1. 重慶輕軌地圖高清

重慶站，亦稱菜園壩站，位于中國重慶市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的特等站。是重慶市第一座大型火車站。1952年7月與成渝鐵路同步建成并投入使用。迄今運行已60年了。主要承擔成渝、川黔鐵路的始發終到普速旅客列車以及通過重慶樞紐承擔少量襄渝、蘭渝鐵路的始發終到旅客列車。

目前重慶站已納入改造規劃。主要有1，變盡頭終到站為通道站，將建過江隧道與正在建的重慶東聯系起來。2，新重慶站將成為成渝線高鐵，和渝西高鐵始發站。

重慶西站位于重慶市沙坪壩區鳳中路168號。是中國西部地區最大的客運樞紐系統，是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。主要線路有渝貴鐵路、成渝高速鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路等。市民在重慶西站可乘坐至貴陽、廣州、成都、昆明、長沙、上海、西安、太原等地的動車組列車。

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重慶輕軌11號線設限9座車站，自南岸區彈子石到渝北區工業園區，站點分別為：彈子石、十一中、彈子石北、大佛寺、雞冠石、唐家沱、五里坪、石坪、工業園區。

11號線或將成為唐家沱以北地區的進城便道，源源不斷將客流送到彈子石站換乘環線進入核心區，而反向客流幾乎可以忽略。 可以預見，11號線建成以后彈子石站將成為最擁擠地鐵站之一，而環線五里店-彈子石-上新街可能成為最擁擠的路段。

目前由于重慶輕軌11號線還在規劃階段，所以最新消息很少，我也將會為您跟進，持續為您帶來最新消息。

3. 重慶輕軌地圖高清大圖2022

科學城站、物流園樞紐、物流園北、物流園南、飛雪寺、西井大道、微電園、西永、西永南、中柱村、童善橋、寶洪山、含谷、含谷南、西城公園、石門壩、斑竹林、金鳳。

重慶都市快軌c7線是重慶軌道交通線網中的骨干線，由南向北經過西永、北碚板塊。

4. 重慶輕軌地圖高清大圖2020

輕軌是城市公交，一般在同一個城市，通常不使用車次來表示，一般就是輕軌幾號線，或者名稱表示，輕軌沒有特定座位，有座位你可以坐，沒有就站著，就像公交車一樣

中國西部地區第一條城市軌道交通線路

重慶軌道交通（ChongqingRailTransit，CRT）是指服務于中國重慶大都市區的城市軌道交通。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日正式開通運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路。

截至2018年12月，重慶軌道交通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線、空港線，線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站178座、換乘站20個；運營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位（截至2019年2月）。其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，共215.17千米；2、3號線、空港線為單軌系統（跨座式單軌），共98.45千米。

截至2018年12月，重慶軌道交通在建線路共有9條（段），包括4號線二期、5號線一期南段及北延伸段、5A線、6號線支線二期、9號線一期、10號線二期、環線西南環、延伸線（1號線璧山段、5號線江津段）等，在建里程約198千米；到2020年，預計運營里程近500公里；總體規劃共18條線路。

2017年，重慶軌道交通年客運量7.4億乘次，日均客運量203.6萬乘次。2016年，其年客運量6.93億乘次，日均客運量189.97萬乘次。其最高日客運量為2019年2月22日的335.6萬乘次。

重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。

2021年1月20日，重慶市城市軌道交通環線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書館）、5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）開通投入初期運營，全市軌道交通運營里程達到370公里。其中軌道交通環線剩余段（二郎-重慶西-重慶圖書館）20日6點半開通，5號線一期南段（石橋鋪-跳磴）20日7點半開通。

按照規劃，至2050年，重慶市軌道交通將建成18條軌道交通線路，形成“十七線一環”線網布局，構成軌道交通“環+放射”網絡結構線網，總里程長度約820千米，其中主城線路約780千米，主城軌道線網密度將達到0.69千米/平方千米，軌道交通占機動化出行比例為45%，占公交出行比例為60%。

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1、今年下半年，重慶將同步申報軌道交通第五期建設規劃，確保軌道交通運營和在建里程2022年實現“850+”、2025年實現“1000+”，打造軌道上的主城都市區。

2、市民對此表示歡欣鼓舞，而也有不少的網友則表達了謹慎的樂觀。畢竟，由于地形地貌等原因，重慶修建軌道交通的難度一直都較大。

6. 重慶輕軌地圖高清大圖 全圖

地鐵環線是重慶軌道交通線網的重要組成部分，是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸、兩江新區等行政區的軌道交通干線。環線成環后分內環方向、外環方向。內環方向。

全程末班車始發站：重慶圖書館。

運行路徑為：重慶圖書館→重慶北站南廣場→四公里→重慶圖書館;半程末班車始發站：重慶圖書館，運行路徑為：重慶圖書館→重慶北站南廣場→四公里。外環方向。

全程末班車始發站：二郎。

運行路徑為：二郎→四公里→重慶北站南廣場→二郎;半程末班車始發站：二郎。

運行路徑為：二郎→四公里→羅家壩。

內環為順時針行車方向。外環為逆時針行車方向。

7. 重慶輕軌地圖高清大圖

重慶的輕軌屬于獨軌交通工具（跨騎式）。

獨軌是車輛或列車在單一軌道上運行的城市軌道交通系統。獨軌的線路一般采用高架結構，車輛則大多采用橡膠輪胎。從構造形式上可分為跨騎式獨軌與懸掛式獨軌兩種，跨騎式獨軌是列車跨坐在軌道梁上運行的形式，而懸掛式獨軌則是列車懸掛在軌道梁下方運行的形式。橡膠輪獨軌系統采用全高架運行，不占用地面道路，具有振動小、噪聲低、爬坡能力強、轉彎半徑小、投資較省等優點，當前的獨軌、新交通系統和VAL系統均屬橡膠輪系統。獨軌運輸能力一般為0.5～2萬人次/時，多采用跨座式，軌道梁，轉轍機、轉向架是獨軌系統的關鍵技術。由于采用橡膠輪胎，因而車體結構必須輕量化，軌道梁和支座材料的耐潮濕、耐酸性要求也較高。目前，我國重慶市軌道交通采用的就是這種制式。

8. 重慶輕軌地圖高清圖片

重慶地鐵15號線站點:九曲河東站、重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現代大道站、兩江影視城站。

重慶輕軌15號線線路圖西起曾家站，東至兩江影視城站。線路主要串聯西永—大學城—禮嘉智慧城—人和組團—機場T3航站樓—龍盛組團。希望能幫到你。

9. 重慶輕軌地圖高清大圖10號線

重慶輕軌10號線一期工程線路總長度約32.15km。

線路起點位于江北區建新東路長安廠大門口東側，下穿建新東路、五紅路到達龍頭寺，繼續向北連接重慶火車北站，線路在東環立交處向東北轉向，下穿民心佳園，經過金石大道、上灣路、食品城大道、兩港大道，轉為地上高架敷設，連接朱家灣車輛段，之后向北到達重慶江北國際機場，進入地下，設置T3航站樓站和T2航站樓站，之后線路轉向西敷設，穿過兩路城區后，線路沿同茂大道向西敷設，穿過中央公園，到達悅來重慶會議展覽館，之后線路轉向北，到達終點王家莊站，連接王家莊停車場。

10. 重慶輕軌地圖高清圖片 清晰

經記者多方證實，萬州區宣傳部新聞科、萬州區建委均表示，“修輕軌”是遠期設想，目前正在調研中。建委鄧先生表示，所謂的3條輕軌線，其實是萬州公共交通的3條主要干線，并非3條輕軌線路。本月7號，萬州區城鄉建設委員會官網發出一則《萬州區城市公共交通系統規劃方案公告》，公示單位為萬州區城鄉建委，該網頁上附有一張截圖——萬州區城市公共交通規劃公告，被網友們傳成“輕軌”的3條線路地圖其實是后者貼出的3張規劃圖：近期公交線網規劃圖、公交站場布局規劃圖、軌道交通系統規劃圖。