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1，重慶輕軌有幾條線路
2，重慶為什么叫輕軌不叫地鐵
3，重慶輕軌工作人員的待遇
4，重慶環繞輕軌線路有那些
5，重慶地鐵為啥叫輕軌
6，重慶有幾條輕軌線
7，重慶地鐵為什么叫輕軌
8，重慶有哪些輕軌線現在南坪修的那條輕軌線是幾號線都會經過哪些
9，重慶目前在運營的有幾條輕軌
10，重慶輕軌一共有幾條
11，重慶現在有幾條輕軌

1，重慶輕軌有幾條線路

截至2016年12月，重慶軌道交通運營線路共有4條，包括1、2、3、6號線（含國博線、空港線），線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站126座，運營里程213公里。具體運行線路的起終點可以百度查詢。

重慶輕軌有幾條線路

2，重慶為什么叫輕軌不叫地鐵

因為大部分路程是在地面上行駛。重慶地鐵被稱為“輕軌”，主要是因為在建設重慶軌道交通的過程中，官方對于軌道交通的稱呼一直都是“輕軌”。甚至在二號線佛圖關站外，還有一塊“輕軌建設者”紀念墻。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續至今，直到現在，很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌”。重慶的簡介：重慶，簡稱“渝”，別稱山城，霧都，是中華人民共和國省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國重要的中心城市之一、長江上游地區經濟中心、國家重要的現代制造業基地、西南地區綜合交通樞紐。重慶地處中國西部、長江上游、內陸西南，是長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，國家物流樞紐，西部大開發重要的戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地、山清水秀美麗之地；既以江城、霧都、橋都著稱，又以山城揚名。

重慶為什么叫輕軌不叫地鐵

3，重慶輕軌工作人員的待遇

重慶輕軌上班待遇基本工資： 2200 元，加班工資： 20 元/小時，津貼補助： 200 元，年終獎： 5000 元，周六周天輪班，每年帶薪年假5天，每周工作天數4天，有社會保險（5險）。1、工資相比國內其他地鐵公司不低, 五險二金是包的.2、有給住的公寓, 租金和水電煤費從工資里扣. 一個宿舍住3個人, 有廁所空調熱水器什么的. 有個要注意的地方是, 管宿舍的是地鐵物業公司, 每個季度都搞安全檢查, 檢查的時候東西都要收整齊, 還不許點蚊香,不許在宿舍放置任何紙盒。3、工作強度在知乎不算高. 每周工作時間有規定, 嚴格規定不得隨意加班.如果有安排加班,加班的工作時間會計算在你的考勤里面,可以用來調休. 夜班會給夜班補貼. 主要是各種宣傳學習文件太多, 每個月還定期抽查文件傳閱情況. 上班的時候隨時可能有突擊檢查。重慶輕軌介紹：重慶軌道交通（Chongqing Rail Transit，CRT），是指服務于中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通系統。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運行，于2005年6月18日開通試運營，使重慶成為中國內地第九座、西部地區第一座開通軌道交通的城市。截至2020年12月31日，重慶軌道交通運營里程為343.29千米，位于中國內地第八名。截至2021年2月，重慶已開通1、2、3、4、5、6、10號線、環線、國博線，共9條軌道交通線路，線網覆蓋重慶主城都市區多個區，共設車站190座（換乘站不重復計算）；運營里程為370千米。

重慶輕軌工作人員的待遇

4，重慶環繞輕軌線路有那些

現在沒開環線,看你要到哪個地方,兩路口可換乘1號線3號線,牛角沱換乘2號線3號線,紅旗河溝換乘6號線3號線,大坪換乘2號線1號線,額還有一些換線站您可以到站上去看,有地圖的，這些都是互換站

重慶站

5，重慶地鐵為啥叫輕軌

地鐵與輕軌主要是根據運量來劃分的，重慶之所以是輕軌，是因為線路設計運量對比地鐵是低一個層次的，采用的車型也是容量較小的。之所以有個“輕”字，應該是由于車型較小，軸重較低，軌道相關參數也不同。輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做“輕軌”。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。輕軌也更符合綠色交通的標準，軌道延伸之處的大規模市政配套設施建設，更有利于環境綜合治理。

6，重慶有幾條輕軌線

目前,只有二號線建設完成站點為:較場口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家巖,牛角沱,李子壩,佛圖關,大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動物園,大堰村,馬王場,平安,大渡口,新山村. 票價具體是:起步價1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元

7，重慶地鐵為什么叫輕軌

重慶地鐵被稱為“輕軌”，主要是因為在建設重慶軌道交通的過程中，官方對于軌道交通的稱呼一直都是“輕軌”。甚至在二號線佛圖關站外，還有一塊“輕軌建設者”紀念墻。而重慶“輕軌”的稱呼一直持續至今，直到現在，很多人還將重慶軌道交通稱為“輕軌”。重慶地鐵為什么叫輕軌重慶軌道交通，是指服務于中國重慶主城都市區境內的城市軌道交通。其第一條線路于2004年11月6日開通觀光運營，于2005年6月18日開通試運營，是中國西部地區第一條城市軌道交通線路。重慶軌道交通2號線是中國第一條跨座式單軌，也是中國西部地區第一條城市軌道交通線路，因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國。截至2020年12月，重慶軌道交通運營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環線、空港線、國博線，線網覆蓋重慶主城區全域，共設車站198座、換乘站21個，運營里程約346千米。其中，1、4、5、6、10號線、環線、國博線為地鐵系統，約230千米；2、3號線、空港線為單軌系統，共98.45千米。截至2020年12月，重慶軌道交通在建線路共有8余條，包括4號線二期、5號線南段及北延伸段、9號線一期、10號線二期、18號線、環線西南環、江跳線、市域快線璧銅線等，在建里程約230余千米；預計到2022年，城市軌道交通運營和在建規模達到850千米以上。

8，重慶有哪些輕軌線現在南坪修的那條輕軌線是幾號線都會經過哪些

重慶目前通了1條軌道2113交通：軌道交通2號線（輕軌）南坪正在修5261的是軌道交通3號線（輕軌）一期工程起于南岸二塘，經過四公里、南坪4102、菜園壩、牛角1653沱、華新街、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊，止于重慶市北部新區龍頭寺火車站。二期工版程向北延伸至江北機場三期工程向南延權伸至魚洞

9，重慶目前在運營的有幾條輕軌

現在正在運行的就一條線，交通二號線；正在建設三號線，一期工程快完成了；二號線和三號線合稱為重慶輕軌。

只有一條輕軌：輕軌2號線，全長約19公里，設18個車站，起點為較場口，終點為新山村。

兩條1、大連站至金石灘大連火車站—香爐礁—金家街—泉水—后鹽—大連灣—金馬路—開發區—保稅區—雙d港—小窯灣—金石灘2、大連站至金州九里大連火車站—香爐礁—金家街—泉水—后鹽—大連灣—金馬路—開發區(換乘)—通世泰—鴻偉瀾珊—東山路—和平路—十九局—九里站注：換乘即下車換乘開發區至金州輕軌。返回時，換乘大連至開發區輕軌。

10，重慶輕軌一共有幾條

重慶已經建好的軌道交通是2號線（輕軌）在建的是軌道交通3號線（輕軌）和1號線（地鐵）軌道交通6號線（地鐵）也開始建了目前,只有二號線建設完成站點為:較場口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家巖,牛角沱,李子壩,佛圖關,大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動物園,大堰村,馬王場,平安,大渡口,新山村. 票價具體是:起步價1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元我市輕軌1、3、6號線日前通過國家發改委的審議。昨日，市規劃局透露：三線前期施工全長82公里，共計投入資金245億元，其中1、3號線預計明年開工建設，而6號線運行線路可能調整，故稍后開工。一號線連接朝天門和大學城輕軌1號線全長37.7公里，連接朝天門和大學城。整體上呈東西走向，途經小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、歇臺子、石橋鋪、小龍坎、烈士墓、磁器口、雙碑、大學城。其中，地下線長20.85公里；高架線長16.85公里。1號線前期將建設大坪至大學城段，全長25公里，共設車站23座，地下車站12座，半高架半地下車站1座，高架車站10座。三號線一期投資54億元輕軌3號線預計明年初即可動工，分三期建設，其中一期預計投資54億元，全長21公里左右，起于南岸的二塘（目前交通學院位置），止于江北的龍頭寺火車站，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋，二期向北延伸至江北國際機場，三期向南延伸至巴南區魚洞鎮。3號線將與現有的2號線形成十字交叉。沿途經過南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，擬設21座車站。六號線尚有局部調整規劃局透露，由于受千廝門大橋、東水門大橋的影響，六號線的走向預計將有局部調整，“但大的走向不會改變”。據悉，6號線將從茶園穿過南山到上新街，并經規劃中的千廝門大橋和東水門大橋到江北城，再經大竹林到達北碚。融資渠道有別二號線輕軌1、3號線的融資渠道將有別于目前已建成的二號線，昨日，相關人士透露，1、3號線預計采取國債、內配資金以及財政撥款等方式完成建設，預計工期四年左右。

你好輕軌一共是五條目前只開通三條

三條

你妹

現在三條以后會有六條

11，重慶現在有幾條輕軌

重慶現在已建成4條軌道交通，地鐵1號線、輕軌2、3號線，地鐵6號線、國博線（為地鐵6號線延伸段），計劃的軌道交通共17條，現在正在努力建設。

重慶已經建好的軌道交通是2號線（輕軌）在建的是軌道交通3號線（輕軌）和1號線（地鐵）軌道交通6號線（地鐵）也開始建了目前,只有二號線建設完成站點為:較場口,臨江門,黃花園,大溪溝,曾家巖,牛角沱,李子壩,佛圖關,大坪袁家崗,謝家灣,楊家坪,動物園,大堰村,馬王場,平安,大渡口,新山村. 票價具體是:起步價1元可坐三站,(4-5站)2元,6-9站3元,10-14站4元,15-18站5元我市輕軌1、3、6號線日前通過國家發改委的審議。昨日，市規劃局透露：三線前期施工全長82公里，共計投入資金245億元，其中1、3號線預計明年開工建設，而6號線運行線路可能調整，故稍后開工。一號線連接朝天門和大學城輕軌1號線全長37.7公里，連接朝天門和大學城。整體上呈東西走向，途經小什字、較場口、七星崗、兩路口、鵝嶺、大坪、歇臺子、石橋鋪、小龍坎、烈士墓、磁器口、雙碑、大學城。其中，地下線長20.85公里；高架線長16.85公里。1號線前期將建設大坪至大學城段，全長25公里，共設車站23座，地下車站12座，半高架半地下車站1座，高架車站10座。三號線一期投資54億元輕軌3號線預計明年初即可動工，分三期建設，其中一期預計投資54億元，全長21公里左右，起于南岸的二塘（目前交通學院位置），止于江北的龍頭寺火車站，途經菜園壩長江大橋、嘉陵江渝澳大橋，二期向北延伸至江北國際機場，三期向南延伸至巴南區魚洞鎮。3號線將與現有的2號線形成十字交叉。沿途經過南坪、菜園壩、兩路口、牛角沱、觀音橋、紅旗河溝、新牌坊、龍頭寺等客流集散點，擬設21座車站。　　六號線尚有局部調整規劃局透露，由于受千廝門大橋、東水門大橋的影響，六號線的走向預計將有局部調整，“但大的走向不會改變”。據悉，6號線將從茶園穿過南山到上新街，并經規劃中的千廝門大橋和東水門大橋到江北城，再經大竹林到達北碚。融資渠道有別二號線輕軌1、3號線的融資渠道將有別于目前已建成的二號線，昨日，相關人士透露，1、3號線預計采取國債、內配資金以及財政撥款等方式完成建設，預計工期四年左右。

目前重慶運行的有軌道一、二、三、六號線。2號線和3號線是輕軌