我以一個宿遷人發言，宿遷目前來講不適合建地鐵。宿遷現在來講，應該最需要的是把在宿遷到沭陽的快速通道打開，宿遷的商業區現在就是寶龍，金鷹這周圍，為什么呢，因為宿遷城市太小，最主要的是人口少，相信不久將來，甚至在3到5年內就有可能開建地鐵或輕軌。
1、鹽城市未來可以建地鐵嗎？
答案是肯定的，理由如下:1.目前鹽城是全省面積第一，人口第二大市，更是蘇北唯一加入長三角的城市，城市建設日新月異，時光回到5年前，能想到今天會有如此漂亮的高架？2.去年鹽城GDP突破5000億大關，超過南昌等省會城市，列全國百強市34名，三線強市，更是蘇北經濟領先城市。3.江蘇十三個地級市，鹽城經濟排第七位，省內開通或已經開建地鐵的城市有六座，分別是南京，蘇州，無錫，常州，南通，徐州，下一個很有可能是鹽城或揚州，
4.鹽城合并了大豐市，設立大豐區，市區范圍進一步擴大，在不久將來連接大豐區的首選就是軌道交通，而且正在開建的鹽通高鐵也預留了軌道位置，且市政府在上半年已開始軌道交通的圖紙編制工作。所以，相信不久將來，甚至在3到5年內就有可能開建地鐵或輕軌，5.就像剛開始建高架那樣充滿了質疑聲音，現在看來，高架的建設非常必要，鹽城的定位是二線以上城市，所以我們有理由相信鹽城這座城市交通會越來越便捷，出行更加方便，我們試目以待，祝福大鹽城。
2、江蘇省宿遷市適合建地鐵嗎？
我以一個宿遷人發言，宿遷目前來講不適合建地鐵，為什么呢，因為宿遷城市太小，最主要的是人口少。外來人口更是少，宿遷的商業區現在就是寶龍，金鷹這周圍，老城區人流量非常低，人口這么少，修建地鐵為哪般？只會是一件勞民傷財的事情。宿遷現在來講，應該最需要的是把在宿遷到沭陽的快速通道打開，因為沭陽沒有高鐵經過，而沭陽人口在全國都是排的上號的。
