重慶市普通鐵路，請問重慶是不是在修高鐵還是快鐵還是鐵路

來源：整理時間：2023-01-13 22:32:04 編輯：重慶生活手機版

1，請問重慶是不是在修高鐵還是快鐵還是鐵路

重慶高鐵在修普通鐵路也在修包括地鐵和輕軌也在修

請問重慶是不是在修高鐵還是快鐵還是鐵路

2，重慶有那些鐵路貨運站

華巖寺那點有個。。貨運站

遠成貨運運輸.安全.可靠.

重慶有那些鐵路貨運站

3，重慶至常德的鐵路干線沿途經過哪些車站

重慶北站到常德站，途徑華鎣，廣安，渠縣，達州，萬州，利川，恩施，宜昌東，松滋，到達常德站。

重慶至常德的鐵路干線沿途經過哪些車站

4，重慶有哪些火車站

重慶北站（和汽車北站相鄰）：主要去成都、達州、北京、杭州、上海、廣州…等沿邊城市。菜園壩火車站主要去華中一些城市：比如武漢、合肥、蕪湖、等相對集中的城市。沙坪壩火車站去云南等地，一般不去那里坐火車。

重慶的火車站多了，很多一般的人都不知道重慶火車站也就是菜園壩火車站，現在的客運運輸主要是北京，河南等方向，車次都逐漸轉移到北站去了火車北站，就是龍頭寺火車站，承擔了重慶鐵路出行的最大分流站，發車方向覆蓋全國。這兩個是主要的大的火車站另外火車東站，在沙坪壩上橋，還在建設中。原（火車北站）——沙坪壩火車站，一出站條一個馬路就是步行街、廣場，很熱鬧的，但是只是一個輔助站，只到部分重慶曲線和貴陽地區。你只需要知道這兩個火車站就行了另外還有，南站在九龍坡、大渡口的茄子溪火車站、還有西站，這些站火車一般都不停，只有慢車呀，通勤車停，屬于過路站嘛，算個小站，現在不承擔客運了。

客運，主要是龍頭寺火車北站、菜園壩火車站、沙坪壩火車站（班次很少了）。

龍頭寺火車北站、菜園壩火車站、沙坪壩火車站

你去杭州嗎？快車就去火車北站噻，而且又在汽車北站附近，方便的個

5，鐵路改革重慶的位置在哪里

成立股份多元化的鐵投基金是肯定的！！！

前面簡明扼要說了一通其實只說明了我標題的第一部份：鐵路改革，接下來說一說大家最關心的問題（標題的第二部份）：重慶的位置在哪里。

“鐵路改革，重慶的位置在哪里”，重慶的位置定了，沒得！

東西南北中五大鐵路集團公司東上海鐵路集團公司(華東鐵路集團公司)西重慶鐵路集團公司(華西鐵路集團公司)南廣州鐵路集團公司(華南.........................)北北京鐵路集團公司(華北.........................)中武漢鐵路集團公司(華中.........................)：3t:15t

再來看“投（鐵路投資建設）”這一塊，允許私資進入壟斷行業是最大的亮點。1，組建鐵投基金是肯定的，并將上市圈錢。 2，可能也會組建五大（或七大八大之類的）鐵路建設投資公司。廣開鐵路建設資金籌措渠道，加大國家高速鐵路建設力度是其最根本的目的。

三大塊：管（政），運（運營），投（鐵路投次建設）------------------這個就跟民航差不多

6，有誰知道渝懷鐵路沿線各站點的名稱和它的基本資料

西起重慶，東至懷化，包括重慶樞紐配套工程，途經重慶、貴州、湖南3省市的長壽、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁等市縣地區　　利用國債投資修建的渝（重慶）懷（懷化）鐵路，是國家西部大開發的十大重點項目之一。全長1800米的長嶺崗隧道是中鐵五局集團的重點控制工程。3月31日下午，這座隧道勝利貫通，比預定工期提前了整整一年，這也是渝懷鐵路全線貫通的首座中長大隧道，它標志著渝懷鐵路2002年攻堅施工首戰告捷。　　中鐵五局集團一公司施工的長嶺崗隧道，于2001年5月20日正式破土動工。開工以來，他們以“把渝懷線建成新世紀樣板示范線”為目標，廣大員工團結一心，勵精圖治，依靠科技，強化管理，精心施工。在施工生產中，積極推行內部項目承包制，注重落實施工過程控制，合理配置資源設備，大力提倡科技創效，加快了施工速度，確保了安全質量，促使施工生產月月上臺階。　　渝懷鐵路是中國實施西部大開發戰略的標志性工程之一，西起重慶，東至懷化，包括重慶樞紐配套工程，途經重慶、貴州、湖南3省市的長壽、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁等市縣地區。線路全長625公里，為I級單線，預留復線條件，一次建成電氣化鐵路。其鐵路穿過的區縣多為貧困地區，因此渝懷鐵路又被稱作是一條扶貧鐵路。工程總投資為198.7億元，總工期為5年半。年設計能力近期為貨運901萬噸、客車14對，遠期為貨運1000萬噸、客車17對。　　渝懷鐵路設計路段大部分都在山地丘陵間穿行，共有橋梁372座，隧道190座，橋隧總長占全線總長的一半，其中隧道長度達241公里，施工難度較大，

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

7，通過重慶的鐵路干線有哪幾條

1：南北交通的中樞：京廣線從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長沙直達祖國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲，沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資。 2：東西沿海地區交通大動脈：京滬線京滬線始于北京，經天津、濟南、徐州、南京直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達，是我國重要的工農業生產基地。南運的貨物主要是煤炭、鋼鐵、木材、棉花等；北運貨物主要有機械、儀表、百貨等。 3：縱貫南北的第二大交通中樞：北同蒲——太焦——焦柳全線北起山西大同、經太原、焦作、枝城達柳州。基本上與京廣線平行。沿線經過五省（區），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵。全長2395KM，沿線盛產糧、棉、油、煙葉等農副產品及煤、有色金屬等礦產，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運能力，分流京廣運量，都具有重要作用。 4：縱貫南北的第三大交通中樞：京九線京九線始于北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538KM，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。沿線地區不僅是我國糧棉油等農副產品的重要產區，也是礦產資源、旅游資源非常豐富的地區。該線對促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定的繁榮，都是有重要作用。 5：縱貫西南地區的南北干線：寶成——成昆線北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達昆明，全長1754KM，沿途多崇山峻嶺、急流險灘，有許多“地下鐵路、空中車站”。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%，工程之艱巨為世界鐵路建筑史上所罕見。該線在寶雞與隴海線銜接，在成都與成渝線相接。沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區，蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源，鐵路的建成促進了西南地區經濟建設，加強了民族團結，也是連接西北地區的重要通道。 6：橫貫中原和西北的大動脈：隴海——蘭新線東起黃海之濱的連云港，經鄭州、西安、蘭州進抵烏魯木齊，途徑六省區，橫貫黃淮平原、豫中平原、關中平原、黃土高原、穿過河西走廊、吐魯番盆地，翻越天山山脈到達北疆，全長3652KM，是我國最長的一條鐵路干線，沿途經過我國許多古都和歷史文化名城，沿線有豐富的煤炭、石油等礦產和棉花、蓄產品等。這條鐵路的修建，對于溝通經濟發達的東部地區和正在發展的西北地區的經濟聯系，促進西部地區經濟和旅游事業發展，鞏固邊防有重大意義。另外由此鐵路西行經中亞地區可直抵波羅的海沿岸及大西洋沿岸，成為世界上最重要的一條“亞歐大陸橋”，是我國通往中亞、中東、歐洲的捷徑。這條陸橋的溝通，對發展我國外貿事業，加速沿邊開放將起重要作用。 7：京包——包蘭線京包線自北京西行經呼和浩特至包頭，全長833KM，包蘭線自包頭西行南下經銀川至蘭州，全長980KM。該線東起北京，越冀北山地、跨張北高原、內蒙古高原、過河套平原、寧夏平原至蘭州，連接六省（市、區），溝通華北和西北。沿線煤、鐵、池鹽、磷礦等資源豐富，又分布著我國重要的畜牧業基地和商品糧基地。西運貨物主要有鋼鐵、機械、木材等；東運貨物以煤炭、礦石、畜產品為主。該線對促進華北和西北經濟聯系，分擔隴海線運輸壓力，建設少數民族地區以及鞏固邊防都有著重要意義。 8：橫貫江南的東西干線：滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線全線東起上海，經浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，連接長江三角洲，江南丘陵和云貴高原，全長2677KM。是橫貫江南的東西大動脈。該線東段人口密集、工農業發達，西段煤、鐵等資源豐富。東運的貨物主要有糧食、木材、有色金屬等，西運的貨物主要有鋼鐵、機械、水泥、日用百貨等。這是一條與隴海經和長江航線平行的密切聯系東西部的鐵路主干線，對加快贛、湘、貴、滇的經濟建設有重要意義。 9：自成體系的東北鐵路網主干線：哈大、濱洲——濱綏線東北鐵路網以哈爾濱、沈陽為中心，由哈大、濱洲——濱綏線相接構成“丁”字型骨架，聯接全區70多條干支線.濱洲——濱綏線，西起滿洲里，經哈爾濱至綏芬河，全長1483KM。兩端都與俄羅斯的鐵路接軌，是一條重要的國際鐵路線，沿途特產極為豐富，是我國木材、糧食、畜產品供應基地，也是石油、煤炭、木材等產地。 10：溝通關內外的干線：京沈線、京通線京沈線南起北京，經天津、秦皇島出山海關，沿遼西走廊到沈陽，全長850KM.

通過重慶的鐵路，且已經全線修好，通車的有：成渝鐵路、遂渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、渝黔鐵路（又叫川黔鐵路）正在修的且過重慶的鐵路有：蘭渝鐵路、渝利鐵路、南涪鐵路、襄渝鐵路復線即將修的或規劃中的鐵路且過重慶的鐵路有：渝黔鐵路新線、遂渝鐵路復線、渝萬城際鐵路（渝鄭鐵路）、成渝城際鐵路、渝昆鐵路

成渝線、渝黔線、襄渝線、渝懷線、遂渝線、蘭渝線（建設中）、渝利線（建設中）、渝鄭線（規劃中）、渝昆線（規劃中）

成渝線，川黔線，襄渝線