直接購入，如果覺得時間成本不高，停車便捷度也不錯，也可以選擇暫時放棄購。

三、如果購入，有幾項需要留意，1、車位是否為人防空間，規定里，人防車位需要在必要時，恢復回人防空間，但這僅為理論上的流程，但心里應該有數。2、評估地庫工程質量，從消防，道路鋪裝，交通指示，動線空間，燈光亮化等，評估質量優劣，當然如果有條件允許，下雨時候往往能看出更多問題。3、車位尺寸是否符合描述，各種原因吧，車位有些標注為標準尺寸，實際上有略小或略大的請情況，不一而足，全靠自己細心，

2、鄭州發洪水，鄉下情況怎么樣？

鄉下應該好很多。暴雨200毫米，相當于20厘米厚的雨水短時針平鋪在每一寸地表上，包括屋頂、水泥瀝青硬化路面以及農田土地上，城市里硬化率高，又沒有田埂約束、水塘緩沖，幾乎所有的雨水都會毫無阻擋地以最快速度匯集到地勢略低處，形成十倍二十倍深度的積水，城市越大，匯集倍率越高——這也是不可避免的城市?。‰m然城市有下水管道，但是這種封閉的管道有一毛病，就是高地處部分直通下水管道（如屋檐雨漏）的雨水，會在整個封閉的下水管道中產生高壓，短時間內反而影響路面雨水井排水，甚至噴發倒流，加劇低地積水速度！而鄉村整個排水系統幾乎都是開放的（前幾年瞎搞的村莊雨水管道工程除外[捂臉]），一部分雨水會被裸露的土地吸收，大部分會被田埂約束在一塊塊農田中，一般田埂高度都足以約15至20厘米（150至200毫米降雨）地表水，尤其是在夏天農田都急需要用水，排水口基本都處于關閉和半關閉狀態。

加上塘壩和溝渠蓄水，基本都能對付200至300毫米強降雨，但是，農村也不是沒一點問題。農村洪災基本都離不開過境水造孽，包括低洼平原的洪水走廊、大山區山口源頭，以及水庫溢洪區等，除了這些地方，大多數農村即使形成內澇，也就是某一片農田作物沒頂了，村民住宅一般都會自動選擇地勢較高處，形成的“自然村”自然強大無比。

3、鄭州特大暴雨之后，對鄭州影響到底有多大？

身為鄭州人，親身經歷其中，這次暴雨對鄭州的影響大到無法估計，我住中原區西三環，地勢相當于二七塔頂的位置，當時水最深的時候估計有1米，我們小區幾乎所有的車都進水了，現在地下車庫還埋著二十多輛，小區所有單元樓的地下室都幾乎灌滿，有大約2米的深度。而災情嚴重的二七區，河醫附近，金水河倒灌，災情更是嚴重到無法說，整個建新街一樓全部被淹，姐姐家一樓，水深直接到冰箱頂部，家里所有東西都扔了。