昂科威四驅精英型通過多位讀者反應的綜合油耗在10升左右，作為一款中型SUV，這樣的油耗表現還是在可接受范圍內。19款別克昂科威28T四驅豪華版，市場指導價25.99萬元，目前終端優惠在3-4.5萬元區間，新車裸車價最低在21.49萬元左右，正常使用一年，里程數一萬公里的情況，二手車價格在19-20萬區間比較合理，但是試駕車車況不如私家車放心，價格還要更低，保守估計18萬5最多了。

1、昂科威四驅精英版落地需要多少錢？

別克昂科威作為美系車旗下的一款中型SUV，從推出以來就深受關注，市場表現也是一直很搶眼，特別是質感超強的內飾，在同級別中處于絕對的領先狀態。而你選的四驅精英版也可以說是最具有性價比的一款了，2.0T渦輪增壓發動機匹配的是9AT，最大馬力可以達到260.和1.5T的比起來會舒服和省心更多，性能上也更強。

最重要的是目前優惠力度很大哇，官方指導價格為26.99萬，而就按我這邊二線小城市為例，優惠下來就可以拿到22.79萬的裸車價格，還是挺劃算的，大城市優惠力度會更大，就以我這邊為標本，大概算一下吧，買車除了裸車，肯定最大花費就是購置稅了，算下來大概1.9萬左右，然后車船稅是480，交強險950，上牌費用500，商業保險簡單全險要七千多，這就是基本全部花費了，全部加一起，別克昂科威2.0精英版本最終落地價格大概在25.6萬左右，具體可以咨詢你本地4S，祝購車愉快。

2、昂科威28T精英落地多少錢？

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題昂科威定位于一款中級suv產品，這款車市場表現非常搶眼，2018年前十個月共17.76萬，平均月銷1.7萬多臺，在這個級別的合資車中也僅次于大眾途觀l，昂科威外形設計沉穩不乏時尚，前臉飛翼式中網很有現代感，車身側面飽滿有力，讓人很踏實，后尾部也是格外硬挺，整體顏值還算不錯。

動力方面，28t車型全部搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率191千瓦，最大扭矩400牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績8.2秒，深踩油門有不少推背感，底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教柔韌，濾震性極佳，大小顛簸都能很好的過濾掉，行駛品質穩健扎實，將舒適和操控拿捏的恰到好處。空間方面，昂科威軸距2750mm,后排腿部空間兩拳，頭部四指，談不上有多寬敞，但日常家用是沒有問題的，后排地臺平整，空間利用率較高，

內飾方面，頗有一番美系豪華的意味，大面積的烤漆飾板裝飾，手能摸到的地方大部分都是軟的，中間還嵌有一塊8英寸觸摸屏，右側點綴著小石英鐘非常有視覺沖擊力。售價方面，2018款昂科威28t精英裸車報價22.69萬，全部落地再加購置稅19393，車船稅480，強險980，商業險7152，上牌500，共合計25.53萬，

3、19款科威28T豪華版的4S店試駕車，九千多公里，多少錢值得買？

2019款別克昂科威28T四驅豪華版，市場指導價25.99萬元，目前終端優惠在3-4.5萬元區間，新車裸車價最低在21.49萬元左右，正常使用一年，里程數一萬公里的情況，二手車價格在19-20萬區間比較合理，但是試駕車車況不如私家車放心，價格還要更低，保守估計18萬5最多了。很多人可能覺得才跑了九千多公里，準新車價格不能這么低，但是別克車本身保值率就不高，這主要是新車價格下滑太厲害導致的二手車價格隨著下降，而且二手車價格是按照新車裸車價不是指導價計算的，一般的車使用一年或者一萬公里，折價率在15％以上，日系的豐田本田個別車型保值率要高一些，折價率低一些，

別克屬于折價率較高的品牌。我之前很多次試乘試駕過4S店的車，說實話這批車主要是為試乘試駕服務的，因為銷售員在開這些車時也會采取各種暴力駕駛操作，以體現他的高性能和極致操控，而換成客戶開那就是不知道多少人、多少種駕駛方式去蹂躪試駕車了，百分百車況不會太好，但是大的問題應該也不會有，綜上所述，這款車跑了九千多公里，在全面檢查車況、體驗駕駛反饋的基礎上，結合當地新車裸車價去推算再去掉10％不算多，價格高了根本不劃算。