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1，重慶的地理環境
2，重慶的城市規劃和到2030年是什么樣子的
3，重慶兩江新區復興鎮未來的規劃
4，重慶市城市規劃是樣的
5，重慶兩江新區具體包括哪些鄉鎮
6，重慶旅游計劃
7，重慶建設成國家中心城市西部公路物流樞紐的優勢包括哪些

1，重慶的地理環境

環山饒水的地形不大平坦

重慶的地理環境

2，重慶的城市規劃和到2030年是什么樣子的

重慶市高速公路網規劃（2013~2030年) “三環十二射七聯線” 三環一環：重慶內環快速路。二環：重慶繞城高速公路。三環：以渝北區為起點沿逆時針方向依次是渝北-北碚-合川-銅梁-大足-永川-江津-綦江-南川-武隆-涪陵-長壽。

重慶的城市規劃和到2030年是什么樣子的

3，重慶兩江新區復興鎮未來的規劃

“兩江新區”的建設分為三個時期。2009－2010年為起步階段。主要任務是爭取國家將“兩江新區”納入國家規劃，進行區域規劃與布局。同時提高港口、鐵路、公路的運營能力，加強城市建設，推進行政管理體制改革，以提供一個良好的軟硬環境。　　2011－2012年是“兩江新區”的中期發展階段。這一時期的主要目標是在產業發展方面取得重點突破。計劃到2012年，進出口達到300億美元，引進世界500強達到200家，利用內資達到2000億元人民幣，集裝箱吞吐能力500萬標箱?！　?013－2020年則為全面提升階段。這一時期，“兩江新區”對周邊地區的輻射和帶動作用加大，作為西部地區經濟增長和長江上游地區經濟中心的地位和作用進一步增強。

從示意圖上看,目前重慶市的北部新區(重慶經濟技術開發區北區、重慶高新技術開發區北區)的所在區域僅為“兩江新區”新報批方案的10%左右。這意味著該市未來將可能獲得現有的北部新區大致10倍的用地空間。國家發改委已于今年7月中旬,派出一個調研組前往重慶重慶市城鄉總體規劃為北碚區近期重點拓展區域，全鎮幅員面積63.9平方公里。擬將復興片區60平方公里納入兩江新區。應該是都可以加入吧！

重慶兩江新區復興鎮未來的規劃

4，重慶市城市規劃是樣的

重慶市城市總體規劃規劃構思：《重慶市城市總體規劃》遵循可持續發展和以人為本的戰略方針，從區域發展、歷史演變、資源環境、經濟社會等諸多方面進行專題研究，確定重慶的地位和作用、城市性質和規模、城市空間布局、基礎設施建設、歷史文化名城和環境保護等內容，是正確引導和確定重慶未來經濟社會格局的戰略決策和布置，是城市建設走向新時期的重要標志，是城市建設管理的宏偉藍圖和法治市的重要依據。　　規劃期限　　1996-2020年，其中近期建設期限至2000年，中期安排期限至2010年。遠景展望到下世紀中葉。　　城市發展目標　　力爭在2020年把重慶都市圈建設成為經濟發達、社會文明、生活富裕、環境優美、富有歷史傳統文化和山水城市特色的現代化城市。　　城市性質詳情看這里： http://www.drcnet.com.cn/DRCnet.common.web/DocViewSummary.aspx?docid=1495043&leafid=14174

具體這個不好說，如果你愿意詳細了解的話，建議你去重慶市規劃展覽館，就是朝天門廣場。那里面重慶市主城區這幾年的重大規劃

城市規劃分很多類``` 你是只的那方面！！

5，重慶兩江新區具體包括哪些鄉鎮

截至2019年10月，兩江新區包括11個鎮，分別是復盛鎮、魚嘴鎮、木耳鎮、龍興鎮、石船鎮、古路鎮、玉峰山鎮、水土鎮、蔡家崗鎮、復興鎮、施家梁鎮。1、復盛鎮復盛鎮位于重慶市江北區東部，居鐵山山脈與明月山脈之間，東與江北區五寶鎮毗鄰，西、北與渝北區龍興鎮接壤，南與江北區魚嘴鎮相連。幅員面積30.5平方公里。2、魚嘴鎮魚嘴鎮位于重慶市江北區的東部，地處長江邊，南抵長江，東接御臨河，西至渝北區龍興鎮，北與鐵山坪相臨。是重慶市規劃建設中的隔檔式自然生態保護帶。幅員面積39.67平方千米。距市中心23公里，渝懷鐵路、渝涪高速公路、外環高速路、唐復公路從腹心穿過。3、木耳鎮木耳鎮位于重慶市的北大門渝北區境中西部，地處渝北近郊，距區府駐地11公里，東與古路鎮相鄰，南與雙鳳橋街道接壤，西與北碚區復興鎮相連，北與興隆鎮相依。4、復興鎮復興鎮位于北碚城區以東23公里，東靠渝北區木耳鎮、雙鳳橋、雙龍湖街道，南接渝北區仙桃、悅來街道，西臨水土鎮，北與靜觀、三圣鎮相連，地勢東高西低由北向南傾斜，幅員面積62.06平方千米。5、施家梁鎮施家梁鎮位于北碚區東南面，嘉陵江西岸觀音峽口，東經106度28分21秒，北緯29度47秒。距北碚市區7公里，距離區政府駐地行政中心約9公里。東與水土鎮隔江相望，南與蔡家崗鎮接壤，西與中梁山脈相倚，北與龍鳳橋街道毗鄰。參考資料來源：百度百科-兩江新區

北碚區：復興，水土，施家梁，蔡家崗渝北區：木耳，古路，石船，悅來，雙龍湖，雙鳳橋，龍興，禮嘉，鴛鴦，回興，玉峰山，大竹林，人和，龍溪江北區：石馬河，大石壩，觀音橋，華新街，五里店，江北城，寸灘，鐵山坪，郭家沱，魚嘴，復盛

江北區涉及街鎮為：石馬河、大石壩、觀音橋、華新街、五里店、江北城、寸灘、鐵山坪、郭家沱、復盛、魚嘴鎮；渝北區涉及街鎮為：龍溪、龍山、龍塔、雙鳳橋、雙龍湖、回興、悅來、人和、鴛鴦、天宮殿、翠云、大竹林、木耳、禮嘉、龍興、石船、古路、玉峰山鎮；北碚區涉及街鎮為：水土、復興、蔡家崗、施家梁鎮。

6，重慶旅游計劃

你也太富有了吧，沒有限制，你不會直想在市區逛逛而已吧？那干嘛不直接找旅行社啊，有的那么完善的安排。大足石刻，長江三峽，武隆名勝

出門旅行除了風景以外，個人認為食宿是最為重要的，此次去重慶短暫逗留了4天推薦以下兩個賓館和若干飯店。當然總結起來重慶有三多：美女多（太養眼啦，到任何人群密集的地方每1分鐘看到1個美女），美食多（到處都是吃飯的地方，而且通常是價廉物美），高樓多（高層建筑鱗次櫛比，不過說實在的太壓抑了）重慶這個城市在4-5月份來絕對是享受美事，當然啦7-9月份最好還是逃的遠遠的。第一如家快捷酒店洪崖洞店推薦標準雙人房，房間大，網速不慢，門是典型的外用防盜門相當安全。最重要的是地理位置絕佳，首先離開輕軌臨江門站步行5分鐘就可到，去朝天門碼頭（廣場）和解放碑都不超過15分鐘步行。解放碑附近就是八一路好吃街，那里吃的東西比較豐富主要以當地小吃，和排檔為主。推薦阿春家鍋貼味道不錯，就在八一賓館附近。這家如家酒店的早餐，特別是各色素菜實在是好吃，清淡，新鮮。贊，贊??！可以從機場坐大巴到上清寺再打的話大概10塊錢左右，很方便。這家如家酒店的附近遍布各種火鍋（如劉一手等），小飯店，水果攤，小超市等，生活相當方便。酒店樓下就是一家火鍋店，沒有嘗過，但是每到飯點生意興隆相信味道應該不會差到什么地方去。第二 7天酒店連鎖上清寺店推薦商務大床房，這兩家酒店的共同特點是鬧中取靜，出路方便，周圍配套設施齊全。酒店位置不要說了，機場大巴終點站（上清寺）旁就是。步行向前7分鐘-過天橋就是輕軌牛角沱站，酒店后面200米就是牛角沱公交總站，可以不夸張地說輕松前往重慶任何地方。周圍有新世紀超市（在地下），秦媽火鍋，各種小吃飯店，7-8個擦皮鞋的攤位，盲人按摩2家，可以說生活太方便了。特別推薦酒店出門右轉斜對面的小路里一家叫六和軒的小飯店，環境干凈衛生，老板娘服務好，飯菜口味那是沒得說！而且價廉物美，我一天三餐幾乎全在那里包了，他們的特色菜當然是不在話下，就連幾個蔬菜也炒得不錯，當然事先最好和他說明不要辣子，呵呵。原來對7天酒店連鎖沒有概念，現在發現它的理念和經營也很不錯，所有毛巾全是用塑料袋密封的，這樣有效避免了兩次污染，洗澡水很大，很穩定，這點和如家有得一拼。床和被子很舒服，最重要的是商務房提供的全是健康枕頭。個人認為如果初次來重慶，住在上清寺是不錯的選擇，當然如家在上清寺也有分店的，不過看位置是在馬路旁邊估計一定很吵，晚上睡覺夠嗆。

漢口-宜昌，火車N345次，8：37-13：24，4小時47分，30元硬座．游三峽，住在船上3天，（含餐）就到重慶．400元左右船票。豐都鬼城單買票40元。三峽大壩150元，重慶有個渣滓洞，再問問還有什么好玩的。得1200-1400元

7，重慶建設成國家中心城市西部公路物流樞紐的優勢包括哪些

隨著現代科技的發展，現代物流作為新興產業在我國快速發展，正在成為國民經濟的重要支柱產業。重慶憑借連接歐亞大陸橋和東亞-太平洋和南亞-印度洋的樞紐和門戶以及長江黃金水域等的交通區位優勢，現代物流業蓬勃發展，從而促進重慶市進一步發揮西部門戶樞紐優勢，推動城鎮化、工業化進程，全面提升城市綜合競爭力，進一步促進西部大開發戰略的實施。但重慶市整體物流服務能力和水平還無法適應現代化城市發展和產業布局調整的需求，與重慶市作為西南交通樞紐和長江上游經濟中心的地位和作用以及實現國家中心城市的發展目標不相配套。因此，立足重慶城市經濟和交通發展現狀，研究重慶現代物流發展是十分迫切和必要的。物流樞紐作為現代物流業的基礎支撐，合理規劃布局物流樞紐是促進城市現代物流發展，帶動城市和輻射腹地經濟的快速增長的關鍵所在。本文主要從基于重慶的國家中心城市建設物流樞紐必要性研究；物流樞紐規劃布局理論研究；重慶建設物流樞紐基礎條件分析；重慶物流樞紐規劃布局研究四個方面展開研究。第一部分是基于重慶的國家中心城市建設物流樞紐必要性研究。首先對文章研究涉及的兩個重要概念“國家中心城市”、“物流樞紐”進行研究，并從國家中心城市應是物流中心城市，國家中心城市對“物流中心”提出更高要求，物流樞紐在物流中心城市中的作用三個方面分析國家中心城市與物流樞紐的關系，為下文研究重慶市在國家中心城市目標下，規劃布局物流樞紐做鋪墊。其次，具體分析重慶建設國家中心城市的功能定位和條件以及對比其他國家中心城市存在的優勢和差距，從而提出重慶建設國家中心城市必須合理規劃布局物流樞紐，為下文進行重慶市物流樞紐規劃布局提供鋪墊。第二部分是物流樞紐規劃布局理論研究。主要對物流樞紐規劃布局所涉及的物流預測、物流樞紐選址、物流樞紐布局評價方法進行深入研究，并選擇適合重慶物流樞紐規劃布局的一元線性回歸與彈性系數法相結合的物流需求預測方法，“區位+交通+產業布局快速定位法”物流樞紐選址方法以及層次分析法與模糊綜合評價法相結合的綜合評價方法，為下文重慶物流樞紐規劃布局提供理論依據。第三部分是重慶建設物流樞紐基礎條件分析?；谖锪鳂屑~規劃布局理論方法分析，對重慶建設物流樞紐的基礎條件進行分析，主要包括重慶物流樞紐的規劃環境分析，重慶的綜合交通條件，重慶主城區物流節點布局現狀，重慶主城區的主要產業園和市場分布，以及重慶物流需求分析與預測。為下文重慶市物流樞紐規劃布局提供現實依據，是文章的核心部分之一。第四部分是重慶物流樞紐規劃布局研究。基于物流樞紐布局理論方法和重慶市建設物流樞紐的基礎條件，對重慶市物流樞紐提出目標定位并進行合理規劃布局。提出以“八大綜合貨運樞紐”、“九大物流園區”為核心，多個專業物流中心為輔的主城區物流樞紐規劃空間布局，城市對外“八大物流通道”和物流樞紐內部銜接通道布局，最后運用層次分析法與模糊綜合評價法相結合的綜合評價方法對物流樞紐布局進行評價。

具體信息可以去智慧流通網上查詢

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重慶市規劃環境指南，重慶的地理環境

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