1. 去成都玩有私人導(dǎo)游嗎
自由行可以單獨(dú)找導(dǎo)游嗎？
我從去年春節(jié)七天自駕游，先后在成都周邊郊縣一一樂(lè)山大佛，龍泉驛，簡(jiǎn)陽(yáng)，樂(lè)至，德陽(yáng)，綿陽(yáng)，以及后來(lái)自駕游覽過(guò)的青白江，彭州，都江堰，青城山，街子鎮(zhèn)，崇州，更遠(yuǎn)一點(diǎn)的射洪，安居，安岳等。。。。。。有時(shí)是單人獨(dú)車前往，有時(shí)有副駕（遼河油田退休的高工左師）陪同。一般情況，就憑髙德導(dǎo)航，一般不會(huì)出錯(cuò)。
但成都市及郊縣，我們?cè)谧择{游途中，也遇到過(guò)幾次髙德誤導(dǎo)的盲區(qū)，或髙德導(dǎo)航與實(shí)際路況（或在維修，或在改建，信號(hào)未能及時(shí)上傳更新，造成誤導(dǎo)）。
一次是，在劍南大道至牧華路，我根據(jù)高德導(dǎo)航進(jìn)入牧華路，前方右側(cè)路牌指示黃龍溪，向右進(jìn)入雙流機(jī)場(chǎng)附近一新建的工業(yè)園區(qū)，在一個(gè)丁字路口，信號(hào)突然中斷了（我估計(jì)是受機(jī)場(chǎng)強(qiáng)電流信號(hào)干擾所致吧）。我把車停在路邊，正好從右上方工地下來(lái)一小車，我上前向車上司機(jī)（原是一工地老總）打聽(tīng)，如何到黃龍溪。他指引我往回走兩百米，在第二個(gè)紅綠燈向右前行。（這證明，自由行，遇到無(wú)信號(hào)的盲區(qū)，找個(gè)熟悉路經(jīng)的導(dǎo)游多么難能可貴。
還有一次，由于IT大道軌道交通興建，我從文家場(chǎng)過(guò)來(lái)，根據(jù)髙德導(dǎo)航走西芯大道，走犀浦，導(dǎo)航把我們引入馬家場(chǎng)對(duì)面（經(jīng)過(guò)敬老院）的一條支路，進(jìn)入死胡同，（那里修軌道斷路了，導(dǎo)航信息未及時(shí)更新所至）。
這在城市郊縣，走回頭路，或走點(diǎn)彎路，充其量多走個(gè)十里八里，要是在像川藏阿里無(wú)人區(qū)，或大興安嶺，白狼峰那般原始森林，進(jìn)入導(dǎo)航盲區(qū)，方圓幾百公里，前不著村，后不著店，那真叫叫天天不應(yīng)，叫地地不靈，你能在此時(shí)此刻有一人前來(lái)給你引路，那簡(jiǎn)直真成了你的救星也。
就在我四月十二日，上午十點(diǎn)半，我錯(cuò)誤地決定（為了免交髙速過(guò)路費(fèi)，節(jié)省點(diǎn)油錢），不走髙速，髙德導(dǎo)航把我導(dǎo)入一鄉(xiāng)道，在過(guò)白狼峰林場(chǎng)，有冰雪的盤山公路丶，下到白狼鎮(zhèn)，要走十多公里S203一段多年棄置失修的彈坑路，我的老君越底盤不到十八公分，幾個(gè)剮蹭磕碰之后，來(lái)到五岔溝鎮(zhèn)，髙德將我們導(dǎo)入了一個(gè)S203至錫張高速正在改建尚未完工的交叉路口。
就在這關(guān)鍵時(shí)刻，第二天清晨起來(lái)，在新建的收費(fèi)站警務(wù)室旁，剛起步走不到百米，車突然熄火了。此刻我真有點(diǎn)心急如焚，停了一會(huì)，再次點(diǎn)火僥幸又打著了。我靈機(jī)一動(dòng)，打開(kāi)髙德，決定選擇走髙速，才又回到正常軌道了。我小心謹(jǐn)慎地只開(kāi)到三十碼，過(guò)了一個(gè)隧道，來(lái)到離阿爾得為鎮(zhèn)約七十公里一個(gè)叫xx毛師的收費(fèi)站，我過(guò)了收費(fèi)站靠邊停車后，就再也啟動(dòng)不了（一路上，車上儀表故障語(yǔ)言提示：牽引系統(tǒng)故障需要維修，穩(wěn)定系統(tǒng)故障需要維修）。
這一天，四月十三日清晨五點(diǎn)半，我下車來(lái)，四下張望，除了收費(fèi)站房職工之家?guī)c(diǎn)零星的燈光，天上眨著幾點(diǎn)寒星的眼睛，四下是光禿禿約山丘，公路左側(cè)有三三兩兩牧民敞放的毛牛，俏無(wú)聲息地向前移動(dòng)。一陣寒風(fēng)襲來(lái)，零下十度對(duì)一個(gè)南方老人的刺激，我趕緊蜷縮進(jìn)車?yán)铩?/p>
咋辦，在這方圓近百公里無(wú)人煙的內(nèi)蒙古荒野之地，老人破車竟然拋錨了，咋辦？
我要說(shuō)的就是：
自由行在遇到這樣的窘境時(shí)，一條信息，一個(gè)向?qū)?huì)救你于困境。
我第二次冒著嚴(yán)寒，趕到收費(fèi)站向收費(fèi)員小徐救助，小徐小王立即查找附近有無(wú)汽車維修師留下的電話。在他們的協(xié)助下，終于請(qǐng)來(lái)了遠(yuǎn)在七十公里外的阿爾得力鎮(zhèn)的汽修師前來(lái)營(yíng)救。
在這種情況下，如果在川藏線，青藏線，京昆線上一些人煙悕少的邊遠(yuǎn)地區(qū)，能及時(shí)聯(lián)系上本鄉(xiāng)本土懂行的導(dǎo)游就非常必要了。有時(shí)也許是一個(gè)聯(lián)系電話，就能解救你干危難之中。
2. 成都私人導(dǎo)游聯(lián)系方式
旅游職通車成都培訓(xùn)中心 專業(yè)導(dǎo)游培訓(xùn)機(jī)構(gòu),四川自修大學(xué)和成都導(dǎo)游協(xié)會(huì)合作的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
3. 成都 私人導(dǎo)游
一，去當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)的游客中心咨詢。它一般與售票大廳相鄰或在一個(gè)大廳內(nèi)。
二，去當(dāng)?shù)芈眯猩缱稍儯麄儠?huì)給你薦有正規(guī)資質(zhì)的導(dǎo)游。
三，可以網(wǎng)上預(yù)約。在比較知名的各大旅行網(wǎng)站，比如：攜程網(wǎng)，去哪兒網(wǎng)等網(wǎng)站去咨詢預(yù)約。一定要選擇正規(guī)可靠的網(wǎng)站哦
4. 成都怎樣找私人導(dǎo)游
現(xiàn)在的工作節(jié)奏緊張，休息時(shí)間不固定，每次有兩三天的時(shí)間想出去走走，都約不到和我一起出行的朋友。雖然只是短期的出行，要做的準(zhǔn)備工作也很多，路線的選擇是最讓我頭疼的問(wèn)題。有時(shí)候，我一想到出去旅行還要查攻略、找路線，就一點(diǎn)出門的興致都沒(méi)有了，最后只能不了了之。最后安裝了那個(gè)街客旅行的app，解決了我在旅行前遇到的問(wèn)題，幫我私人訂制一條屬于我的游玩路線，還能做我的導(dǎo)游。與其說(shuō)是導(dǎo)游，他更像是一位‘游伴’，在帶我領(lǐng)略當(dāng)?shù)仫L(fēng)景的同時(shí)，也和我成為了好朋友。
5. 找個(gè)成都導(dǎo)游
成都一對(duì)一導(dǎo)游費(fèi)用多少？
個(gè)人是這樣認(rèn)為的，成都一對(duì)一導(dǎo)游費(fèi)應(yīng)該在200至500左右因?yàn)檫@個(gè)也沒(méi)有什么鐵的規(guī)定，他也是很靈活的，這也是他們自己商量的辦的吧，每個(gè)小時(shí)應(yīng)該最少在200塊至于他們?cè)趺凑劤傻模恳此麄冏约河憙r(jià)還價(jià)了所以說(shuō)這也沒(méi)有一個(gè)硬性的規(guī)定，我認(rèn)為正確的答案就是成都一對(duì)一的導(dǎo)游收費(fèi)應(yīng)該在每一個(gè)小時(shí)，至少是200塊或許300塊，或許400塊，或許500塊，或許600塊，或許700塊都有可能的，看你接待的客人是不是很有錢？
6. 成都有私人女導(dǎo)游嗎
私人導(dǎo)游可以去旅行社進(jìn)行找。你把你的想法和預(yù)算報(bào)給旅行社，他們會(huì)安排一個(gè)專門的私人導(dǎo)游進(jìn)行溝通交流，給你制定旅游計(jì)劃安排。
或者你可以登錄攜程等網(wǎng)站進(jìn)行查找，網(wǎng)站上也提供私人導(dǎo)游服務(wù)，根據(jù)價(jià)格需求提供不同類型的服務(wù)內(nèi)容。
7. 有沒(méi)有成都當(dāng)?shù)貙?dǎo)游麻煩給推薦一下
是川之行旅行社的官方網(wǎng)站，是成都的一個(gè)老牌旅行社，值得信賴。
8. 成都旅游私人導(dǎo)游
無(wú)論是簽約導(dǎo)游還是兼職導(dǎo)游，導(dǎo)游行業(yè)的基本收入普遍不高。
相對(duì)兼職導(dǎo)游來(lái)說(shuō)，簽約導(dǎo)游的工資待遇要稍好，主要由旅行社發(fā)的底薪加績(jī)效補(bǔ)貼構(gòu)成，另外還有五險(xiǎn)一金之類保障待遇。
兼職導(dǎo)游的收入則令人堪憂。旅行社在旅游旺季時(shí)，團(tuán)量增大，光靠簽約導(dǎo)游忙不過(guò)來(lái)，兼職導(dǎo)游就承擔(dān)了一部分帶團(tuán)的工作，但勞動(dòng)關(guān)系松散，很少有旅行社給兼職導(dǎo)游開(kāi)工資、上保險(xiǎn)，收入全靠提成及帶團(tuán)量。
無(wú)保障的收入狀態(tài)成為兼職導(dǎo)游們無(wú)底線斂錢的誘因。成都一位兼職導(dǎo)游袁憶有些無(wú)奈地表示，收入來(lái)源很不穩(wěn)定，只有靠購(gòu)物和自費(fèi)項(xiàng)目抽成。沈陽(yáng)一家大型旅行社港澳團(tuán)的兼職導(dǎo)游宋茜也向記者抱怨，她掙的錢主要來(lái)自于購(gòu)物店對(duì)她的“返點(diǎn)”，一般是地接導(dǎo)游提成5%，領(lǐng)隊(duì)提成5%，地接社提成占20%-30%，一次一結(jié)賬，返程后還得向組團(tuán)社上繳一半的提成。黑龍江的兼職導(dǎo)游小劉也表示，“一直沒(méi)有掛靠旅行社，都是‘放養(yǎng)’的狀態(tài)，有團(tuán)的時(shí)候就出去帶隊(duì)，賺個(gè)帶團(tuán)費(fèi)，沒(méi)團(tuán)的時(shí)候就閑著，導(dǎo)游沒(méi)有固定的收入，收入根據(jù)接團(tuán)的多少，團(tuán)多就多賺些，團(tuán)少就少賺些。”
