叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。分別在2014年和2016年獲得資本市場的青睞，使滴滴出行也進入黃金發展時期，乘客忠實群體也得到飛速發展，滴滴出行的管理模式也逐步改善和更新，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、滴滴還有可能取消雙證嗎？

滴滴出行有沒有可能取消雙證？答案肯定是不可能的，滴滴出行是一款交通出行軟件，最早叫滴滴打車，又改為嘀嘀打車，于2012年9月北京上線，從出租車開始打開市場，后快車，專車，順風車，代駕，等業務，逐漸從北上廣，南方大城市逐漸擴大到全國東南西北各個省會城市，滲透到縣城。全面革新了中國百姓的出行方式，以互聯網為契機，打破了傳統出租車行業的壟斷地位，

建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招手的出租車來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，具有中國特色里程碑式的重大意義。自2012年至今為止，滴滴出行經歷了七年的發展道路，其中一路披荊斬棘，經歷了太多酸甜苦辣，分別在2014年和2016年獲得資本市場的青睞，使滴滴出行也進入黃金發展時期，乘客忠實群體也得到飛速發展，滴滴出行的管理模式也逐步改善和更新。

獲得業界的各項大獎，成為行業佼佼者，2016年滴滴出行的共享交通出行模式也得到國家有關部門重視和有關權威性專家的調研和論證市場合法的輿論支持，相繼研討網約車政策的前期論證工作。滴滴出行多年頂著黑車的名聲野蠻生長，在幾年時間里不斷在網約車市場競爭拼殺，期待已久的合法化漏出曙光，同時，滴滴出行的發展過程也不是一帆風順的，由于安全管理不到位和管理模式的僵化等因素造成重大事件不斷發生，造成嚴重惡劣的社會影響，在國家有關部門的監督和整改措施中一路前行。

終于迎來國家網約車新政的出臺，2018年底全面實現具備合法資質的車輛人員合法上路運營，以及各個地方城市細則的逐漸完善，所有網約車平臺的車輛和從業人員必須取得新政策規定的三證合一。合法運營是所有網約車必須遵守的前提條件，規范，合法的運營也是保障所有滴滴用戶安全舒適乘坐的必要條件，既然滴滴經歷多年艱難挫折走上了合法道路，就不可能在走回頭路。